Slik diagnostiserer du et kjølesystemproblem | 2018 | artikler

Slik diagnostiserer du et kjølesystemproblem


Du kan kjøre nedover veien eller sitte ved et stopplys når du først merker temperaturmåleren i kjøretøyet som begynner å klatre. Hvis du lar det gå lenge nok, kan du merke at damp kommer fra under hetten som indikerer at motoren er overopphetet.

Kjølesystemproblemer kan starte når som helst og synes alltid å komme på de verste tider.

Hvis du føler at kjøretøyet har et kjølesystem problem, vet du hva du skal se etter, og kan hjelpe deg med å identifisere problemet, og til og med reparere det selv.

Del 1 av 9: Forstå kjøretøyets kjølesystem

Kjølesystemet i kjøretøyet er designet for å holde motoren på en jevn temperatur. Det holder motoren fra å løpe for varmt eller for kaldt når det er oppvarmet.

Kjølesystemet består av flere hovedkomponenter som hver utfører en annen oppgave. Hver av følgende komponenter er viktig for å holde motoren i gang med riktig temperatur.

Del 2 av 9: Identifiser problemet

Når kjøretøyet starter fint når det er kaldt og hvis temperaturen stiger til den overopphetes og ikke avkjøler til kjøretøyet sitter en stund, kan det være flere forskjellige problemer med kjøretøyet.

Hvis noen av komponentene feiler, kan det oppstå en rekke problemer. Å vite symptomene som er forårsaket av hver del, kan hjelpe deg med å identifisere problemet.

Del 3 av 9: Sjekk etter en feilaktig termostat

Materialer som trengs

  • Kjølemiddelfargesett
  • Kjølesystem trykk tester
  • Infrarød temperaturpistol

En sviktende termostat er den vanligste årsaken til overoppheting. Hvis den ikke åpnes og lukkes ordentlig, må den erstattes av en sertifisert mekaniker, for eksempel en fra Vermin-Club.

Trinn 1: Varm opp motoren. Start kjøretøyet og la motoren varme opp.

Trinn 2: Finn radiatorslanger. Åpne hetten og lokaliser øvre og nedre radiatorslanger på kjøretøyet.

Trinn 3: Kontroller temperaturen på radiatorslanger. Når motoren begynner å overopphetes, bruk temperaturpistolen, og kontroller temperaturen på begge radiatorslanger.

Hvis du mener at radiatorslanger må byttes ut, spør en sertifisert tekniker, for eksempel en fra Vermin-Club, for å gjøre det for deg.

Fortsett å se temperaturen på begge slanger, hvis motoren begynner å overopphetes og begge radiatorslanger er kalde eller bare en er varm, så må termostaten byttes ut.

Del 4 av 9: Sjekk etter en tilstoppet radiator

Når en radiator er tett innvendig, vil den begrense kjølevannets strømning. Hvis det tettes på utsiden, vil det begrense luftstrømmen gjennom radiatoren og forårsake overoppheting.

Trinn 1: La motoren avkjøles. Parker bilen din, la motoren avkjøle og åpne hetten.

Trinn 2: Kontroller innsiden av radiatoren. Fjern radiatorhetten fra radiatoren og se etter eventuell rusk oppbygging på innsiden av radiatoren.

Trinn 3: Kontroller for ekstern tøfler. Kontroller radiatorens forside og se etter eventuell rusk som tetter utvendig av radiatoren.

Hvis radiatoren er tett innvendig, må den byttes ut. Hvis den er blokkert på utsiden, kan du vanligvis rengjøre den med trykkluft eller en hageslange.

Del 5 av 9: Kontroller at det er lekkasje på kjølesystemet

En lekkasje i kjølesystemet vil føre til at motoren overopphetes. Eventuelle lekkasjer må repareres for å unngå alvorlig motorskade.

Materialer som trengs

  • Kjølemiddelfargesett
  • Kjølesystem trykk tester

Trinn 1: La motoren avkjøles. Parker kjøretøyet og la motoren avkjøles.

Trinn 2: Ta av kjølesystemet trykkluke. Fjern trykkluken fra kjølesystemet og hold den til side.

Trinn 3: Påfør trykk. Ved bruk av kjølesystemet trykk tester, følg produsentens instruksjoner og legg press på kjølesystemet.

  • Advarsel: Det maksimale trykket du bør bruke er det samme trykket som er notert på radiatorhetten.

Trinn 4: Kontroller alle komponentene for lekkasje. Med trykk på systemet, kontroller alle komponentene i kjølesystemet for lekkasje.

Trinn 5: Tilsett kjølemiddelfargestoff til systemet. Hvis det ikke finnes noen lekkasje med trykktesteren, fjerner du testeren og legger kjølevæskefarvestoffet til kjølesystemet.

Trinn 6: Varm opp motoren. Sett på radiatorhetten og start motoren.

Trinn 7: Sjekk etter fargelekkasje. La motoren løpe en stund før du kontrollerer tegn på fargen, noe som indikerer lekkasje.

  • Tips: Hvis lekkasjen er sakte nok, må du kanskje kjøre bilen i noen dager før du sjekker for tegn på fargen.

