En guide til motorolje tilsetningsstoffer

Posted on
Forfatter: John Stephens
Opprettelsesdato: 23 Januar 2021
Oppdater Dato: 28 Mars 2024
Anonim
BMW 1-serie Hvordan bytte motorolje og filter, 2.0 bensin - 2004 til 2011 mod. (E87)
Video: BMW 1-serie Hvordan bytte motorolje og filter, 2.0 bensin - 2004 til 2011 mod. (E87)

Oljeskifte er en viktig vedlikeholdsoppgave for bil, og ulike motoroljer du kan kjøpe på markedet, har forskjellige tilsetningsstoffer. Det anbefales å velge den som passer for motortypen i bilen din, ved å konsultere produsentens bruksanvisning. Bruk av feil olje kan forårsake skade på motoren din, og du kan gjøre garantien ugyldig ved å gjøre det. Den beste veiledningen for å gjøre det riktige valget er American Petroleum Institute Certified (API) Starburst-stempel. API-doughnoten hjelper deg også ved å indikere ytelsen til motoroljen, og dens viskositet ved forskjellige temperaturnivåer, eller med andre ord, SAE-vurderingen (Society of Automotive Engineers). Du lærer også om det hjelper deg med å spare drivstoff.


Forståelse av viskositet

Når du velger motorolje for bilen din, er det viktigst å huske på viskositeten eller tykkelsen. Motoroljer som er for tykk, vil ikke strømme fritt og kan ikke bevege seg gjennom alle bevegelige deler av motoren din. De kan ikke effektivt beskytte motoren din mot friksjon, forurensninger og overoppheting. Men hvis motoroljen er for tynn, vil den ikke være i stand til å belegge motoren riktig og er heller ineffektiv.

Omgivelsestemperaturer kan også påvirke tykkelsen og fluiditeten. Motoroljer har en tendens til å tykes ved lavere temperaturer og tynn når temperaturen stiger. Som et resultat kan oppstart av motoren om vinteren være vanskeligere og forbruker også mer drivstoff for å oppnå optimal temperatur for forbrenning. Følgelig inneholder produsenter tilsetningsstoffer i motoroljen slik at den forblir stabil og fortsetter å fungere bra. Figuren du ser på API-doughnut indikerer viskositeten til motoroljen om vinteren, og dess flytbarhet etter oppvarming tilstrekkelig. De forskjellige tilsetningsstoffene har forskjellige egenskaper, som hver bidrar til effektiv arbeid og levetid for bilmotoren din.


Typer motoroljer

  • Konvensjonelle motoroljer: Hvis du nettopp har kjøpt en ny modellbil og har tenkt å bruke den til å pendle korte avstander og lett arbeid, hvor motoren ikke sannsynligvis vil varme opp for mye, vil konvensjonell motorolje som Castrol GTX fungere veldig bra i den. Disse oljene har kjemiske tilsetningsstoffer og er tilgjengelige i et viskositetsnivå. Hvis du bruker konvensjonelle oljer, må du bytte olje og filter i bilen hver 4. måned eller 4000 mil. Mange av de nyeste modellbilene har også en elektronisk indikator for oljeskifte på dashbordet for å varsle deg.

  • Syntetiske motoroljer: Syntetiske oljer, spesielt Castrol EDGE, gjennomgår strenge kvalitetskontrolltester og er effektive både i varme og kalde temperaturer. De fordamper ikke lett, har et bedre viskositetsområde, og beskytter motoren mot forurensninger og overoppheting. Castrol syntetiske oljer har høyere enn vanlig prosentandel av tilsetningsstoffer og betraktes som høykvalitets motoroljer. De fleste bilprodusenter anbefaler at du bruker dem.


  • Syntetisk blanding motoroljer: Syntetisk blandingsolje inneholder en kombinasjon av syntetiske og organiske oljer. De er spesielt utviklet for å beskytte motoren mot oksidasjon, overoppheting og er ideelle for bruk i tunge kjøretøy som ofte bærer laster, opererer på ujevnt terreng og slep tilhengere. Disse oljene bidrar også til å bevare brensel.

  • Høy kjørelengde oljer: High mileage oljer, inkludert Castrol GTX High Mileage, er designet for eldre kjøretøy som har sett lang kjørelengde eller bruk. Disse oljene inkluderer tilsetningsstoffer som opprettholder sin viskositet bedre og beskytter motoren mot slitasje. De har typisk en høy viskositet og tetningsbestandighet for å beskytte levestengene. På denne måten arbeider de for å forhindre oljeutslipp og gjenoppretter kompresjonen i motorforbrenningskammeret. Biler med eldre motorer utfører bedre med Castrol GTX High Mileage.

