Bilens eksosanlegg er laget av eksosmanifold, katalysator, resonator, lyddempere og selvfølgelig rørene for å koble sammen alt sammen. Gjennom dagen blir bilens eksosanlegg stadig utsatt for ulike elementer på grunn av daglige aktiviteter. Disse inkluderer veibeskyttelse, varmt vær, og hvis du bor i kaldere klima, snø, is og salt. Langvarig eksponering for disse forholdene kan føre til at bilens eksosrør for å utvikle hull og sprekker i systemet over tid.
Hvis du oppdager at kjøretøyet høres tungere enn normalt, eller hvis du ser svarte flekker som tyder på at avgassene kommer ut, så er det sjansen for at du har en eksoslekkasje på hendene. Den gode nyheten er at det er riktig gjort reparasjoner er relativt enkle og siste ganske lang tid, og sparer penger i dyre reparasjoner. Dette er en rettferdig reparasjon som bør ta alt fra 30 til 60 minutter for å utføre - og i de fleste tilfeller kan materialene som trengs, finnes rundt huset, noe som gjør det til en billig eller til og med gratis reparasjon.
Del 1 av 1: Reparasjon av eksosrøret
Materialer som trengs
- hansker
- Lommelykt
- Gulvkontakt
- Lyddemper reparasjonstape
- Sikkerhetsbriller
- Sikkerhetskontakt står x2
- Skrujern
- Rustfritt stål slangeklemmer x2
- Soda kan (tom)
- Stålull
- Tin snips
- Stålbørste
Trinn 1: Løft kjøretøyet fra bakken. Bruk gulvkontakten til å løfte bare førerens side av bilen, og hold dekkene på passasjerens side på bakken.
Fest hele førerens side av bilen i luften med to sikkerhetsstativ.
Dette gir deg nok plass til å bevege seg under kjøretøyet ditt. Hvis utblåsningen er utenfor senteret og kjører ned på passasjerens side av kjøretøyet, må du bare øke passasjersiden i stedet for maksimal arbeidsplass.
Trinn 2: Finn eksoslekkasjen på kjøretøyet. Sett på sikkerhetsbriller og skyv under kjøretøyet for å visuelt inspisere eksosanlegget med lommelykt.
Ofte vil den skadede delen av eksosrørene vende mot bakken på grunn av den største eksponeringen. I noen tilfeller kan det imidlertid være hull og sprekker på toppen av eksoset, som vender mot undersiden av kjøretøyet.
Hvis du ikke finner skader som vender mot bakken, starter du bilen og lytter etter eksoslekkasjen. Bruk et inspeksjonsspeil for å finne ut lekkasjekilden.
- Tips: Hvis du ikke har et speil, bruk hånden din til å føle for eksosgasser å rømme den aktuelle delen av eksosen. Bare vær forsiktig for å holde hånden i bevegelse og ikke berør eksosrøret direkte.
Dette gjør det mulig å rengjøre overflaten enkelt, så vel som at limet fra reparasjonstape holder seg fast til eksos.
Trinn 3: Forbered eksosoverflaten for reparasjon. Når lekkasjen er oppdaget, er det neste trinnet å få eksosrørene varme, fortrinnsvis over 80 grader Fahrenheit.
Bruk vernehansker for å beskytte hendene mot den varme eksos og bruk en børste for å rengjøre det skadede området. Pass på at du får hele overflaten opp til en tomme forbi det skadede området.
Trinn 4: Dekk hullet med stålull. Ta et stykke stålull og dekk det skadede området på eksosrøret.
Trinn 5: Påfør reparasjonsbåndet på det skadede området. Få reparasjonstape og fjern baksiden for å avsløre den klissete siden. Vri forsiktig rundt det skadede området som sikrer stålullen på eksosrøret.
Trinn 6: Klipp tom brusekanne for å passe rundt eksosrøret. Bruk tinnflikene til å kutte toppen og bunnen av din bruskanne, og så kut kanen i lengderetningen, nedover midten.
Dette gir deg et fint, rektangulært aluminiumstykke med en innebygd kurve, slik at du enkelt går rundt i reparasjonen av eksosrøret, dekker stålull og reparasjonstape.
Trinn 7: Fest sodavann rundt røret. Ta slangeklemmene og bruk en i hver ende av bruskassen for å sikre den til eksosrøret.
Trinn 8: Aktiver klæbebåndet. Start kjøretøyet, la det gå i tomgang i 15 minutter for å la limet på reparasjonsbåndet aktiveres og festes til eksosrøret.
- Tips: Når eksosrør utvikler sprekker eller hull, skjer det aldri på samme måte, så noen ganger må du kanskje få litt kreativ med måten du bruker reparasjonstape på.
Trinn 9: Teststasjon for å sjekke ferdigstillelse av reparasjon. Bruk gulvpluggen din til å fjerne sikkerhetsstativene og senke kjøretøyet til bakken.
Start kjøretøyet og ta det til en prøvekjøring for å bekrefte at reparasjonen er fullført. Motoren din skal være stille, og eksoset skal høres godt ut.
Hvis alt høres ut og føles bra, kan du være trygg på at reparasjonen er fullført - og stolthet på at du har reparert ditt eksosrør alene. Ved å takle reparasjoner som dette på egen hånd, kan du ikke bare spare penger og tid, men få hendene på kjennskap til kjøretøyet ditt. Hvis du ikke klarer å fullføre reparasjonen selv, vil en av våre sertifiserte mekanikere hos Vermin-Club gjerne komme ut til din plassering for å bytte ut eksosrøret.