Kjølevæskeutvinningsreservoaret er både en ekspansjonstank og en kjølevæskeutvinningstank. I moderne biler har radiatoren ingen hette, så den har ingen øvre tank for ekspansjon. Kjølevæskeutvinningsreservoaret tar dette stedet, og kjølevæske som kommer ut av radiatoren på grunn av trykk, vil strømme gjennom et utløpsrør og inn i gjenvinningsreservoaret.
Kjølevæskeutvinningstanken er laget av hvit plast og ligger i nærheten av radiatoren. Du vil kunne se hvor mye væske er inne i reservoaret. Det er viktig å vedlikeholde reservoaret slik at væsken ikke går forbi den høyeste delen når motoren er i drift. Dette betyr at motoren går for varmt, og kjølevæskeutvinningsreservoaret er fullt.
Hvis motoren begynner å overopphetes, er det viktig å merke seg at du ikke bør fjerne avkjølingsbeholderens deksel eller radiatordekselet. Etter at du har stoppet og du slår av bilen, bør du vente minst 20 minutter før du åpner hetten. Ellers kan trykkfluidet i tanken sprøyte ut og brenne deg.
Reservoarnivåene for kjølevæskeutvinning bør inspiseres omtrent en gang i måneden. Disse kan være tilbøyelige til å lekke over tid, så når du kontrollerer reservoaret, kontroller lekkasjer i slanger, radiator, vannpumpe og kjølevæskeutvinningsreservoaret selv. Kontroller i tillegg reservoartanken for rusk eller sediment. Dette kan tette trykkavlastningsventilen i radiatorhetten og forkorte levetiden til kjølevæskeutvinningsreservoaret. Dette er alvorlige problemer som kan skade kjøretøyet sterkt. Har en profesjonell mekaniker inspisert og erstatt kjølevæskeutvinningsreservoaret i kjøretøyet hvis det sies å være problemet.
Siden kjølevæskeutvinningsreservoaret kan gå dårlig over tid, er det viktig å vite symptomene det gir av før det må byttes ut.
Tegn på kjølevæskeutvinningsreservoaret må byttes ut inkluderer:
- Det er kjølevæske lekker og en pølle under kjøretøyet
- Kjølevæskelyset lyser
- Temperaturmåleren leser høyt
- Kjøretøyet ditt blir stadig overopphetet
- Du lukter noe søtt mens kjøretøyet kjører
- Damp kommer ut fra under hetten
Så snart du ser et problem med reservoaret ditt, må du reparere det med en gang for å holde kjøretøyet i optimal arbeidsforhold.