Tannremmen på kjøretøyet er ansvarlig for koordinering av vevaksel og kamaksel, slik at ventilene i motoren din åpner og lukker ved riktig tid, og kjøretøyet går jevnt. Tannremmen tillater at ventiler åpnes og lukkes en gang hver annen omdreining av vevaksen. Beltet er laget av gummi og har fiberstenger i den som gir den ekstra styrke. Den er også foret med tenner for å forhindre at den glir.
Levetiden til et beltestang er avhengig av din spesifikke kjøretøytype og motor, men gjennomsnittet er 60.000 til 100.000 miles. Det er viktig å få kjøretøyet betjent og timebeltet erstattet mellom disse gjennomsnittlige milene for å hindre at beltet bryter. Et ødelagt tidsbelte er en mye mer omfattende reparasjon enn å erstatte et arbeidsbelt.
Over tid kan beltet slites ut, men de kan også mislykkes uten varsel. Hvis tidsselen klikker, vil ventilen krasje inn i stemplene som forårsaker kollisjon. Denne kollisjonen kan bøye ventilene, skade sylinderhodet eller kamakslen, og skader også stempel- og sylinderveggen.
Det er en god ide å inspisere timebeltet fra tid til annen slik at du kan se om det viser tegn på slitasje. Hvis det har slitasje fra å bli brukt i løpet av årene, ta kontakt med en profesjonell mekaniker for å få erstattet timebeltet. Fange det på forhånd, vil spare deg for å ha omfattende reparasjoner på grunn av beltebrudd. Videre, når beltet er erstattet, skal også remskiven, strekkeren og vannpumpen byttes ut.
Siden beltet kan bli slitt og skadet over tid, er det viktig å gjenkjenne symptomene det viser før det går helt i stykker.
Skiltet ditt beltet må byttes ut inkluderer:
En knusende støy som kommer fra forsiden av kjøretøyet ditt
Kjøretøyet starter ikke
Beltet er sprukket, har slitasje, eller har et blankt utseende når du inspiserer det
For å forlenge kjøretøyets levetid, må en sertifisert mekaniker erstatte det sviktende beltet for å eliminere ytterligere problemer med kjøretøyet.