Bilen din er utstyrt med et styrestativ. I hovedsak er dette det som oversetter rotasjonsbevegelsen til rattet i sidebevægelse for å styre forhjulene. Stativet er montert under bilen din, bak motoren, men det kan ikke festes direkte til rammen / underrammen, da dette ville føre til at alvorlige vibrasjoner går oppover i rattet.
I stedet er styrestangen montert med en rekke bøsninger (styrestangmonteringsbøsninger). Disse er laget av en kombinasjon av stål og gummi og er utformet for å holde styrestangen på plass mens du demper støy og vibrasjon som oppstår ved å kjøre langs overflaten av veien.
Kraftmonteringsbøsninger på servostyring er i bruk hver gang du kjører bilen. De er også utsatt for alvorlig varme og kulde, vann, veisalt, rusk, sand og mange andre trusler. Tydeligvis tar dette en toll, spesielt på bøylens gummidel. Til slutt blir gummiet tørt og sprøtt, krympe og sprekke. Stålpartiet kan også påvirkes, spesielt hvis rust og korrosjon er satt inn, eller de er skadet av støt med en gjenstand. Med alt som blir sagt, er det ingen fast levetid for bushings. Hyppigere kjøring og eksponering for elementene vil føre til raskere svikt, skjønt.
Når bushings har blitt slitt og begynner å mislykkes, vil du legge merke til en rekke problemer, blant annet økt kjørestøy, mindre responsiv styring og andre problemer. Dette skaper en alvorlig sikkerhetssituasjon. Å vite noen symptomer å se etter, kan hjelpe deg med å løse dette problemet før det blir en reell trussel:
- Clunking fra rattet når du svinger
- Ekstra vibrasjon i rattet mens du kjører
- Rattet kjører
Hvis du oppdager disse symptomene, er det viktig å ha styringsmonteringsbøsninger inspisert og erstattet dersom de er slitt eller har mislyktes helt. En profesjonell mekaniker kan bidra til å erstatte alle nødvendige deler.