Distributorens rotor og deksel passerer spenningen fra tennspoler i motorens sylindere. Herfra blir luft / drivstoffblandingen antatt og driver motoren. Spolen kobles til rotoren og rotoren roterer inne i fordelerhetten. Når spissen av rotoren passerer en kontakt på sylinderen, går høyspenningspulsen fra spolen til sylinderen gjennom rotoren. Derfra beveger pulsen seg fra gapet en på tennpluggens tråd, hvor den til slutt tenner tennpluggen på sylinderen.
Distributorens rotor og førerhus utsettes for høy spenning med jevne mellomrom, noe som betyr at hver gang du slår på kjøretøyet, strømmer strømmen gjennom dem. På grunn av dette sliter de seg fra tid til annen. Når fordeleren rotor og hette er erstattet, bør hele tenningen kontrolleres for å sikre at alt annet er i god stand.
Forebyggende vedlikehold er nøkkelen til å fange distributørrotoren og hetten. Hver gang kjøretøyet har rutinemessig vedlikehold eller betjenes av en profesjonell, bør tenningen kontrolleres grundig. I tillegg er denne delen mer sannsynlig å mislykkes hvis du kjører gjennom en dyp pølle fordi vann kommer inn i fordelerklokket og kortslår elektrisk strøm. Hetten må kanskje ikke byttes ut hvis dette er tilfelle, det kan være nødvendig å tørke ut i en bestemt periode. Hvis du er usikker, eller hvis du begynner å legge merke til problemer med kjøretøys oppstart, kan du alltid planlegge en inspeksjon fra en profesjonell mekaniker. De vil grundig inspisere systemet og erstatte distributørrotoren og hetten.
Siden distributørens rotor og hette kan gå dårlig over tid fordi de befinner seg i et hardt miljø, er det viktig å vite symptomene denne delen vil gi av før den helt mislykkes.
Skilt du trenger din distributør rotor og hette erstattet inkluderer:
- Kontrollampelyset lyser
- Bilen starter ikke i det hele tatt
- Motoren feiler og har problemer med å starte
Fordeleren og rotoren er en viktig del for å starte kjøretøyet, så reparasjonen bør ikke slås av.