Tilsetningsstoffer i motoroljer

Motorolje inneholder vanligvis en Performance Additive Package som kan utgjøre 15% til 25% av sammensetningen. Resterende prosentandel er baseolje. Tilsetningsstoffene bidrar til å forbedre ytelsen og viskositeten til motoroljen. Oljeprodusenter utformer sine produkter for å overholde spesifikasjonene til bilfirmaer og motorprodusenter.

  • Viskositetsindeksadditiver: Viskositetsindeksen indikerer at motoroljens evne til å forbli stabil til tross for temperatursvingninger. Polymertilsetningene sikrer at motoroljen opprettholder sin viskositet over et variert temperaturområde.

  • dispergeringsmidler: Disse tilsetningsstoffene absorberer og holder faste forurensninger inne i oljen slik at de ikke skader motoren. På denne måten forsinker de dannelsen av slam, syrer og lakk.

  • vaskemidler: Disse additiver virker på stempel-ringområdet, stempelkronen og andre overflater som overopphetes. De forhindrer dannelsen av avsetninger, rust og korrosjon; og blir brukt opp over tid.

  • Anti-wear agents: Anti-wear agents arbeider for å beskytte deler av motoren som er utsatt for høye temperaturer som sylindervegger, stempelringer, løftere og kammer. Disse additiver danner et beskyttende lag på disse komponentene og hindrer friksjonen som kan oppstå på grunn av metall til metall kontakt. De fungerer også som antioksidanter og brukes opp over tid.

  • ZDDP: ZDDP (sinkdikyl-ditiofosfat) er en sink- og fosforforbindelse som frem til nylig dannet en bestanddel av anti-slitestoffer. Men på grunn av sin tilbøyelighet til å skade katalysatoren i omformere, inneholder færre oljer nå den. Likevel, eldre kjøretøy som har en flatt tappekammeraksel eller en forandret motor med fjærtrykk på høyere enn på lager, trenger spesielle motoroljer som inkluderer denne forbindelsen. ZDDP gir den nødvendige smøremålet til kamloppene, løftekroppene, løfterørene og andre motordeler.

  • Friksjonsmodifikatorer: Grafitt eller molybden er en friksjonsmodulator som bidrar til lavere friksjon når motoren opererer under høye temperaturer og store belastninger. Disse tilsetningene hjelper deg også med å spare drivstoff. De mister sin effektivitet i løpet av motoroljens levetid.

  • antioksidanter: Under forhold med høye temperaturer i motoren kan motoroljen oksidere ved omsetning med oksygen. Hvis det skjer, eldes motoroljen raskt, tykker og danner slam. Antioksidanter arbeider for å redusere denne oksidasjonen og dannelsen av innskudd. De hjelper også med å holde motoren ren og forlenge levetiden til motoroljen.

  • Anti-skum tilsetningsstoffer: Hvis motoroljen skummer og danner bobler, er det ikke mulig å belegge alle viktige deler av motoren og holde den kul. Som et resultat kan det føre til alvorlig skade på motoren din, spesielt under høye temperaturer. Anti-skum tilsetningsstoffer forhindrer luft i å bli komprimert i olje og skumdannelse selv om det er et overskudd av olje i veivaksen på grunn av utilsiktet overfylling. Ved motorer som har variabel kamaksel-tid, må motoroljen også virke som hydraulisk fluid. Luftmotorolje vil ikke kunne gi denne funksjonen.

  • Rust- og korrosjonsinhibitorer: Motorens indre deler kan ruste og korrodere på grunn av eksponering for fuktighet og syrer. Disse tilsetningene lager en film over delene og beskytter dem mot skade fra disse farene.

  • Høydempende midler: Disse tilsetningsstoffene arbeider for å forhindre herding av vokspartikler i motoroljen under kalde forhold. Som et resultat strømmer motoroljen fritt selv ved lave temperaturer og trenger ikke motoren til å jobbe hardere for å pumpe den. På denne måten fortsetter motoren å fungere effektivt til tross for svingninger i utetemperaturen.

  • Dexos: Dexos motorolje er spesialutviklet motorolje laget av General Motors ingeniører. Den brukes spesielt i GM-motorer, og arbeider for å gi bedre kjørelengde, redusere utslippene og forlenge levetiden til utslippssystemet. Den har bedre anti-skummende tilsetningsstoffer og trenger å bytte sjeldnere i forhold til andre motoroljer. Dexos motorolje har bedre evner for å hindre oppsamling av slam og bidrar også til å beskytte katalysatoren mot skade. Den største fordelen med dexos er at du kan bruke den i bilen din ved neste oljeendring selv om du tidligere har brukt andre oljer.