Innhold
Å kunne kontrollere væskene i bilen gir en følelse av tilfredshet og prestasjon som du beskytter din verdifulle investering. Ved å sjekke væskene ser du ikke bare væskenivå, men også væsketilstanden. Dette kan hjelpe deg med å forutsi mulige problemer som kan være i horisonten, og unngå kostbare reparasjoner på grunn av væskeforsømmelse.
Del 1 av 7: Ta kontakt med brukerhåndboken
Brukerhåndboken din kommer til å være kjørekart for all din væskekunnskap på kjøretøyet ditt. Brukerhåndboken din vil ikke bare fortelle hvilken type og merke av væske produsenten anbefaler, men vil generelt gi deg illustrasjoner som viser deg hvor de forskjellige kjøretøyets væskereservo er plassert, da disse kan variere sterkt mellom kjøretøy.
Trinn 1: Kontroller brukerhåndboken din. Brukerhåndboken gir deg illustrasjoner og instruksjoner angående væskene dine.
Det vil ofte fortelle deg:
- Slik leser du ulike dipsticks og reservoarfyllelinjer
- Typer av væsker
- Plasser av tanker og reservoarer
- Vilkår for kontroll av vitale væsker
Del 2 av 7: Preliminær oppsett
Trinn 1: Park på en jevn overflate. For å få nøyaktige målinger på kjøretøyets væskenivå må du sørge for at bilen har parkert på en sikker og sikker overflate.
Trinn 2: Fest parkeringsbremsen. Parkeringsbremsen skal kobles til for å forhindre at kjøretøyet ruller og holder deg trygt.
Trinn 3: Forbered dine forsyninger. Ha alle dine forsyninger og verktøy rene og klare til å gå.
Rengjør filler, trakter og fangstpanner er avgjørende for å redusere mengden rot som kan skyldes dryppende væsker. Undersøk ditt område og alltid være så rent som mulig når du jobber.
Hvis du får fremmedlegemer i kjøretøyets væske, kan det føre til at kjøretøyet blir dyrt. Så lenge du arbeider bevisst og smart, bør du ikke ha noen problemer.
- Tips: Hold kolli, verktøy og arbeidsområde rent for å unngå forurensing av væsker i kjøretøyet. Forurensning kan skape unødvendige og kostbare reparasjoner.
Trinn 4: Åpne hetten. Du må åpne hetten og sikre at hetten faller ved et uhell.
Pass på at stangen, hvis den er utstyrt, er sikker i lokaliseringshullene. Hvis hetten har stiver, må du låse sikkerhetslåsene, hvis de er utstyrt, for å forhindre utilsiktet hetteavslutning.
- Tips: En sekundær hettepute er alltid en måte å hindre utilsiktet lukking fra vind eller bumping.
Bilde: Altima Owner ManualTrinn 5: Gå gjennom brukerhåndboken din. Til slutt, gjennomgå brukerhåndboken din og finn de forskjellige væskefyllene og reservoarene for å bli bedre kjent med dem.
Alle væskebeholderhettene skal være tydelig merket av produsenten.
Del 3 av 7: Kontroller motoroljen
Motorolje er trolig den vanligste væsken. Det er to hovedmetoder som brukes av bilprodusentene, slik at du kan kontrollere oljenivået. Husk alltid å henvise til brukerhåndboken for riktig prosedyre og driftsforhold for å kontrollere oljenivået.
Metode 1: Bruk Dipstick Metoden
Trinn 1: Fjern peilepinnen. Finn og fjern peilepinnen fra under hetten.
Trinn 2: Rengjør resterende olje. Rengjør eventuell gjenværende olje på peilepinnen med en fille.
Trinn 3: Sett på og fjern peilepinnen igjen. Legg peilepinnen helt inn i boringen til pinnen bunner ut og fjern peilepinnen igjen.
Trinn 4: Undersøk oljenivået. Over en sokkel, hold staven i horisontal stilling og se på oljenivået på indikatordelen av oljepinnen.
Oljenivået ditt skal ligge mellom øvre og nedre indikatorlinje. Et nivå under den nedre linjen vil indikere et nivå for lavt og mer olje må legges til. Et nivå over begge indikatorlinjene betyr at oljenivået er for og litt olje må kanskje tømmes.
