Slik bytter du en bil Pitman Arm

Posted on
Forfatter: John Stephens
Opprettelsesdato: 1 Januar 2021
Oppdater Dato: 27 Mars 2024
Anonim
Slik bytter du vindusviskerarmer på bilen [AUTODOC-VIDEOLEKSJONER]
Video: Slik bytter du vindusviskerarmer på bilen [AUTODOC-VIDEOLEKSJONER]

Pitman armer er et kritisk stykke sammenheng mellom rattet ditt og dekkene dine. Mer presist, en pitmanarm kobler styringsboksen til drag- eller senterlinken. Dette bidrar til å vri en vinkelbevegelse fra rattet og boksen til den lineære bevegelsen som brukes til å snu hjulene frem og tilbake.


En sviktende pitmanarm kan føre til "slurvet" styring (det vil si ekstra spill i rattet) og en følelse av at kjøretøyet vandrer eller ikke svarer på normale kjøreformer. En ødelagt eller manglende pitmanarm ville føre til at all styring mislykkes fullstendig. Bytte av en pitmanarm tar noen spesialverktøy og mindre enn en dag å fullføre, avhengig av nivået på opplevelsen.

Del 1 av 2: Fjerne den gamle pitmanarmen

Materialer som trengs

  • 1-5 / 16 socket (eller lignende størrelse)
  • Breaker bar (hvis ønskelig)
  • jekk
  • Jack står
  • Mekanikkens fett
  • Nåle nesen tang
  • Brukermanual
  • Pickle gaffel (hvis ønskelig)
  • Pitman arm trekker
  • Erstatt pitman arm
  • Gummi klubbe
  • Stikkontakt og ratchet
  • Momentnøkkel

  • Merk: Nye pitman armer skal komme med slottemutter, sperrepinne og smørefeste. Hvis din ikke gjorde det, må du også samle disse elementene også.

  • Tips: Eventuelle spesialverktøy som du ikke eier kan være tilgjengelig for leie hos din lokale autopartsbutikk. Før du bruker ekstra penger innkjøp verktøy du vil potensielt bruke bare en gang, forsøk å leie eller låne først som det er mange butikker som har disse alternativene tilgjengelig.


Trinn 1: Løft kjøretøyet og fjern passende dekk. Parker bilen på jevnt underlag. Finn dekk ved siden av pitman-armen, du erstatter og løsner låsemutrene på det dekket.

  • Tips: Dette må gjøres før du løfter bilen. Når du trykker på løse mutter med kjøretøyet i luften, kan dekket rotere og gir deg ingen motstand for å bryte dreiemomentet som er påført på skruenøtter.

Ved hjelp av bilens bruksanvisning finner du løftepunktet der du vil plassere kontakten. Ha din jack står klar i nærheten. Løft kjøretøyet. Når du har kjøretøyet litt over ønsket høyde, plasser du stativene under rammen. Slip jakken sakte og senk kjøretøyet på jackstativene.

Ta av muttere og dekk ved siden av pitman-armen.

  • Tips: Det er en sikker praksis å plassere et annet objekt (som dekket du fjernet) under kjøretøyet dersom statene feiler og kjøretøyet faller. Deretter, hvis noen er under kjøretøyet når dette skjer, vil det være mindre sjanse for skade.

Trinn 2: Finn pitman armen. Ser under kjøretøyet, finn styrestangen og smal på pitmanarmen. Vær oppmerksom på plassering av boltene på pitmanarmen og planlegg den beste måten å plassere deg selv for å fjerne dem.


Trinn 3: Fjern festeskruen. Det store boltet som forbinder pitmanarmen til rattet kan være den første som skal fjernes. Disse boltene er vanligvis 1-5 / 16 ", men de kan variere i størrelse. Det vil bli torqued og vil mest sannsynlig bli fjernet med en breaker bar.

Trinn 4: Fjern pitmanarmen fra styreboksen. Sett pitman arm trekkeren inn i gapet mellom styreboksen og festebolten. Ved hjelp av en sperre, vri trekkeren senterskruen til pitman armen slippes ut.

  • Tips: Hvis det er nødvendig, kan du bruke hallen din til å hjelpe til med fjerning av denne enden av pitmanarmen. Trykk forsiktig på armen eller trekk med hallen for å løsne den.

