Når smuss eller rusk lander på frontruten mens du kjører, vil din umiddelbare reaksjon være å bruke viskervæskespray for å fjerne den. Hvis bilens viskervæske ikke sprøyter ordentlig, kan det være tilstoppede viskervæskedyser eller -linjer som ikke bare er irriterende, men potensielt farlige.
Over tid kan vindusviskermunnstykkene være tilstoppet av rusk som samles på bilen din. Selv om det kan ta litt tid for deg å legge merke til, kan det regelmessig rydde disse dysene bidra til å forhindre at dette blir et problem.
Viskervæskelinjer blir sjelden blitt tilstoppede på egenhånd og vanligvis unnlater når forurensninger eller dirt er tilstede i viskervæsken. Noen ganger, når folk prøver å lage sin egen viskervæske, blander blandingen seg, spesielt i kaldere temperaturer, og får linjene til å bli plugget opp.
Gå gjennom følgende tips om hvordan du unngår tøfler og hvordan du reparerer dem hvis de skjer.
Del 1 av 5: Undersøk dysene
I de fleste biler er dysene enten montert i gapet mellom hetten og vindruten eller montert på bagasjerommet. I noen biler er dysene festet til wipers selv, noe som gjør denne reparasjonen vanskeligere. Ofte vil det være tegn på at en viskervæske dyser har blitt tilstoppet. For å identifisere kilden til problemet, bør du først sjekke vindusviskerens dyser på bilen din for synlig rusk.
Trinn 1: Sjekk for store rusk. Store rusk som løv eller kvist kan enkelt fjernes for hånd, men det kan hende du må bruke pinsett eller nålestang for å fjerne eventuelle rusk som sitter fast i dysene.
Trinn 2: Kontroller at det er fint avfall. Det kan hende du må blåse ut eller pusse ut andre fine rusk som støv, pollen eller sand, fra alle dysene.
Hvis du bor på et sted med vanlige snøstorm, må du kanskje også håndtere overskytende snø tilstopping av dysen. Det er viktig å alltid rengjøre snø av bilen som en forholdsregel for både din sikkerhet og sikkerheten til andre drivere.
Del 2 av 5: Rengjør dysene
Etter at du har bestemt deg for hvilken type rusk som er tilstoppet på vindusdekselmunnstykket, kan du ta ett eller flere av følgende trinn for å fjerne dysene.
Materialer som trengs
- Trykkluft
- Gammel tannbørste eller børste
- Tynn tråd
- Varmt vann
Trinn 1: Bruk trykkluft til å blåse bort rusk. En tett dyse kan ryddes ved å bare blåse ruskene bort. Bruk en beholder med kondensert luft, blåse en konsentrert luftstrøm inn i tetten og fjern ruskene.
Trinn 2: Bruk en tannbørste til å rengjøre dysene. Du kan også bruke en gammel tannbørste og litt varmt vann for å rengjøre bilens viskervæskedyser. Dyp penselen i varmt vann og skrubbe kraftig i og rundt dysen for å frigjøre smuss og rusk som kan forårsake tette.
- Tips: Etter hvert trinn må du teste væskevæsken for å se om væsken sprøyter riktig.
- Tips: For mer alvorlige tøfler, bruk en liten tynn tråd og skyv den inn i dysen. Du kan være i stand til å presse gjennom eller trekke ut det som skräp forårsaker clog.
Del 3 av 5: Rengjør slanger
Materialer som trengs
- Trykkluft
- Nåle-nesen tang
Rengjøring av viskervæskeslanger er en mer invasiv prosess og innebærer å fjerne en del av slangen for å få tilgang til tannkilden.
Trinn 1: Tilgang til viskervæskeslanger. For å gjøre dette, åpne dekselet på bilen og følg linjene som løper fra viskervæskebeholderen til dysene.