Oljen på peilepinnen skal undersøkes for små partikler eller slam. Bevis på enten kunne indikere et motorproblem eller forestående skade. Hvis oljenivået er lavt, har en av Vermin-Clubs mobilpersoner inspisert det.
- Advarsel: Hvis du legger til olje, bør det være en oljefyllingsdeksel på toppen av motoren; Ikke prøv å legge til olje gjennom peilepinnen.
Metode 2: Bruk Instrument Cluster Metoden
Noen høyere endekjøretøyer og europeiske biler har en oljemålepinne eller krever ikke at du sjekker peilepinnen i motorrommet.
Trinn 1: Ta kontakt med brukerhåndboken. Brukerhåndboken beskriver hvordan du kontrollerer oljepassasjen gjennom denne typen sjekk.
Disse oljenivåkontrollene er generelt dynamiske og motoren må løpe for å utføre kontrollen.
I de fleste av disse systemene vil en oppvarmet oljenivåføler varme opp til en måltemperatur over din faktiske oljetemperatur, og så vil instrumentklyngen se hvor raskt oljenivåføleren kjøler seg ned. Jo raskere sensoren kjøler ned jo høyere oljenivået.
Hvis oljenivå sensoren ikke avkjøles til en målspesifikasjon, vil den vise lavt oljenivå og sende inn en anbefaling for å legge til olje. Mens denne metoden for oljenivåkontroll er ekstremt nøyaktig, tillater det ikke at du prøver og kontrollerer oljebetingelsen. Hvis oljenivået ditt er under normalt, må en sertifisert mekaniker inspisere den.
Del 4 av 7: Kontroller overføringsfluidet
Kontroll av overføringsvæsken blir mindre og mindre nødvendig på nyere biler. De fleste produsenter er ikke engang utstyrer sine overføringer med dipsticks lenger og fyller dem med en levetidspulver som ikke har noen levetid. Imidlertid er det fortsatt mange biler der ute på veien som har dipsticks og væske som må kontrolleres og endres med bestemte intervaller.
Kontroll av transmisjonsfluidnivået ligner på å kontrollere oljenivået, bortsett fra at motoren vanligvis kjører ved driftstemperatur og overføringen vil være i park eller nøytral. Se i brukerhåndboken for å duplisere de nøyaktig angitte forholdene.
Trinn 1: Fjern peilepinnen. Fjern peilepinnen og rengjør overflødig væske av peilepinnen med en ren fille.
Trinn 2: Sett på peilepinnen igjen. Sett peilepinnen helt inn i boringen sin.
Trinn 3: Fjern oljepinnen og kontroller væskenivået. Kontroller at nivået er mellom indikatorlinjene.
En lesing mellom linjene betyr at væskenivået er riktig. En lesing nedenfor indikerer at mer væske må legges til. Væske over begge fyllingsmerkene indikerer et fluidnivå for høyt, og noe fluid må kanskje dreneres for å få væsken tilbake til riktig nivå.
- Merk: Væske tilsettes vanligvis gjennom peilepinnen.
Trinn 4: Kontroller væsketilstanden. Undersøk væsken for å avgjøre om det ikke er en normal farge.
Væske som er mørkt eller lukter brent, må kanskje endres. Væske med partikler eller en melaktig farge angir enten skade eller forurensning av væsken, og det kan være nødvendig med andre reparasjoner.
Hvis væsken er enten lav eller synes å være forurenset, må den betjenes av en av Vermin-Clubs profesjonelle mekanikere.
Del 5 av 7: Kontrollerer bremsevæsken
Kjøretøyet bør ikke miste eller forbruke bremsevæske. Hvis det er det, må lekkasjer rettes for å forhindre total bremsesvikt. Bremsevæskenivået faller ned i systemet når bremsebeleggene slites. På toppen av væskenivået hver gang hetten åpnes, vil det føre til et overfylt eller overfylt reservoar når bremsebeleggene til slutt erstattes.
Trinn 1: Finn bremsevæskebeholderen. Bruk brukerhåndboken din for å sikre at du ser på riktig sted.
Trinn 2: Rengjør reservoaret. Hvis du har et plastreservoar, rengjør du det ytre av reservoaret med en ren klut.
