Brenselsystemene holdes alltid under trykk om motoren er i gang eller ikke. O-ringene på injektorer er konstruert for å forsegle alle drivstoff- og brennstoffdampene fra å slippe inn i motorrommet. Disse ringene er laget av en type gummi som er petroleum og hydrokarbonbestandig.
Det er svært viktig å ha en effektiv O-ring som kan forsegle drivstoffdampene i og hindre dem i å rømme. Utslippstemperaturen på eksosmanifolden hvor den kobles til sylinderhodet, kan nå temperaturer opptil 1.250 grader fahrenheit. Brennstoffdampene vil antennes med en minimumstemperatur på 850 grader fahrenheit. Hvis dampene skulle komme i kontakt med manifoldene med en temperatur på 850 grader fahrenheit eller høyere, vil brennstoffdampene antennes.
O-ringene for drivstoffinjektorer er konstruert for å holde trykk på opptil 750 pounds per kvadratmeter (psi). De fleste drivstoffoperativsystemer har mellom 60 psi og 125 psi mens motoren går.
Merk: Det anbefales at du bytter O-ringene med brennstoffinnsatsen med originalt produsentutstyr (OEM). Ettermarkedsbrenselinjektor O-ringene kan være tykkere eller tynnere enn den opprinnelige konstruksjonen. Hvis O-ringen er for stor, kan det skade injeksjonen når den installeres. Det er O-ringen for tynn, da det kommer en drivstofflekkasje når den er under trykk.
Advarsel: Hvis du lukter bensindampene på toppen av motoren, må du ikke vaske toppen av motoren med vann. Lukten av bensindampe indikerer en lekkasje, og hvis det vaskes toppen av motoren, kan vann komme inn i forbrenningskammeret. Vann er en væske og væsker er ikke komprimerbare. Vann i forbrenningskammeret vil skade stempelet, ventilene og tennpluggen.
Advarsel: Ikke røyk rundt et kjøretøy hvis du lukter drivstoff! Du lukter dampene som er svært brennbare.
Motorlampekoder knyttet til drivstoffslangen på kjøretøy med datamaskiner er:
- P0087
- P0088
- P0093
- P0094
- P0170
- P0171
- P0172
- P0173
- P0174
- P0175
- P0213
- P0214
- P0442
- P0455
Del 1 av 7: Kontroller tilstanden til O-ringene til drivstoffinjektoren
Trinn 1: Start motoren. Sjekk dashbordet for alle motorlys. Lytt til motoroperasjonen for lyden av noen sylindere som ikke skyter riktig. Føl deg for uvanlige vibrasjoner under motordrift.
Trinn 2: Slå av motoren og åpne hetten. Kontroller at det er spyling av drivstoff rundt innsiden av innsprøytningsinnretningen og inntaksmanifolden.
Del 2 av 7: Forbered deg på å erstatte O-ringene til drivstoffinjektoren
Materialer som trengs
- Allen skruenøkkel sett
- Boksplugger
- Brennbar gassdetektor
- Dryppekanne
- Blixtlampe
- Flat skrutrekker
- Brennslange hurtigkoblingssett
- Brannsikre hansker
- Ikke-slipende rengjøringsmiddel
- Beskyttende klær
- Ratchet m / metrisk og standard uttak
- Sikkerhetsbriller
- Momentnøkkel
- Torques bit sett
- Hjulchocker
Trinn 1: Parker bilen din. Kontroller at overføringen er i parkmodus (for automatikk) eller i 1. gir (for håndbøker). Parker bilen på en flat, hard overflate.
Trinn 2: Plasser hjulklokkene rundt dekkene som blir igjen på bakken. I dette tilfellet vil hjulstoppene være rundt dekkene siden baksiden av kjøretøyet løftes opp. Fest parkeringsbremsen til låsen bak dekkene fra å bevege seg.
Trinn 3: Sett inn en ni volt batterisparer i sigarettenneren. Dette vil holde datamaskinen levende og holde innstillingene dine nåværende i kjøretøyet. Hvis du ikke har en batterispare på ni volt, kan du hoppe over dette trinnet.
Trinn 4: Koble fra batteriet. Åpne kjøretøyets hette og koble fra bilens batteri. Ta bakkabeln av batteriets negative innlegg for å deaktivere strømmen til tenningssystemet og drivstoffsystemet.
