SUVer representerer en av de tre kjøretøyene som selges i 2012, noe som gjør dem til en av de mest kjente typer kjøretøyene i landet i denne perioden. Kompakte SUVer er en underklasse som er litt mindre og tilbyr de rimeligste formfaktorene - SUV-seriet du liker, mens kostnadene og statistikkene ligner mer på en bil enn en lastebil eller SUV.
Det er en tilsynelatende endeløs rekke alternativer for en SUV, så paring ned til bare disse to deltakerne var utfordrende å si mildt. Disse kjøretøyene brukes av de nye foreldrene - de som er klare til noe større som passer lett til et bilsete, men vil fortsatt se og føle seg sporty når de drar rundt sine små darlings. SUVer er mer fleksible i dårlig vær, har mer plass og spesielt større synlighet, noe som gjør dem til å velge mellom for yngre familier.
2012 Honda CR-VMotor Opptreden
Den seks-trinns automatgirsen er i utgangspunktet en gitt i denne klassen, men tillegget av turboladede motorer i Escape gir det en helt annen følelse enn CR-V - som bare ikke kan konkurrere med sin 2,4-liters sylinder motor. CR-V tilbyr bare noen få begrensede tillegg, mens Ford Escape tilbyr et hvilket som helst antall forskjellige alternativer fra stasjonstog til allhjulsdrift.
Interiør Dimensjoner
Mens nesten samme størrelse er eksternt, er Escape bare litt bredere og høyere, men Honda trekker et triks og kan omorganisere plassen slik at interiøret føles mye større enn interiøret. Ryggsete barneseter er mye enklere å håndtere i CR-V, da det ikke er mye plass igjen mellom barnet og setet når installasjon av et bilsete er fullført. Lastvolum i Honda-tilbudet er også betydelig større.
Energieffektivitet
Kraft- og energikompromisset for disse spesielle modellene er utmerket for klassen, men Escape's rangeringer er litt lavere enn CR-Vs 22 by / 30 motorvei mpg som angitt; Kjørelengde vil nesten helt sikkert variere med introduksjonen av Escape's turboladede motor. Fokusets respons, fart og drivbarhet gjør det til det perfekte verktøyet for å nyte ytelsen. Enten alternativet i denne mindre SUV-klassen er en glede å kjøre, men Honda er et litt bedre valg på papir, men det kan lide i person.