Du bør kunne se den maksimale fyllingslinjen. Væsken bør være under denne linjen, men ikke for lav til å lyse på "Bremse" -indikatoren i instrumentklyngen.
Hvis du har et eldre kjøretøy med støpejernsreservoar integrert med hovedcylinderen, må du forsiktig fjerne dekselet og inspisere væsken.
Trinn 3: Kontroller væsketilstanden. Væsken bør være en lys rav eller blå (hvis DOT 5 væske) og bør ikke være mørk i fargen.
For mye mørkhet indikerer væske som har absorbert for mye fuktighet. Væske som har blitt mettet med fuktighet, kan ikke lenger beskytte metallflatene på bremsesystemet. Hvis bremsevæsken din er forurenset, kan en av Vermin-Clubs fagpersoner diagnostisere problemet for deg.
- Tips: Rådfør deg med brukerhåndboken for anbefalt levetid på bremsevæsken.
Del 6 av 7: Kontrollerer styrestyringsvæsken
Kontroll av servostyringsvæsken er viktig for styringssystemet. Symptomer på lavstyrkestyringsfluid inkluderer stønnlyder mens du svinger og mangler styringshjelp. De fleste servostyringssystemer er selvblødende, noe som betyr at hvis du legger til væske, må du starte motoren og rotere rattet frem og tilbake, for å stoppe for å rense ut luften.
Den nye trenden er å ha forseglede systemer som ikke krever vedlikehold og er fylt med livstidsvæske. Det er imidlertid mange biler der ute som har systemer som må kontrolleres og vedlikeholdes. Husk å henvise til brukerhåndboken din for å matche det eksakte væsken i systemet.
Hvis du har et plastreservoar, vil prosessen med å kontrollere væsken være annerledes enn å sjekke det i et metallreservoar. Trinn 1 og 2 vil dekke plastreservoarer; trinn 3 til og med 5 vil dekke metallreservoarer.
Trinn 1: Rengjør reservoaret. Hvis du har et plastreservoar, må du rengjøre reservoarets ytre med en ren klut.
Du bør se fylle linjer på utsiden av reservoaret.
Trinn 2: Kontroller væskenivået. Kontroller at væskenivået er mellom de aktuelle fyllelinjene.
Trinn 3: Fjern metallreservoarhetten. Fjern reservoarhetten, rengjør overflødig væske av peilepinnen med en ren fille.
Trinn 4: Sett og fjern hetten. Monter hetten helt og fjern den igjen.
Trinn 5: Kontroller væskenivået. Les nivået av væsken på peilepinnen og sørg for at nivået faller innenfor hele spekteret.
Hvis styringsvätsken din trenger service, kom en mobilmekaniker og undersøk den for deg.
- Merk: De fleste servostyringssystemer bruker en av to typer væsker: servostyringsfluid eller ATF (automatisk transmisjonsvæske). Disse væskene kan ikke blandes i samme system, eller servostyringen vil ikke fungere for maksimal effektivitet, og det kan oppstå skade. Sørg for å konsultere brukerhåndboken din og hvis du har spørsmål, spør en mekaniker.
Del 7 av 7: Kontroller vindusviskervæske
Kontroller og topp av vindusviskervæskevæsken er en enkel prosedyre og en du vil gjøre ofte. Det er ingen magisk formel for hvor langsom eller rask du vil forbruke vaskemaskinen din, så du må kunne fylle reservoaret a som trengs.
Trinn 1: Finn reservoaret. Finn reservoaret under hetten din.
Sørg for å konsultere håndboken din for å finne det eksakte symbolet som brukes til å indikere vindusvannbeholderen.
Trinn 2: Fjern hetten og fyll reservoaret. Du kan bruke et hvilket som helst produkt produsenten anbefaler, og du fyller bare reservoaret til toppen.
Trinn 3: Skift lokket til reservoaret. Pass på at lokket er ordentlig stramt.
Husk å gjennomgå brukerhåndboken din og søk profesjonell assistanse fra en av dine maskinens servicepersonell hvis du er usikker på noen av væskebeholderens steder, væsker eller prosedyrer. Fra oljeskift til viskerbladskift, kan deres fagfolk bidra til å holde bilens væsker og systemer i toppform.