Hvor lenge går en Yaw Rate Sensor sist? | 2018 | artikler

Hvor lenge går en Yaw Rate Sensor sist?


Mens du tar en kurve med høy hastighet, virker det som moro, kan det også være ganske farlig. Heldigvis er det en rekke systemer på en bil som kan gjøre å ta hårnål vender raskt mye tryggere. Gassføleren er en del av stabilitetssystemet til et kjøretøy. Hvis bilen begynner å vippe for mye under en sving, vil gensensoren overføre denne til motordatamaskinen. Datamaskinen vil deretter bruke bremsene på mer enn ett hjul for å redusere sjansen for en rulleskade. Hver gang du kjører bilen din, må denne sensoren fungere for å sikre at bilen ikke lener seg for dårlig.

Nesten alle sensorer på en bil, inkludert turtallsføleren, er designet for å vare for alltid. Varmen og fuktigheten som denne sensoren blir utsatt for med jevne mellomrom. Denne typen eksponering kan gjøre det svært vanskelig å holde det i gang. Varmen begynner å brenne ledningene på innsiden av sensoren, noe som vanligvis vil føre til at det går dårlig. Når du begynner å legge merke til at denne sensoren går dårlig, må du handle raskt.

Å forlate denne sensoren i en tilstand av forfall kan føre til at du blir satt i fare. Uten en yaw-sensor vil en bil lene seg og like spissen når man prøver å ta bratte kurver. Bytting av denne sensoren er ikke lett på grunn av hvor den er plassert på et kjøretøy. Å ha en profesjonell berøring på et prosjekt som dette, vil bidra til å sikre at det lykkes. Profesjonelle har ingen problemer med å finne og fikse problemene som din yaw-kontrollsensor har.

Følgende er noen ting du vil legge merke til når det er en dårlig yaw rate sensor går dårlig:

  • Stabilitets kontrollampen lyser
  • Bilen føles veldig løs når du kjører den
  • Indikatorlysene for stabilitetssystemet kan komme noen ganger

Jo raskere du er i stand til å få den skadede yaw-hastighetssensoren løs, desto sikrere blir det å kjøre bilen din i topphastigheter. En profesjonell vil kunne få den riktige erstatningsdelen valgt raskt.

Forrige Artikkel

P0383 OBD-II-problemkode: Glødeløpskontrollmodulkontrollkrets Lav

P0383 OBD-II-problemkode: Glødeløpskontrollmodulkontrollkrets Lav

P0383 kodedefinisjon PCM lagrer P0383-koden når en lavspenningsavlesning av glødestikkvarmerkretsen er oppdaget. Dette vil ofte bli ledsaget av andre......

Neste Artikkel

Slik bytter du en servostyringspumpe

Slik bytter du en servostyringspumpe

En hydraulisk servostyring pumpe drives av en serpentin eller drivrem som er festet til servostyringspumpens remskive. Da remskiven drives av dette......