Mye av kjøretøyets klage har ingenting å gjøre med ytelsen og er rent overfladisk. Selv om bilens fart og smidighet på veien er viktig, betyr det svært lite når det gjelder totalpakken hvis den ikke er også attraktiv i form og nyanse. Hvis du bestemmer deg for å endre fargen eller reparere skaden på utsiden etter en ulykke, kan du oppnå maksimal attraktivitet gjennom omsmussing i en kroppshandel. Derfor kan du vurdere å gjøre jobben selv. Selv om akrylmaling er det enkleste å bruke, viser de tegn på slitasje fra UV-stråler og elementer ganske raskt. Så, hvis du skal investere pengene i bilmaling og tiden din når du bruker den, kan det være et bedre valg i det lange løp å gå med et grunnlag, eller en klar malingsjobb.
Del 1 av 3: Forbereder materialene dine
Materialer som trengs
- Luftkompressor
- Automotive klarlakk (valgfritt)
- Bilmaling
- Buffer
- Bufferforbindelse
- Katalysert glasset kitt (om nødvendig)
- Rengjør klut
- Denaturert alkohol, eller annet malingpreparat (valgfritt)
- Elektrisk / sirkulær sander (valgfritt)
- Ansiktsmaske
- Maskeringstape
- Fuktseparatorfilter
- Papir (tykt brunt industripapir)
- Maling pistol
- Plast- eller papirark, stor
- Primermaling (om nødvendig)
- Sandpapir (varierer fra 360 til 3000 grit, avhengig av skader på originalmalingen)
- Vann
Trinn 1: Velg kjøretøyets fremtidige farge. Kjøpe malingen og andre nødvendige materialer for jobben (oppført ovenfor).
Trinn 2: Forbered arbeidsområdet ditt. Ideelt sett bør den være både godt ventilert og fri for støv eller rusk. Dette skyldes at dampene som gis av preparasjons- og malingsprodukter, er skadelige hvis de inhaleres, og du vil ikke ha smuss som gjør seg klar på våtmaling. Dette betyr at du bør unngå utendørsarealer eller garasjer uten vinduer eller dører du kan åpne.
Selv om det er praktisk talt umulig å oppnå et helt støvfritt miljø i en gjør-det-selv-situasjon, må du bare gjøre ditt beste for å minimere risikoen for at avfall ødelegger din våte maling. En ren garasje med delvis åpnet dør eller vindu er vanligvis tilstrekkelig.
Tips: Før du begynner jobben, må du vurdere tilstanden til din eksisterende malingsjobb for å bestemme de nødvendige materialene og omfanget av prosjektet. Hvis du bare endrer fargen på maling, som er i god stand, trenger du ikke å strippe noen eksisterende maling eller grovt sandpapir for å avsløre det blanke metallet. Hvis det imidlertid er skade på malingen, trenger du grovt sandpapir, primermaling, og også katalysert glasspuss for å fylle dype riper eller bukser.
Merk: Hvis du trenger å gjøre slike reparasjoner på skadede områder (for eksempel hvis bare fenderen din er skadet, bare sand som fender ned til metallet, fyll inn eventuelle skadede områder, og bruk primer på den delen, resten av kjøretøyet bare trenger en lett våt sand før du legger på grunnlaget).
Del 2 av 3: Klargjøre bilen din
Trinn 1: Forbered din bil. Fjern eventuelle komponenter du ikke vil male eller dekke dem med brede ark papir eller plast og maskebånd.
Trinn 2: Sand målflaten. I skadede områder skal du forberede din ytre overflate og stripe eksisterende maling ved å slipe med et grovt grus (som 360 grit) papir. Selv om dette kan gjøres for hånd ved å gni i en frem og tilbake bevegelse inntil det blanke metallet blir utsatt, er jobben langt lettere når papiret brukes med en elektrisk sirkelsand.
Trinn 3: Fyll inn noen bukser. Fyll eventuelle bukser eller dype riper med katalysert glasspuss. Når det er vanskeligere, vanligvis i løpet av en dag, må du smelte det med det grove kornpapiret.
Del 3 av 3: Maleri bilen din
- Advarsel: Bruk en beskyttende ansiktsmaske når du arbeider for å forhindre innånding av støv og skadelige røyk.
Trinn 1: Bruk primer. Hvis du har reparert malingskader, må du bruke en spray primermaling for å skape en overflate som basen kan kle på. Sprøyt primeren jevnt i brede frem og tilbake slag og la det tørke helt opp (opptil 24 timer) før du går videre i prosessen.
Trinn 2: Våt sand målområdet. Dyp fettkornet (ca. 3000 grit) sandpapir i en bøtte med vann i ett til tre minutter, og smør deretter overflaten av din eksisterende maling eller primer lett for hånd eller ved hjelp av en sirkelskive. Overflaten må alltid være våt, så legg til vann eller bytt ut papiret i vannbøtten etter behov.
- Hvis du velger å sand for hånd, pakk papiret rundt en gummiblock for å bruke jevnt trykk.
Trinn 3: Tør kjøretøyet ditt. Sørg for at det ikke er fuktighet på bilens eksteriør ved å rengjøre den med denaturert alkohol, eller et annet malingspreparat, og en ren klut.
Trinn 4: Mal målområdet. Koble fuktseparatorfilteret til malingspistolen og luftkompressoren til filteret, og fyll deretter med bilbasen frakkmaling etter eget valg. Sprøyt kjøretøyet i glatte slag, overlapper de stroke med ca 50 prosent, mens du holder sprøyten mellom 6 og 10 "fra utsiden.
Trinn 5: La malingen tørke. Etter at grunnlaget er lufttørket i henhold til ditt eget malingprodukts instruksjoner (minst en dag), må du overflate igjen på overflaten.
Trinn 6: Rengjør og påfør klart pels. Rengjør overflaten med denaturert alkohol og en ren klut en gang til, og bruk det klare jakken på samme måte som du gjorde på grunnlaget.
Trinn 7: Buff din bil. Etter at det klare laget tørker i henhold til instruksjonene (ca. 24 timer), fjern alt tape og plast eller papir. Deretter buff overflaten med en buffer og bufferforbindelse på en sirkulær måte for å avsløre malingsjobbets maksimale glans.
Tips: Påfør to til tre strøklag for best mulig dekning, venter 5 til 10 minutter mellom strøk for å forhindre blits, en kjemisk reaksjon som resulterer i et uklar utseende.
Tips: Hvis du gjør en feil eller et område ellers blir skadet under prosessen, kan du alltid starte over i den regionen med sliping.
Selv om det er mulig å påføre et underlag og / eller klart frakk med bilmaling på egenhånd, er det en tidkrevende prosess ved hjelp av materialer som er relativt dyre, avhengig av valg av maling. Med tanke på at tiden din også har verdi, og at det er et potensial for et nybegynnert maleriforsøk, å slå ut dårlig, kan det være for din interesse å hente en profesjonell hjelp.