Sidekoblingen er en del av suspensjonen. Hensikten er å begrense suspensjonen fra side til side. Vanligvis er det et par sidekoblinger (det er noen produsenter som bruker en enkelt lenke) som tar plass til en lavere kontrollarm. Noen produsenter bruker sidelinkene i stedet for en nedre kontrollarm for å spare vekt eller kostnaden i produksjonsspindelaggregatene.
Selv om de vanligvis brukes på baksiden av et kjøretøy, kan de også brukes på forsiden. I denne artikkelen fokuserer vi på systemene som brukes på baksiden av et kjøretøy som inneholder et par sidekoblinger, da dette er det mest brukte systemet. De grunnleggende prosedyrene bør være tilpassbare til de fleste biler. Symptomer på manglende sidekoblinger inkluderer løs styring, merkbare clunkinglyder og slitasje på de bakre dekkene.
Del 1 av 1: Bytte sidelinker
Materialer som trengs
- Hammer
- Hydraulisk jekk
- Penetrerende olje
- Punch sett
- Stikkontakt
Hjulchocker
Merk: Det er en god ide å presoak maskinvaren på sidekoblingen (e) med penetrerende olje før fjerning. Dette kan gjøre det vanskeligere å fjerne maskinvaren. Hvis det er mulig, suge maskinvaren natten før reparasjonen, vær forsiktig så du ikke får noe olje på noen av bremsekomponentene.
Trinn 1: Løsne låsemutrene på hjulet som trenger at sideleddene er skiftet ut. Løsne løse mutter på hjulet for hjørnet av kjøretøyet som må ha sidelinket erstattet.
Det er ikke nødvendig å kutte låsemutrene løs på alle fire hjørnene, bare hjulet som trenger koblingen (e) erstattet. Bare slakk løvmutrene løs; Ikke fjern dem. Bryt den opprinnelige spenningen på lukkemutrene og skru dem bare 1 eller 2 omdreininger. Dette gjør at hjulet blir mye lettere når kjøretøyet er oppe på stativene.
Trinn 2: Stikk opp kjøretøyet og sett stikkontakter. Stikk opp kjøretøyet og sett jackstativene ved hjelp av fabrikkens anbefalte jacking og ståpunkter.
Advarsel: Vær alltid sikker på at støtfanger og støtfanger står på fast bakke. Innstilling av enten på myk grunn kan føre til skade.
Advarsel: La aldri vekten av kjøretøyet stå på stikkontakten. La alltid støpselet stå og plasser vekten på kjøretøyet på jackstativene. Jack-stativ er konstruert for å håndtere vekten av et kjøretøy i lengre tid, mens en jack bare er ment å understøtte denne type vekt i en kort periode.
Trinn 3: Plasser hjulstoppene på begge sider av hjulene fortsatt på bakken. Dette reduserer sannsynligheten for at kjøretøyet ruller fremover eller bakover og faller av jackstativene.
Trinn 4: Fjern hjulet. Fjern løvmutrene resten av veien.
Når alle låsemutterne er fjernet, trekk hjulet / dekket av og sett av hvis det er på siden og ut av veien.
- Merk: Hvis du tar et bilde, enten du bruker en mobiltelefon eller et kamera, av noen gjenstander før fjerning, kan det vise seg å være uvurderlig når det gjelder å sette ting sammen igjen. Du kan alltid se tilbake til bildene på gjenmontering.
Trinn 5: Fjern møtene fra festeboltene på siden. Fjern mutrene fra monteringsboltene som festes på begge sider av sidekoblingen.
Det er vanligvis to bolter på de indre monteringene (en på begge sidekoblinger) og en lang bolt som sikrer begge sideskakels til spindelen.
- Advarsel: Det kan være nødvendig å sette en kappe under spindelen, hvor stangstangen blir montert på spindelen. Dette bidrar til at spindelen svinger innover når sidelinkene fjernes.
Trinn 6: Fjern monteringsboltene. Fjern monteringsboltene fra sidelinkene som må byttes ut.
Det anbefales at du trekker bolten på spindelens ende tilbake så langt at det er mulig å fjerne en lateral lenke, og deretter fjerne den innvendige monteringsbolten fra den samme lenken.
Fjern den innvendige monteringsbolten fra den andre lenken, vær oppmerksom på at spindelen kan forsøke å bevege seg innover når dette gjøres. Når du er ute, fjern den lange skruen på spindelenden resten av veien, slik at den andre sidekoblingen blir fjernet.
Trinn 7: Sammenlign reservedeler til den (e) som fjernes. Sett ut delene og delene som ble fjernet ved siden av hverandre.
Pass på at de er like lange, har samme vedleggdiametre, og er av samme stil / design. Det anbefales å bruke et målebånd for å være sikker på at lengdene er de samme.
- Merk: Noen produsenter vil bruke to lengde laterale koblinger. Pass på å samsvare med hvilken som er ved gjeninstallasjon.
Trinn 8: Sett på nytt erstatningssidekobling (er). Installasjonen av den nye sidekoblingen (e) er reversert av fjerningsprosedyren.
Skyv den lange bolten gjennom den ene enden av sidelinken og fest den inn i spindelen og sett bolten gjennom den innvendige enden av den samme lenken og sett løst på mutteren.
Sett den innvendige bolten på den andre lenken, og fest den til chassiset, og monter mutteren løst her også. Skyv den andre enden på spindelenden og legg bolten gjennom den. Monter mutteren på den et par tråder for å holde den på plass.
Trinn 9: Stram muttere på all maskinvare. Når sidekoblingen (e) er på plass, fortsett og stram mutterne som sikrer koblingene.
Festene på suspensjonen skal være ganske stramme, men likevel ikke så tette at du trekker gjengene på bolt eller mutter.
Trinn 10: Sett på nytt hjul- og låsemutter. Sett hjulet tilbake på spindelen og sett på løftemutrene igjen.
Trekk låsemutrene til det punktet at hjulet sitter opp mot spindelflensen.
Trinn 11: Ta av stativene. Med den hydrauliske kontakten, støt kjøretøyet opp langt nok, så får stikkontakten seg.
Når støtestativene er fjernet, la den hydrauliske kontakten ned og sett bilen ned på bakken.
Trinn 12: Stram slangemutter. Med kjøretøyets vekt tilbake på dekkene, stram slangemutrene med et kryss eller stjerne mønster.
Stram aldri muttere i et sirkulært mønster. Gå rundt alle snømutrene en gang, få dem ganske stramt. Deretter går du tilbake rundt det samme stjernemønsteret og trekker til det siste dreiemomentet.
Det anbefales at du har en justering gjort etter at du har erstattet noen suspensjonskomponenter. En feil justering påvirker dekkslitasje, kjøreegenskaper, og kan føre til at rattet ikke er i midten under kjøring. En bil som er riktig justert, har mindre rullestyrke og blir bedre gass kjørelengde. Hvis du på et hvilket som helst tidspunkt føler at du kan bruke en hånd med å erstatte sidekoblingen (ene) på kjøretøyet, har en av Vermin-Clubs sertifiserte teknikere kommet til ditt hjem eller forretningssted og utføre reparasjonen for deg.