For det meste er bremsesystemet i et kjøretøy lukket, noe som betyr at biter av grus og smuss ikke kan komme seg inn gjennom hull eller gatewayer. I teorien bør det bety at bremsevæsken i systemet aldri blir skittent, og ting som bremsevæske eller utskifting bør reserveres for sjeldne anledninger når noe seriøst er galt. Dessverre fungerer ikke ditt bremsesystem i et teoretisk rike og fuktighet kan komme seg inn i bremsevæsken gjennom hydraulikkledningen. Fordi fuktighet fører til at væsken kjemisk brytes ned og fukten begynner å ruste metallkomponenter i systemet som helhet, kan du ende opp med forurenset bremsevæske.
Hvis kjøretøyet har skitne bremsevæske, trenger den en brems flush, eller en grundig rensing for å fjerne alle uønskede partikler og restfuktighet før du bytter ut væske med friske, forurenset bremsevæske. Problemet ligger i å vite når du har forurenset bremsevæske. Derfor anbefaler mange mekanikere og produsenter å utføre bremsevæske hver 2. år eller 24.000 miles som et forsiktighetsmål. Det er imidlertid omstendigheter når du bør vurdere bremsespyling oftere eller kanskje trenger en umiddelbart, inkludert:
Kjøring under store bremsevilkår: Hvis du for eksempel ofte sleper en tilhenger eller har en fjellbåt, krever du sannsynligvis mer av bremsesystemet. Med de økte kravene vil fuktighet komme inn i bremsevæsken og begynne å ødelegge raskere enn vanlig.
Når som helst annet arbeid utføres på bremsesystemet: Det er to grunner til at bremsevæske bør tas med når du har byttet bremsesko eller annet vedlikehold av bremsesystemet. For det første er det lettere å gjøre når du eller en mekaniker allerede er der. For det andre er bremsevæsken din mer utsatt for å samle fuktighet og andre forurensninger når annet arbeid skjer i den delen av kjøretøyet ditt.
Bremsvarsellys på dashbordet ditt: Når du ser ABS-lampen eller bremsesystemet lyser på dashbordet, ikke nøl med å kontrollere bremsene og bremsevæsken. Dette betyr ofte at væskenivåene er lave, noe som sannsynligvis skyldes lekkasje av bremser, noe som også gjør at forurensninger kan komme inn i den skitne bremsevæsken.
Merkbar endring i pedaltrykk: Noen refererer til dette som en "svampete" følelse til bremsene, men det refererer egentlig til at pedalen trykkes vanskeligere eller lettere enn vanlig. Begge er dårlige tegn og indikerer at du bør ha inspeksjon av bremsesystemet, inkludert kontroll av forurenset bremsevæske, fordi væske sannsynligvis lekker gjennom linjene eller hovedcylinderen.
Trekker til en side mens du kjører: Hvis din bil eller lastebil merkbart trekker til siden mens du kjører, kan det tyde på en bremsevæske lekkasje, noe som også vil bety de resterende væsken er forurenset mot fuktighet og skitt kommer inn der væske rømming. Selv om dette kan skyldes andre problemer, er det viktig å utelukke eventuelle problemer med bremsesystemet for sikkerhets skyld.
Forurenset bremsevæske kan ha katastrofale konsekvenser, og derfor bør ikke noe problem med bremsesystemet tas lett. Hvis du mistenker at du har skittent bremsevæske og kan kreve bremsevask, ikke nøl med å ringe en av høyt kvalifiserte teknikere for en konsultasjon.