Toyota Prius er en av de mest kjente kjøretøyene i New Millenium, og uten tvil den mest ikoniske merkevaren hybrid / elektrisk bil til dags dato. Selv om det ikke er utelukkende drevet med en elektrisk generator, fungerer bruken av en generator sammen med sin 4-sylindrede gassmotor (dermed "hybrid" -merket) betydelig økt drivstoffeffektivitet mens det øker det økologiske fotavtrykket. Selv om et hybridbil kanskje har vært en tøffere salg da den første Prius ble introdusert i 1997, har skyrocketing gasspriser og miljøbevissthet bare hjulpet markedets etterspørsel etter rimelige hybridbiler. Enten du bare er interessert i denne ikoniske merkevaren, eller selv tenker på å kjøpe en modell selv, er det en rask scoop på Prius med det grunnleggende du kanskje bryr deg om å vite hverken.
Utviklingen av Toyota Prius
Toyota først avslørte Prius for salg i siste kvartal 1997. Markedsføring og tilgjengelighet var i utgangspunktet fokusert i Japan. Selv om kritikk av olje og miljøbevissthet allerede var på vei på det tidspunktet, ville det ikke være før noen få år senere hvor markedet virkelig ville åpne opp for et hybridbil som Prius.
Tegnet navnet på deres nyeste design fra det latinske ordet som betyr "primær" eller "original", Toyota opprettet Prius som en håpfylt trailblazer for mer økologisk bærekraftige kjøretøyer i fremtiden. Med konkurranse nå som Honda med sin egen Accord-serie, har Toyota Prius sett passe på å forbedre sine viktigste funksjoner med hver siste inkarnasjon. Den siste fjerde generasjonen (2016-) har for eksempel forbedret drivstoffeffektiviteten over 40%, sammenlignet med tredje generasjonens 38,5%.
Som Prius har utviklet seg over tid, har designen favorisert et stadig mer slank og sporty utseende, samtidig som det forbedrer sitt eget rykte og til og med drivstoffeffektivitet via forbedret aerodynamikk. I 2011 åpnet Toyota Prius-merket i en familie med lignende modeller, fra den vanlige Prius-bakluken til den utvidede Prius v-vognen. Selv om Toyotas hybridroster har spratt opp siden Prius 'innvielse, står det fortsatt for over halvparten av hybridbilene selskapet har solgt samlet.
Funksjonene til Toyota Prius
Siden Toyotas beslutning om å diversifisere utvalget av Prius-modeller i 2011, er det noen få typer Prius som nå skal vurderes. Standard Prius kalles nå Prius-hakkbacken, mens Prius C og Prius V tilbys henholdsvis kompakte og utvidede versjoner av kjøretøyet. Prius Plug-in Hybrid (PHV) er en nyere type modell som forbedrer bilens og motorens rolle og kapasitet. Disse modellene er alle omtrent like i naturen til en annen; Standard hatchback-modellen er imidlertid lett den mest populære.
Prius bruker en Atkinson-syklus fire-sylindret motor sammen med en elektrisk motor for å drive seg selv. Selv om den fremdeles bruker bensin som vanlige biler, henter motoren slakken for mye av motoren, og reduserer dermed mye gass som trengs for å kjøre den. Fra og med rapporterer den siste Prius-modellen imponerende drivstoffkilometer opptil 58 miles per gallon. Denne flotte statistikken setter den på toppen av sin klasse med hensyn til effektivitet. Dessuten, hvis kjøretøyet kjører i "EV" -modus, kan bilen faktisk reise opp til en kilometer uten å bruke noen gass i det hele tatt! De nyeste Prius-modellene er utstyrt med standard LED-frontlykter, noe som forbedrer drivstoffeffektiviteten, samtidig som de har nytte av den senere modellens slankere utseende. For større tilhengere er det nok tilleggsutstyr for å gjøre Prius til et veritabelt luksusbil, fra toppmoderne heads-up display til side laminert glass, regnsensorende automatiske viskere til rene komfortalternativer som softex-seter og oppvarmede sitteplasser paneler.
En slående forskjell på Prius sammenlignet med vanlige biler er dens relative stilhet. Dette skyldes at elmotoren ikke er nesten like høy som en tradisjonell forbrenningsmotor. Denne stillheten har imidlertid resultert i kontrovers, særlig om synshemmede fotgjengere som kan stole på motorstøy for å måle sikkerheten. Som et resultat, har senere æra Priuses i USA blitt utstyrt med en advarselsblærer som høres når kjøretøyet kjører minst 15 / mph, samt en omvendt pip.
Resepsjonen til Toyota Prius
Toyota Prius har blitt konsekvent hylt som en av de mest drivstoffeffektive og rene bilene på det åpne markedet. Ikke overraskende, har oppstarten av Prius 'popularitet hatt mye å gjøre med verdenshistorien. Skyrocketingpriser på drivstoff som begynte i 2000-årene, presset mange til å søke et alternativ som kunne gå lett på gassinntaket. Kanskje også viktigere, økt bevissthet om miljøhensyn gjort å kjøre en ren bil som Prius til et symbol på etisk forbruk og sosialt chic. Dette hadde gitt opphav til Prius som et sosio-kulturelt ikon, særlig i Hollywood, hvor noen miljøvennlige kjendiser har tatt for å drive dem for å spre bevisstheten. Ironisk nok har noen kjente amerikanske konservative valgt Priuses også, denne gangen i stedet som en uttalelse mot en avhengighet av utenlandsk olje.
Spesielt regjeringene har vært veldig varme mot Prius, noe som ofte gjør bilen til stift i ulike staters bilflåter. Regjeringer og private selskaper (som Google og Hyperion Solutions) har tilbudt betydelige subsidier til forbrukere og ansatte som ønsker å kjøpe en Prius. På den annen side har noen negativ propaganda mot Prius oppstått, nemlig i form av markedsundersøkelser som tilsynelatende "debunker" Prius 'effektivitet og økofotavtrykk. En studie, utført av CNW Marketing Research, hevdet at en 2005 Prius i sidste ende var mindre effektiv enn Hummer H2 etter at du har faktor i kostnadene ved å gjøre det. Men dette og mange andre anti-hybrid-kampanjer har blitt grundig avvist av andre tredjepartsforskningsgrupper.
Hva er flertallet av Toyota Prius?
I 2011, som ledet opp til utvidelsen av Prius-familien til flere modeller, sponset Toyota en meningsmåling for å få forbrukerne til å bestemme hva flertallet av "Prius" ville være. Det vinnende svaret var "Prii." Imidlertid er det fortsatt ansett riktig form for å referere til pluralisert form som "Priuses."