Moderne automotive elektriske systemer er utrolig komplekse, og inneholder miles av ledninger, transistorer, motstander, solenoider, brytere og mer. For å forenkle forbindelsene fra en komponent til en annen er bruken av ledningsnettet den vanlige løsningen. Også kalt kabelsele, en ledningsnett er mye mer enn bare en haug med ledninger satt sammen som forbinder i samme område. En sele er tilpasset for hver applikasjon, plassering og system det kobles til. Ledningsnettet er beskyttet for å motstå varmen og elementene de blir utsatt under normal kjøring.
Hva gjør en ledningsnett?
Motorledningsnettet for eksempel kobler seg til ulike komponenter som krever at elektrisitet skal fungere, for eksempel startbilde, batteri og generator. Selen starter ved motoren og kobles til sikringsboksen. Ledningene avgrener seg til deres forskjellige komponenter her, så vender de tilbake til motoren. En ledningsnettet forenkler det elektriske systemet, men reduserer også potensialet for alvorlige elektriske problemer som plaget bileiere i fortiden. Men de er ikke uten sine feil eller potensial for skade.
Kabelfjerner er vanligvis montert med materialer av høy temperatur, på grunn av eksponering for overdreven varme inne i motorrommet. Imidlertid må de også være motstandsdyktige mot kulde og eksponering mot utvendige elementer; spesielt seler festet under kjøretøyet. I de fleste tilfeller har selen to faste kontakter på hver side som fester en rekke elektriske systemer til en delmodul. Fra denne elektriske modulen eller et relé er enkelte ledningsnettet festet til individuelle komponenter.
Det er også ledningsnett for sensorer og solenoider som overvåker og styrer store systemer som drivstoff, tenning og overføring. Disse bruker relédata fra sensoren til ECU, slik at justeringer kan gjøres på fluen. Faktisk er de fleste tilkoblingsproblemer som utløser advarsel eller sjekk motorlamper, ikke forårsaket av en sensorfeil, men feil på ledningsnettet.
En av de viktigste fordelene med å arrangere systemet i en ledningsnett er at ledningene varer lenger enn hvis de kjørte individuelt. De holder seg bedre til vibrasjoner og til og med fuktighet. Denne utformingen viser det gamle ordtaket, "det er sikkerhet i antall." Mens enkelte ledninger kan bli slått og skadet, er selen sterkere og mer holdbar. Sannsynligheten for at du må erstatte hele selen er lav. Hvis du har et problem, kan du ende opp med å erstatte en del av ledningen til en enkelt del. Det er imidlertid ikke uvanlig at en ledningsnettet holder hele levetiden til kjøretøyet den er installert i.
Det er en god ide å få en profesjonell tekniker fra Vermin-Club til din plassering for å inspisere bilen din når du har et kontrolllys eller varsellys. I mange tilfeller er det en komponent eller sensorfeil, men kan også skyldes elektrisk ledningsnettet feil.