Tenntenneren er komponenten som er ansvarlig for å sende et signal fra tastens tenningsbryter til det elektriske systemet for å gi strøm til tennpluggene og starte motoren. Når føreren slår nøkkelen, forteller denne komponenten at tennspolene skal brennes, slik at gnisten kan produseres for sylinderforbrenning. I noen systemer er tenneren også ansvarlig for å fremme og forsinke motorens timing.
Denne komponenten blir ikke ofte inspisert under en rutinekontroll, da den er designet for å vare kjøretøyets levetid. Det kan imidlertid slites ut på grunn av omfattende arbeid eller et elektrisk systemoverbelastning som brenner elektriske komponenter inne i tenningstenneren. Når tenntenneren er skadet, forårsaker det vanligvis en forstyrrelse i motorens startprosess. Føreren vil vri nøkkelen, og startpakken vil inngå, men motoren vil ikke brenne.
Del 1 av 1: Bytte tenntenneren
Materialer som trengs
- Boksertnøkkel eller ratchet sett
- Lommelykt eller slipp lys
- Flatblad og Phillips-skrutrekkere
- Bytt tenntenneren
- Sikkerhetsutstyr (sikkerhetsbriller)
Trinn 1: Koble fra bilens batteri. Finn bilens batteri og koble fra positive og negative batterikabler før du fortsetter.
Tenntenneren er plassert inne i distributøren. Hvis du ikke fjerner batteristrøm, er potensialet for å bli sjokkert ekstremt høyt.
Trinn 2: Fjern motordekselet. Distributøren er vanligvis plassert i passasjersiden på de fleste mindre motorer og på førersiden eller bak motoren på V-8-motorer.
For å få tilgang til denne delen, kan det være nødvendig for deg å fjerne motordekselet, luftfiltre og støtteslanger.
Skriv om nødvendig hvilke komponenter du fjernet i den rekkefølgen du fullførte disse trinnene, så du kan se denne listen når du er ferdig. Du bør sette dem på plass i omvendt rekkefølge for riktig plassering og passform.
Trinn 3: Finn distributøren og fjern fordelerhetten. Når du har fjernet komponenter som hindrer din tilgang til distributøren, fjern distributørhetten.
Mesteparten av tiden vil distributørhetten holdes på med to eller tre klips eller to eller tre Phillips hodeskruer.
Trinn 4: Fjern rotoren fra distributøren. Avhengig av typen distributør, må du også bestemme hvordan du fjerner rotoren.
Vennligst se bilens servicehåndbok før du prøver å fjerne denne komponenten. I mange tilfeller holdes rotoren på med en liten skrue på siden av fordeleren, eller bare glider av.
Trinn 5: Fjern tenningstenneren. De fleste tenntennere er koblet til distributøren gjennom en serie mannlige til kvinnelige tilkoblinger, samt en jordledning festet til en Phillips hodeskrue.
Fjern skruen som holder jordledningen og trekk forsiktig på tenningsmodulen til den glir av distributøren.
- Merk: Pass på at du inspiserer og verifiser riktig plassering av tenntenneren for å kontrollere at du installerer den nye i riktig posisjon og i riktig retning.
Trinn 6: Kontroller antennekontakt / modulkoblingene i distributøren. Det er svært vanskelig å verifisere om denne komponenten er skadet; I enkelte tilfeller vil imidlertid en skadet tenningsantenner brennes på bunnen eller være misfarget.
Før du installerer den nye delen, kontroller at de kvinnelige beslagene som kobler tenntenneren ikke er bøyd eller skadet. Hvis de er, må du bytte ut distributøren i stedet for å bare bytte ut tenningstenneren.
Trinn 7: Installer tenntenneren. Først fest jordingstråd til skruen som holdt den opprinnelige tenningsnettet. Deretter skyv tenntennekontaktene til de kvinnelige tilkoblingssporene.
Kontroller at tenntenneren er solidmontert før du begynner å montere fordeleren igjen.
Trinn 8: Koble til fordelerhetten igjen. Etter at rotoren har blitt festet, må du koble fordelerhetten på nytt ved å reversere den metoden du brukte for å fjerne den først.
Trinn 9: Sett på nytt motordekslene og komponentene du fjernet for å få tilgang til distributørhetten. Etter at du har strammet fordelerhetten, må du installere alle komponentene og delene du har fjernet for å få tilgang til distributøren.
- Merk: Pass på at du installerer dem i omvendt rekkefølge av hvordan du først fjernet dem.
Trinn 12: Koble til batterikabler igjen.
Trinn 13: Fjern feilkoder med skanner. Pass på at du sletter eventuelle feilkoder før du tester reparasjonen med en digital skanner.
I mange tilfeller utløste feilkoden Check Engine Light på dashbordet. Hvis disse feilkoder ikke er slettet før du tester brann motoren, er det mulig at ECM ikke lar deg starte kjøretøyet.
Trinn 14: Test kjøreturen. Det anbefales å teste kjøretøyet ditt for å sikre at reparasjonen ble fullført riktig. Hvis du slår nøkkelen og motoren starter, ble reparasjonen fullført.
Her er noen tips du bør vurdere når du kjører test:
Test kjøreturen i ca 20 minutter. Når du kjører, trekk inn i en bensinstasjon eller til siden av veien og slå av kjøretøyet. Start bilen på nytt for å verifisere at tenntenneren fortsatt fungerer.
Start og start maskinen om fem ganger under teststasjonen.
Som du kan se fra instruksjonene ovenfor, er denne jobben ganske enkel å fullføre; Men siden du jobber med tenningssystemet, kan det være flere trinn for å fullføre det som ikke er angitt ovenfor. Det er alltid best å referere til servicehåndboken din og fullstendig gjennomgå anbefalingene før du tar på denne typen jobb. Hvis du har lest disse instruksjonene og fortsatt ikke føler deg 100% sikker på at du fullfører denne reparasjonen, vennligst kontakt en ASE-sertifisert mekaniker fra Vermin-Club.org for å fullføre tenntennersettingsjobben for deg.