For de fleste bileierne er det ikke noe de tenker på å komme inn og vri på kjøretøyet. For at en bil skal svinge riktig, må en rekke forskjellige komponenter samarbeide. Blant de viktigste av disse elementene er tenningslåsen. Inne i forsamlingen hvor nøkkelen din går, er sylinderen, som nøkkelen passer inn og gjør at montering kan vendes. Når aggregatet er slått, vil tennspolen brenne og antennes brennstoff og luftblanding i motoren. Denne låsesylinderen må jobbe hver gang du prøver å vri bilen din.
Tennlåsesylinderen skal vare så lenge bilen gjør, men vanligvis skjer ikke dette. Når tennesamlingen er installert, vil låsesylinderen ha litt smøring i den som gjør det enklere å snu den med en nøkkel. Etter hvert som tiden går, begynner smøremiddelet å tørke opp og gjøre det vanskeligere å betjene tenningsaggregatet. Så snart du begynner å legge merke til at det er problemer med låsesylinderen, må du få dem adressert for å unngå sammenbrudd.
Det finnes en rekke ting som kan gjøre låsesylinderen til tenningsystemet ubrukelig. I noen tilfeller vil nøkkelen du har, bare passe inn i denne sylinderen på en bestemt måte. Hvis du forsøker å tvinge nøkkelen hvis den er skrudd på feil måte, kan det føre til intern skade på låssylinderen. I stedet for å forårsake denne type skade, må du være oppmerksom på hvordan du setter inn nøkkelen og hvordan du skal passe på låsesylinderen på riktig måte. I noen tilfeller kan problemene med låsesylinder festes med litt smøremiddel.
Følgende er noen av tingene du kan merke når det er på tide å få tenningslåsen til tenningen.
- Sylinderen fryser opp når du prøver å vri nøkkelen
- Det krever mye kraft for å få nøkkelen til å slå
- Nøkkelen slår ikke i det hele tatt eller sitter fast i tenningen
Når du har skadet tenningsslokkesylinder erstattet så snart tegn på feiloverflate, vil du redusere mengden nedetid du opplever.