Trinn 5: Fjern sløyfemøtrikk og sperrepinne. På den andre enden av pitmanarmen vil du se et slottemutter og en cotter pin. Cotter pin holder slaktemutteren på plass.

Fjern stifterpinnen med et sett med nålestang. Fjern slottemutteren med en stikkontakt og ratchet. Det kan hende du må kutte stiftpinnen for å fjerne den, avhengig av tilstanden.

Trinn 6: Fjern pitman armen. Bruk en gaffelgaffel til å skille pitmanarmen fra midtlinjen. Sett tennene (dvs. spissene på gaffeltangene) mellom pitman-armen og midtlinjen. Tapp tannene dypere inn i gapet med din hengekøye til pitman-armen kommer av.

Del 2 av 2: Installere den nye pitmanarmen

Trinn 1: Forbered deg på å installere den nye pitmanarmen. Påfør fett rundt bolten som fester pitmanarmen til rattet og ned rundt rattet.

Dette vil bidra til å beskytte mot smuss, skitt og vann som kan hindre at styringskoblingen fungerer som den skal. Påfør liberalt rundt i området, men tørk av noe overskudd.

Trinn 2: Fest pitmanarmen til rattet. Monter den nye pitmanarmen på styreverket ved å skru i fastholderbolten som du fjernet i trinn 3 i del 1.

Still opp hakene på pitmanarmen til hakkene på rattet mens du skyver dem sammen. Se etter og lag opp de flate merkene på begge enhetene.

Pass på at eventuelle skiver er i god stand eller ny når du installerer dem. Sørg for at de forblir i samme rekkefølge som de ble fjernet. Stram bolten og dreiemomentet med en momentnøkkel til bilens spesifikasjoner.

Trinn 3: Fest pitmanarmen til midtlinjen. Fest den andre enden av pitmanarmen til midten eller dra lenken og legg tråden på møtemøtet på plass. Stram den med sperren eller med momentnøkkelen hvis du foretrekker (dreiemoment til 40 ft-lb).

Ta en ny cotter pin og kutt den til størrelsen på cotter pin du tidligere fjernet med den gamle pitman armen (eller ca 1 / 4-1 / 2 "lengre enn slottet mutter). Trekk den nye cotter pin gjennom slottet mutter og vri endene utover for å holde den på plass.

Trinn 4: Bytt dekk igjen. Sett på dekselet du har fjernet i trinn 1 i del 1. Sett på skruenøkkene.

Trinn 5: Senk kjøretøyet. Fjern alle verktøy og gjenstander fra under kjøretøyet. Bruk stikkontakten ved passende løftepunkter for å løfte kjøretøyet ut av stativene. Fjern stativene under kjøretøyet. Senk kjøretøyet til bakken.

Trinn 6: Dreiemoment dekkens løftemutter. Bruk dreiemomentnøkkelen for å fullføre strammøtene på hjulnavet. Se brukerhåndboken for dreiemomentspesifikasjoner.

Trinn 7: Test den nye pitmanarmen. Vri kjøretøyets nøkkel til tilbehørsmodus for å låse opp rattet. Vri hjulet klokken til klokken (helt til venstre, så helt til høyre) for å teste om styringen er funksjonell.

Når du vet at styringen er funksjonell, kjør kjøretøyet for å teste hvor godt det styrer mens du er i bevegelse. Testing med både lavere og høyere hastigheter anbefales.

  • Advarsel: Ved å dreie på rattet med dekkene stasjonære, legger ekstra stress på alle styringskomponenter. Drei dekkene bare mens de er i bevegelse når det er mulig, og la det ekstra stresset for sjeldne prøvinger (som ovenfor) og ekstreme kjøreforhold.

Pitman armer konverterer rotasjonen fra rattet ditt og rattboksen til lineær bevegelse som brukes til å skyve dekkene til venstre og høyre, og de skal byttes etter 100 000 miles. Selv om denne delen er avgjørende for et kjøretøys funksjon, kan endring gjøres på mindre enn en dag ved å bruke trinnene som er skissert ovenfor. Hvis du foretrekker å ha en profesjonell utfører denne reparasjonen, kan du imidlertid alltid kontakte en av sertifiserte teknikere hos Vermin-Club for å komme og erstatte din pitman arm for deg hjemme eller på kontoret.