Innhold
Et godt fungerende bremsesystem er avgjørende for kjøretøyets generelle helse, samt sikkerheten til deg selv og dine passasjerer. Selv om utskifting av slitte bremsedeler som bremseklosser er ekstremt viktig, er det mange komponenter som pleier å bli ignorert under inspeksjon. En av de viktigste komponentene å sjekke er bremsevæsken, som spiller en nøkkelrolle for å holde bremsene dine operative.
Slik legger du til bremsevæske i bilen din:
Hvordan legge til bremsevæske
Parker kjøretøyet i et nivåområde - Pass på at kjøretøyet er stasjonært og på en jevn overflate. Tillat at kjøretøyet beveger seg eller har det i bratt stigning, kan fluidnivåene lese feil.
Trykk bremsepedalen 20 til 30 ganger - Noen produsenter angir at dette gjøres hvis kjøretøyet har anti-låsebremser (ABS).
Tips: Hvis kjøretøyet ikke har ABS, kan du hoppe over dette trinnet. Hvis du ikke er sikker på om du har ABS, gjør du det uansett.
Advarsel: Bremsepedalen kan bli vanskelig når du gjør dette med motoren av, noe som er en normal tilstand. Den normale pedalfølelsen kommer tilbake når motoren startes igjen.
Finn bremsevæskebeholderen - Bremsevæskebeholderen er normalt plassert under hetten på førerens side av kjøretøyet, mot baksiden av motorrommet eller i nærheten av frontruten.
Tips: Noen kjøretøy har bremsevæskebeholderen under en plasttilgangspanel.
Tips: Noen kjøretøy krever betydelig demontering av paneler under hetten for å få tilgang til bremsevæskebeholderen. Hvis dette er tilfellet på kjøretøyet ditt, kan det være best å få en profesjonell utfører denne tjenesten for deg.
Undersøk bremsevæskenivået - De fleste moderne biler bruker et plastreservoar som er transparent og har MAX og MIN merker på den. Hvis din er denne typen, bør du kunne se om bremsevæsken er mellom disse merkene.
Kontroller fargen på væsken - Bremsevæske blir forurenset ved normal bruk. Rent væske er en lys gylden gul farge, skitten væske blir mørk gul i fargen. Hvis din er mørk, bør du kontakte en profesjonell om å ha bremsevæsken skyllet. Noen eldre kjøretøy har et metallreservoar med en metalldeksel som må fjernes for å se nivået. Hvis din er denne stilen, fortsett til neste trinn. Hvis bremsevæskenivået er mellom merkene og fluidet ser rent ut, er du ferdig. Godt jobbet!
Tips: Hvis du skinner en lommelykt i reservoaret, vil du se fluidnivået hvis reservoaret er skittent eller ellers vanskelig å se gjennom.
Åpne væskebeholderen ved å fjerne hetten - Hvis væskenivået er under minimumsmerket, eller du ikke kan se bremsevæskenivået med lokket på, må du forsiktig ta av lokket.
Rengjør reservoaret - Ta en ren klut og tørk alt smuss og fett bort fra lokket og toppen av reservoaret. Du må kanskje trekke ut nivåsensoren hvis det er en innebygd i hetten.
Ta av lokket - Fjern lokket ved å trekke det rett opp, skru av det, eller løsne metallfjærklipset, avhengig av hva som er aktuelt.
Legg bremsevæske til reservoaret - Legg sakte bremsevæske til reservoaret til det er på ønsket nivå. Pass på at du bruker riktig bremsevæske for bilen din. Referer din brukerhåndbok eller en profesjonell til å bestemme riktig fluid.
Advarsel: Ikke fyll over maksimallinjen, væsken trenger ekstra rom i reservoaret for å utvide ettersom forholdene endres.
Advarsel: Forsiktig å ikke spyle. Hvis du gjør det, ryd det opp raskt.
Tapp reservoaret - Installer væskereservoarhetten på nytt. Sett hetten på samme måte som den kom ut.
Tips: Ikke glem å koble til sensoren hvis du måtte koble fra en.
Gratulerer! Du har gjort det! Bremsevæsken er nå på riktig nivå. Hvis væsken var lav, kan det være et problem i systemet, som for eksempel slitte bremsekomponenter.
Bremsesystemet
La oss starte med en grunnleggende forklaring på et bremsesystem for kjøretøy, da forståelsen er at systemet er avgjørende for å forstå hvorfor bremsevæske er så viktig. Et grunnleggende hydraulisk bremsesystem består av en hovedcylinder, bremsevæske og et fluidreservoar, bremselinjer og bremsekaliper (skivebremser) eller hjulsylindere (trommelbremser) som påfører bremseklossene eller -skoene på hver av de fire hjul.
Bremsepedalen er direkte festet til hovedcylinderen, hvor bremsevæsken fordeles på hvert hjul gjennom separate bremsestrenger. Montert over hovedcylinderen er bremsevæskebeholderen, som bruker tyngdekraften til å mate væske inn i hovedcylinderen. Når pedalen trykkes, begynner mastercylinderen å sette press på væsken. Siden væsker ikke kan komprimeres, blir dette trykket bevegelse. Væsken beveger seg gjennom bremselinjene og ned i hver bremsekjærer eller hjulsylinder. Der presses væsketrykket på bremseklossene eller skoene som får hjulene til å stoppe.
Hvorfor er det viktig?
Denne veiledningen gjelder for de fleste biler, men avhengig av din spesifikke modell, kan det være variasjoner som kan kreve ekstra arbeid eller service av en profesjonell.
Bremsevæsken er hygroskopisk, noe som betyr at den absorberer fuktighet, inkludert fuktighet i luften. Ikke la reservoaret eller en flaske væske åpne lenger enn nødvendig. Fordi det er hygroskopisk, bør væsken skylles hvert 2. år, uavhengig av farge eller tilstand av væske. Dette sikrer at det ikke er fuktighet i væsken for å korrodere deler internt.
Bremsevæske er skadelig for malte overflater - selv om en dråpe kan forårsake skade. Rengjør øyeblikkelig utslipp med en husholdningsrenser eller avfettingsmiddel og en ren fille.
Hvis bremsepedalen er lav eller svampet, er det en god ide å benytte hjelp av en kvalifisert tekniker, da det kan være tegn på et mer alvorlig problem.
Hvis du måtte legge til noe væske, bør du ha bremsesystemet inspisert av en kvalifisert profesjonell, for eksempel en av de mange som er tilgjengelige via Vermin Club, som kan komme til ditt hjem eller arbeidssted for å betjene bilen din.