Lavprofildekk blir stadig vanligere som produsenter bygger biler eller gir muligheter som passer til mer visuelt krevende eller prestasjonsorienterte kunder. De er dekk som har korte sidevegger som er notert av det andre nummeret i dekkstørrelsen.
For eksempel, i dekkstørrelsen P225 /55R18, 55 er profilen. Det er et prosentforhold eller aspektforhold av dekkets bredde. Jo lavere midterstallet, den nedre profilen dekket er. Dekk med et størrelsesforhold på 50 eller lavere betraktes vanligvis som lavprofil.
Lavprofildekk gir et forbedret, sporty utseende og blir ofte ledsaget av meget visuelt tiltalende store felger. Det er fordeler og avvik for å bruke lavprofildekk på kjøretøyet ditt, spesielt hvis bilen ikke var opprinnelig utstyrt med dem. Du kan oppleve:
- Forbedret håndtering
- Et iøynefallende utseende
eller
- En tøffere tur
- Mer kjørestøy
Større fælger er normen med lavprofildekk. Større felger betyr at det er mer plass til større bremser, noe som overskrider kortere stoppavstander.
Er lavprofildekk mer utsatt for blowouts og punkteringer?
Lavprofildekk har en mye kortere sidevegg, og det er mindre pute for å absorbere støt fra potholes eller curbs. Dette kan føre til strukturelle skader på sideväggen på ditt lavprofildekk. Det kan utgjøre som en bulge eller boble i sideväggen, eller dekket kan faktisk få umiddelbar og total lufttap eller punktering ved kjøring.
Lavprofildekk er ikke utsatt for punktering mer enn et vanlig profildekk er. De har en lignende bredde og overflateareal som kontakter veien, og deres sammensetning er praktisk talt den samme. Sannsynligheten for å få en dekksporing er den samme i begge tilfeller.