Når du handler for dekk, eller selv om du er i auto deler for noe annet enn dekk, har du sannsynligvis sett dekkannonser med spesifikasjoner som er oppført på dem. En håndfull tall, bokstaver og fakta er oppført som hastighetsvurdering, kvalitetsvurdering (UTQG), størrelse, stil, belastningsområde og så videre. Du kan til og med se en p-metrisk eller euro-metrisk. Her er hva de mener.
Hva er forskjellen?
Dekkstørrelsen 215 / 60R16 er en euro-metrisk størrelse, og P215 / 60R16 er en P-metrisk størrelse. Så hva er forskjellen? De har begge de samme målingene. Dekket er identisk i fysiske dimensjoner, men deres sammensetning kan i mange tilfeller være forskjellig.
Euro-metriske dekk vurderinger begynte på 60-tallet. Det er en enkel måte å måle et dekk på i millimeter, og en enkel beregning viser dimensjonen eller høyden til dekket i forhold til bredden. Fordi ulike kjøretøyer har forskjellige belastningskrav, vil bilprodusentene ha dekk utviklet for å matche sine behov. Over tid oppsto flere kombinasjoner av lastegenskaper og størrelser for å dekke disse behovene. Et bredt brukt system var nødvendig for å skape ensartet liming.
P-metriske systemet begynte på 1970-tallet i USA. Det vurderer et dekk i henhold til dets lastbærende evner, fysisk størrelse og dens lufttrykkskapasitet. P-metriske dekk brukes til passasjerbærende kjøretøy som biler, varebiler og små lastebiler. Den bruker en formel for lastverdien, slik at alle bilprodusenter er i stand til å konstruere kjøretøy rundt en bestemt dekkstørrelse eller -evne.