Mens et mekanisk hastighetsmåler vil bruke en hastighetsmålerkabel festet til drivaksel og girkasse, er det ikke tilfelle med et elektronisk hastighetsmåler, som brukes i de fleste moderne biler. Disse bruker en speedometer sensor. Den er montert på overføringen, men det er ingen kabel som kobler den til baksiden av speedometerhuset. I stedet sender den en serie pulser til bilens datamaskin, som tolker disse signalene, og viser dem som den hastigheten du reiser på.
Hvert kjøretøy krever en bestemt hastighetsmålesensor som er kalibrert for sine unike spesifikasjoner. I tillegg er speedometer sensoren i bruk til enhver tid når bilen er på veien. Hvis du flytter, sender sensoren signaler til datamaskinen. Den gode nyheten er at mekanisk svikt ikke er et problem (det er en elektronisk komponent). Den dårlige nyheten er at elektroniske komponenter fortsatt kan mislykkes tidlig.
Under ideelle forhold bør hastighetsmålerens sensor vare i flere tiår, om ikke bilens levetid. Imidlertid oppstår for tidlig feil. Skader på ledningsnettet, eksponering for kaustiske væsker og mange andre ting kan forårsake problemer med sensoren. Debris kan også bygge opp rundt sensoren, som faktisk monteres inne i girhuset.
Hvis hastighetsmålerens sensor mislykkes, vil hastighetsmåleren selv være upålitelig. Det kan ikke fungere i det verste fallet. Å vite noen få vanlige symptomer å se etter, kan bidra til å gjøre denne situasjonen lettere å håndtere. De inkluderer:
- Hastighetsmåler virker ikke
- Hastighetsmåler er unøyaktig (leser for høyt eller for lavt)
- Speedometer nålen hopper, eller endringer i digital avlesning slår tilfeldig
- Kontroller Motorlampen lyser
- Cruise Control fungerer ikke
Hvis du har merket noen av disse symptomene, eller tror at det er et problem med hastighetsmåleren eller hastighetsmålerens hastighetssensor, kan Vermin-Club hjelpe. En av våre mobile mekanikere kan besøke hjemmet ditt eller kontoret og diagnostisere problemet, og deretter bytte hastighetsmålerens sensor.