Hvordan fungerer et hydraulisk koblingssystem

Posted on
Forfatter: Monica Porter
Opprettelsesdato: 18 Mars 2021
Oppdater Dato: 26 Mars 2024
Anonim
Fluid coupling working animation| hydraulic coupling working animation| How a fluid coupling works?
Video: Fluid coupling working animation| hydraulic coupling working animation| How a fluid coupling works?

Hvis biltransmisjonen din har en hydraulisk kobling, er det sjansen for at du lurer på nøyaktig hvordan det fungerer i ditt skiftesystem. De fleste koblinger, spesielt på eldre kjøretøy, fungerer ved hjelp av et tannsystem som endrer girene mens du skifter. Med en automatisk girkasse skifter du ikke i det hele tatt - bilen gjør det for deg.


Det grunnleggende

I hovedsak virker en kobling ved hjelp av girskiftet eller pinnen. Du presser clutchen ned med foten din, og det fører til at svinghjulet beveger seg. Dette fungerer med trykkplaten, kobler ut koblingsplaten og stopper drivakslen fra å dreie. Platen frigjør deretter, og reagerer i utstyret du har valgt.

hydraulikk

En hydraulisk kobling fungerer på samme grunnprinsipp, men det adskiller seg fra sin mekaniske motpart ved at den har færre komponenter. Denne typen kobling har et reservoar som inneholder hydraulikkvæske, og når du trykker ned på koblingspedalen, blir væsken trykket. Det fungerer sammen med koblingsplaten for å koble fra giret du er i, og engasjere det nye giret.

Vedlikehold

Det er viktig å være sikker på at væsken alltid er tilstrekkelig. I de fleste biler er dette ikke et problem. Det er et lukket system, så vanligvis bør væsken vare livet til kjøretøyet og trenger aldri å endres. Unntaket til dette er selvfølgelig om du har det for vane å kjøre et veldig gammelt kjøretøy. Deretter kan slitasje forårsake lekkasje, og du må fylle opp væsken. Du trenger ikke å bekymre deg for å kjøpe noe fancy - enkelt bremsevæske vil gjøre.


problemer

Ditt skiftesystem er selvsagt avgjørende for driften av bilen din. Den hydrauliske koblingen er det som gir giret endringer, og hvis det ikke virker, kommer du til å finne deg selv kjøring i ett gir - ikke for lenge, skjønt. Du må sjekke ut av en mekaniker. For å holde den hydrauliske koblingen problemfri, er det best å unngå den øvelsen kjent som "å koble til clutchen." Dette betyr at du har utviklet en vane med å stadig ha foten på clutchpedalen, heve den og senke den det som et middel til å regulere hastigheten din. Dette er hva dine bremser er for! Vennlig passet, din hydrauliske kobling vil vare lenge.