Den enkleste måten å fordele væske eller damp gjennom et fremdriftssystem er å sikre at systemet er rent og fri for hindringer. Dette gjelder spesielt dagens moderne drivstoffsystemer, som distribuerer drivstoff- og luftblandinger inn i sylinderhodeinntaksmanifolden ved hjelp av drivstoffinjektoren. Når drivstoffinjeksjonene er rene og fri for blokkeringer, går motoren jevnt og effektivt. Når de er skitne, kan det påvirke driften av hele motoren betydelig. Det er noen advarselsskilte på tilstoppede drivstoffinjeksjoner, inkludert reduksjon i drivstofføkonomi eller motoreffekt, eller svart røyk som kommer fra eksos.
Metode 1 av 2: Bruke tilsetningsstoffer for drivstoffinjektor
Materialet er nødvendig
- Rengjøringsmiddel til drivstoffinnsprøytning
Trinn 1: Kjøpe rengjøringsadditivet til drivstoffinnsatsen. Mesteparten av tiden vil DIY-mekanikken starte med denne metoden for å rengjøre drivstoffinsprøytere hvis de begynner å legge merke til noen av de vanlige advarselsskiltene. Det første trinnet er å kjøpe en liten flaske med formel, nok for tre til fire bensintankfylling.
Hvis du velger å bruke den, er anbefalt dosering av Lucas Oil's Fuel Treatment 2 til 3 gram per 10 liter drivstoff.
Trinn 2: Hell drivstoffbehandlingen i bensintanken. Pass på at du gjør dette etter at du har fylt drivstofftanken. Legg til anbefalt dose etter at du har bestemt hvor mye brennstoff du har lagt til.
Hold det inne i kjøretøyet ditt for å sikre at du kan legge til det med hver fylling og konsistent for best resultat.
Trinn 3: Fortsett denne prosessen for minst tre til fire fulle tanker. Ulempen ved å bruke tilsetningsstoffer til brensel er at de blir tilsatt i svært små mengder for ikke å påvirke kjøretøyets ytelse negativt eller å utløse varsler forårsaket av de fleste brenselrelaterte sensorer.
Det vil ta litt tid for dem å jobbe, men hvis de gjør det riktig, bør de gjøre en god jobb med å rydde opp drivstoffinnsprøytningene og hele drivstoffsystemet.
Metode 2 av 2: Bruke drivstoffinjektorsett
Materialer som trengs
- Rengjøringssett for drivstoffinnsprøytning
- Rengjøringsmiddel for drivstoffinjeksjon
- Håndverktøy for fjerning av drivstoffledninger, kobling av drivstoffpumpen eller strøm til drivstoffpumpen
- Sikkerhetsutstyr inkludert hansker og vernebriller
- Skannverktøy
Trinn 1: Heng brennstoffinnsatsverktøyet fra hetten. Systemet er lufttrykk påført, men må henges rett for å kunne fungere riktig.
Trinn 2: Hell brennstoffinnsugeren i rengjøringsverktøyet. Rengjøringsvæsken til drivstoffinjeksjonen består av spesielle tilsetningsstoffer samt bensin.
Når du kobler denne enheten til drivstoffsystemet, vil motoren løpe på væsken inne i enheten. Når væsken løper ut, slår motoren av.
Du må alltid henvise til de nøyaktige instruksjonene som produktprodusenten leverer for at denne prosessen skal fungere riktig.
Trinn 3: Koble drivstoffledningene på drivstoffskinnen. De fleste rengjøringsverktøy for drivstoffinjektor har et vedlegg som forbinder drivstoffledningen fra drivstoffpumpen til enheten, og et vedlegg fra enheten tilbake til drivstoffskinnen.
Hvis systemet ditt ikke har dette vedlegget, må du koble fra drivstoffledningen og koble strømmen til drivstoffpumpen, slik at enheten ikke leverer drivstoff når drivstoffinnsprøytningsrenser er i bruk.
Hvis drivstoffinnsprøytningsrengjøreren har en forbindelse for å koble drivstoffledningen til enheten, fjern drivstoffledningen fra skinnen og fest den til enheten. Fest deretter drivstoffledningen fra enheten tilbake til drivstoffskinnen.
Hvis drivstoffinnsprøytningsrengjøreren ikke har denne tilkoblingen, må du ta ut strømmen til drivstoffpumpen, ta av drivstofftilkoblingen til skinnen, og installer drivstoffledningen fra enheten til drivstoffskinnen.
Trinn 4: Kjør renseren gjennom drivstoffinnsprøytningene. Koble drivstoffledningen fra rengjøringsverktøyet til drivstoffskinnen. Start motoren med drivstoffledningen åpen fra rengjøringen til drivstoffskinnen.
La motoren løpe til tanken på rengjøringsverktøyet til drivstoffinjektoren er tom. Koble drivstoffledningen fra verktøyet og koble den primære drivstofftilførselsledningen fra drivstoffpumpen til drivstoffskinnen. Sett igjen strømmen til drivstoffpumpen (hvis du måtte fjerne den tidligere).
Trinn 5: Start motoren, kontroller feilkoder eller fjern eksisterende koder. En av ulempene ved å bruke dette systemet er at det har en tendens til å utløse sensorer som overvåker drivstoffinnsprøytningssystemet.
Hvis du fullfører denne prosessen, må du ha tilgang til en digital skanner for å fjerne disse feilkoder.
Hvis du har fullført alle disse trinnene og fortsatt ikke kan finne ut av kilden til problemet, eller trenger et ekstra sett med profesjonelle hender for å fikse det, kontakt Vermin-Club for å finne en lokal ASE-sertifisert mekaniker som vil hjelpe deg du. En diagnostisk sjekk vil avgjøre om du trenger å bytte drivstoffinnsprøytningene.