Del 6 av 9: Kontroller kjølesystemets trykkluke

Materialet er nødvendig

  • Kjølesystem trykk tester

Når trykkluken ikke holder riktig trykk, tillater kjølevæsken å koke, noe som gjør at motoren blir overopphetet.

Trinn 1: La motoren avkjøles. Parker kjøretøyet og la motoren avkjøles.

Trinn 2: Ta av kjølesystemet trykkluke. Skru av og fjern trykkluken fra kjølesystemet og hold den til side.

Trinn 3: Test lokket. Bruk trykksensoren til kjølesystemet, test på lokket og se om det vil holde trykket på hatten. Hvis det ikke vil holde press, må det byttes ut.

Hvis du ikke er komfortabel med trykkprøvning av radiatorhetten selv, ta kontakt med en sertifisert mekaniker, for eksempel en fra Vermin-Club, for å utføre trykkprøven for deg.

Del 7 av 9: Sjekk etter feil vannpump

Hvis vannpumpen svikter, sirkulerer det ikke kjølevæsken gjennom motoren og radiatoren, slik at motoren blir overopphetet.

Trinn 1: La motoren avkjøles. Parker kjøretøyet og la motoren avkjøles.

Trinn 2: Ta av kjølesystemet trykkluke. Skru av og fjern trykkluken fra kjølesystemet og hold den til side.

Trinn 3: Sjekk om kjølevæsken sirkulerer. Start motoren din. Når motoren er varm, se visuelt kjølevæsken i kjølesystemet for å se om den sirkulerer.

  • Tips: Hvis kjølevæsken ikke sirkulerer, kan det trenge en ny vannpumpe. Vannpumpetesten bør bare gjøres etter at du har kontrollert om termostaten er feil.

Trinn 4: Kontroller visuelt vannpumpen. En sviktende vannpumpe viser noen ganger tegn på lekkasje som fuktighet eller tørre hvite eller grønne spor på den.

Del 8 av 9: Sjekk om radiator kjøleviften er defekt

Hvis kjøleviften ikke fungerer, vil motoren overopphetes når kjøretøyet ikke beveger seg, og hvis det ikke er luftstrøm gjennom radiatoren.

Trinn 1: Finn radiator kjøleviften. Parker bilen og bruk parkeringsbremsen.

Åpne hetten og finn radiator kjøleviften. Dette kan være en elektrisk vifte eller en mekanisk vifte drevet av motoren.

Trinn 2: Varm motoren. Start kjøretøyet og la motoren løpe til det begynner å bli varmt.

Trinn 3: Kontroller kjøleviften. Når motoren begynner å komme over normal driftstemperatur, se kjøleviften. Hvis den elektriske kjøleviften ikke kommer på eller hvis den mekaniske viften ikke beveger seg med høy hastighet, er det et problem med funksjonen.

Hvis du har en mekanisk vifte som ikke fungerer, må viftekoblingen skiftes ut. Hvis du har en elektrisk kjølevifte, må kretsen diagnostiseres før du bytter vifte.

Del 9 av 9: Kontroller at defekt hodepakning eller internt problem er oppstått

De alvorligste kjølesystemproblemer er interne motorproblemer. Disse vil typisk oppstå når en annen del av kjølesystemet mislykkes og tillater motoren å overopphetes.

Materialer som trengs

  • Blokkprøvekit

Trinn 1: La motoren avkjøles. Parker bilen og åpne hetten. La motoren kjøle seg nok til å fjerne radiatorhetten.

Trinn 2: Tilpass blokk testeren. Når radiatorhetten er fjernet, må du installere blokkprøveren per produsentens spesifikasjoner.

Trinn 3: Vær oppmerksom på blokktesteren. Start motoren og se etter en indikasjon fra blokktesteren at det er forbrenningsgasser i kjølesystemet.

Hvis testen viser at det er forbrenningsgasser som kommer inn i kjølesystemet, må motoren demonteres for å identifisere alvoret av problemet.

De fleste kjølesystemproblemer kan identifiseres ved å utføre en eller flere av disse testene. Noen problemer vil kreve ytterligere testing med andre diagnostiske verktøy.

Når du har identifisert den feilaktige delen, skal du erstatte den så snart som mulig. Hvis du ikke er komfortabel med å utføre disse tester på egen hånd, få en sertifisert mekaniker, som en fra Vermin-Club, for å teste kjølesystemet for deg.

Forrige Artikkel

10 beste butikkene å kjøpe bildeler i Fort Lauderdale, Florida

10 beste butikkene å kjøpe bildeler i Fort Lauderdale, Florida

Vedlikehold av kjøretøyet krever at du skifter automatisk deler hver dag, for eksempel viskerbladene og motorens luftfilter. Men å finne de riktige......

Neste Artikkel

Viktige ting å vite om 2017 Chevrolet Bolt Electric Car

Viktige ting å vite om 2017 Chevrolet Bolt Electric Car

Etter hvert som gassprisene øker og en samvittighet for miljøvennlige alternativer fortsetter å få traction med forbrukerne, har markedet for fullt......