- Merk: Disse er typisk små svarte slanger, med en Y-formet kopling som forbinder både dysene i kjøretøyet til vasketvannreservoaret.
Trinn 2: Fjerner slangene fra koblingen. Den Y-formede koblingen har tre separate slanger koblet til den. Bruk nålenes tang for å fjerne slangene fra koblingen.
Når du er fjernet, bør du ha tilgang til væskelinjene som går til hver sprøytedyse.
Trinn 3: Trykk komprimert luft inn i slangen. Du kan prøve å blåse tette ut av linjen ved hjelp av trykkluften. Koble en slange til trykkluftbeholderen, og bruk deretter lufttrykk for å fjerne tette. Gjenta trinnet, for den andre slangen.
Fest på nytt slangerne og prøv å bruke viskervæskesprøyten for å sjekke om tetten ble fjernet. Hvis sprayen ikke fungerer riktig etter disse trinnene, må du kanskje prøve andre metoder.
Del 4 av 5: Kontroller tilbakeslagsventilen
Materialer som trengs
- Trykkluft
- Kontroller ventilutskifting
Trinn 1: Se på kontraventilen. Enkelte viskervæskeoppsett er konstruert med en kontraventil. Kontrollventilene holder væsken i vaskeledningene i stedet for å la det strømme tilbake i væskereservoaret når sprøyten er slått av.
En kontrollventil tillater mer umiddelbar sprøyting av vaskevæske. I en bil uten tilbakeslagsventil kan det ta flere sekunder for viskervæskepumpen å bygge opp nok trykk til å sprøyte væsken på frontruten. Selv om tilbakeslagsventilen er praktisk, kan den også bli tilstoppet, slik at spylevæsken ikke sprøyter på frontruten.
Se på alle slanger og se om noen ventiler er tilstoppede.
Trinn 2: Sprøyt komprimert luft for å fjerne tette. For å reparere en tette i tilbakeslagsventilen, kan du forsøke å fjerne den og sprøyte trykkluft som beskrevet ovenfor. Men hvis ventilen ikke kan fjernes eller repareres, må den kanskje byttes ut.
Kontrollventiler er relativt billige, men reparasjonene kan også inkludere erstatning av slangene selv.
Del 5 av 5: Se etter andre problemer
Trinn 1: Kontroller viskervæskeslangen. Selv om det kan være gunstig å sjekke viskervæskelinjer og dyser for tøfler, bør du også inspisere kjøretøyet for andre problemer med vaskemaskinen.
Over tid kan viskervæskeslanger begynne å mislykkes, slik at viskervæsken kan lekke inne i motorbukken. Dette kan også forklare hvorfor viskervæsken ikke sprøyter fritt.
Trinn 2: Kontroller viskervæskepumpen. Et annet problem som kan oppstå, er et problem med selve viskervæskepumpen.
Viskervæskepumpen er koblet til væskereservoaret og er ansvarlig for å skyve væsken gjennom slanger og på frontruten. Når en pumpe begynner å mislykkes, kan du legge merke til redusert væsketrykk og en svak strøm. Når en pumpe feiler helt, kan væsken ikke flyte i det hele tatt, og presenterer de samme symptomene som en tette.
Feil eller tilstoppede viskervæskedyser eller -linjer er både irriterende og potensielt farlige. Å utføre regelmessig vedlikehold av disse komponentene vil sikre deres lang levetid og optimal drift.
Hvis du følger disse trinnene, vil du kunne rydde opp tøfler som forhindrer at bilens vindusvisker fungerer korrekt. Hvis du fortsatt opplever problemer med vindusviskeren, få en profesjonell til å inspisere systemet grundig.
Hvis det er et problem med viskervæskepumpen eller vindrørsvaskerørene, kan det være dyrere og mer komplisert å reparere på egen hånd. Få en sertifisert mekaniker, for eksempel en fra Vermin-Club, for å bytte ut vindusviskerpumpe eller vindusviskerrør for deg.