Chokeren er en plate i forgaseren som åpner og lukker for å tillate mer eller mindre luft inn i motoren. På samme måte som gasspjeldet roterer chokeplaten fra en horisontal til vertikal stilling for å åpne passasjen og tillate mer luft å komme forbi. Køleren er plassert før gasspjeldet, og styrer den totale mengden luft som går inn i motoren.
Chokeren brukes kun når du starter en kald motor. Når du gjør en kaldstart, bør choke være stengt for å begrense mengden luft som kommer inn. Dette øker mengden drivstoff i sylinderen og bidrar til å holde motoren i gang mens den prøver å varme opp. Når motoren har oppvarmet, åpner en temperaturfølerfjær sakte chokeplaten slik at motoren kan puste fullt ut.
Hvis du har problemer med å få bilen startet om morgenen, kontroller choke på motoren din. Det kan ikke være helt lukket ved kaldstart, noe som gir for mye luft inn i sylinderen, noe som igjen forhindrer bilen i tomgang på riktig måte. Når bilen har oppvarmet seg, dersom choke ikke åpnes fullt, kan begrensningen i luft føre til redusert effekt.
Del 1 av 1: Kontroller chokeventilen
Materialer som trengs
- Forgasserrenser
- rags
- Sikkerhetsbriller
Trinn 1: Vent til morgen for å sjekke choke. Kontroller choke og se om den er stengt når motoren er kald.
Trinn 2: Fjern luftfilteret. Finn og fjern motorens luftfilter og hus for å få tilgang til forgasseren.
Dette kan kreve bruk av håndverktøy, men mange ganger er luftfilteret og huset sikret med bare en vingemutter som ofte kan fjernes uten bruk av verktøy.
Trinn 3: Kontroller chokeventilen. Koksventilen blir den første sommerfuglventilen du ser når du fjerner luftfilteret. Denne ventilen bør lukkes fordi motoren er kul.
Trinn 4: Trinn på gasspedalen noen ganger. Trykk gasspedalen et par ganger for å lukke ventilen.
Hvis bilen har en manuell choke, må noen bevege spaken frem og tilbake mens du ser og se om chokeventilen beveger seg og lukker.
Trinn 5: Prøv å flytte ventilen litt med fingrene. Hvis ventilen nekter å åpne eller lukke, kan den bli sittende fast på en eller annen måte, enten fra smussoppbygging eller på grunn av feilkorrekt temperatursensor.
Trinn 6: Bruk forgasserrenser. Sprøyt noen forgasserrør på choke og tørk den deretter ned med en fille for å rense ut smuss.
Det er trygt for reneren å gå inn i motoren, så vær ikke bekymret for å tørke hver eneste bit av renere.
Når du lukker choke, må du installere luftfilteret og huset på forgasseren.
Trinn 7: Kjør motoren til den varmes opp. Slå på tenningen på bilen din. Når motoren er varm, kan du fjerne luftfilteret og kontrollere om choke er åpent eller lukket. På dette tidspunktet bør choke være åpent for at motoren skal kunne puste fullt ut.
- Advarsel: Start aldri eller akselerere motoren med luftrenseren fjernet i tilfelle av brann.
Når du inspiserer choke, får du også mulighet til å se inne i forgasseren. Hvis det er skittent, kan du vurdere å rense hele aggregatet for å holde motoren jevn.
Hvis du har problemer med å identifisere årsaken til motorproblemer, må du få en sertifisert tekniker fra Vermin-Club til å inspisere motoren din og finne årsaken til problemet.