Del 3 av 7: Ta ut O-ringen til drivstoffinjektoren
Trinn 1: Koble drivstoffskinnen fra drivstofflinjene. Fjern dekselet fra toppen av motoren. Ved hjelp av et hurtigkoblingsverktøy, koble drivstoffskinnen fra drivstofflinjene.
Trinn 2: Ta av drivstoffskinnen fra injeksjonene. Skru ut monteringsboltene som fastholder drivstoffskinnen på motoren.
- Merk: Hvis motoren din har inntak på motoren som er tverrmontert eller overlapper drivstoffskinnen, må du fjerne inntaket før du fjerner drivstoffskinnen.
Trekk opp på drivstoffskinnen og fjern skinnen av innsprøytningene.
Trinn 3: Fjern injektorene fra inntaksportene. Ved å bruke en liten prybjelke, må du lete på sprøytene og skyte dem ut av inntaksportene. Rengjør porter med en ikke-slipende rengjøringsmiddel og tørk dem ut med en lofri klut.
Trinn 4: Fjern O-ringen fra injeksjonene. Rengjør innsprøytningstipsene med en ikke-slipende rengjøringsmiddel og tørk dem av med en lofri klut.
Del 4 av 7: Monter den nye drivstoffinjektorens O-ring
Trinn 1: Monter nye O-ringer på de nye injeksjonene. Plasser injeksjonene inn i inntaksportene og skyv dem lett på plass.
Trinn 2: Monter brennstoffrøret på sprøytene. Skru inn monteringsboltene helt ned til hånden. Vri en ekstra 1/8 sving for å sikre boltene.
- Merk: Hvis du måtte fjerne inntaket, må du sørge for at du installerer nye inntakspakninger eller O-ringer når du setter inn inntaket igjen.
Trinn 3: Fest sammen drivstoffskinnen og drivstofftilkoblingene. Monter motordekselet og fest på plass.
Del 5 av 7: Sjekk for lekkasjer
Trinn 1: Koble til batteriet igjen. Åpne kjøretøyets hette. Koble jordkabeln tilbake på batteriets negative innlegg. Fjern batterispareren på 9 volt.
Trinn 2: Trekk til batterisklemmen. Kontroller at klemmen er stram for å sikre at tilkoblingen er god.
- Merk: Hvis du ikke hadde en batterispare på ni volt, må du nullstille alle innstillingene i bilen, som radio, elektriske seter og elektriske speil.
Trinn 3: Slå tenntasten på. Lytt til drivstoffpumpen for å aktivere. Slå av tenningen etter at drivstoffpumpen slutter å lage støy.
- Merk: Du må sykle tenningsnøkkelen på og av 3 til 4 ganger for å sikre at drivstoffskinnen er full av drivstoff.
Trinn 4: Kontroller lekkasjer. Bruk en brennbar gassdetektor og kontroller alle tilkoblinger for eventuelle lekkasjer. Snus luften for brennstoff lukt.
Del 6 av 7: Senk kjøretøyet
Trinn 1: Slett opp verktøyene dine. Samle alle verktøy og creeper og legg dem ut av veien.
Trinn 2: Løft kjøretøyet. Ved hjelp av et gulvkontakt som er anbefalt for vekten av kjøretøyet, løft under kjøretøyet ved de angitte punktene til hjulene er helt ute av bakken.
Fjern stativene og hold dem langt borte fra kjøretøyet.
Trinn 3: Senk kjøretøyet. Senk kjøretøyet slik at alle fire hjul er på bakken. Trekk ut kontakten og legg den til side.
Trinn 4: Fjern hjulstøtene. Fjern hjulstøtene fra bakhjulene og legg dem til side.
Del 7 av 7: Test kjøreturen
Trinn 1: Kjør kjøretøyet rundt blokken. I løpet av testen, lytt etter en motorsylinder som kanskje ikke skyter riktig og føler for vibrasjoner.
Trinn 2: Kontroller eventuelle advarselslamper på dashbordet. Overvåk dashbordet for drivstoffnivået og for hvilken motorlampe som skal vises.
Hvis motorlampen kommer på etter at O-ringene er skiftet til drivstoffinnsprøytningen, kan det hende at det kreves ytterligere diagnose av drivstoffsystemet.
Hvis problemet vedvarer, spør en sertifisert tekniker fra Vermin-Club for å inspisere drivstoffsystemet og diagnostisere problemet.