Slik bytter du en styringsvannbeholder

Posted on
Forfatter: Louise Ward
Opprettelsesdato: 10 Februar 2021
Oppdater Dato: 16 April 2024
Anonim
Slik bytter du en styringsvannbeholder - artikler
Slik bytter du en styringsvannbeholder - artikler

Servostyringsvannbeholderen har vært en viktig del av kjøretøyet siden starten av styringssystemet i 1951. De fleste kjøretøyer på veien har i dag et hybridstyringsstyringssystem, der det tradisjonelle hydrauliske styresystemet er assistert av elektronisk servostyring til rattstammen. Men med mindre bilens styring er 100% elektronisk styrt, er det sannsynlig at du har et servostyringsvannreservoar som brukes til å inneholde overflødig servostyringsvæske, slik at styringssystemet ditt fungerer effektivt.


Når servostyringsvannbeholderen er ødelagt eller lekker, vil styringsvæskebeholderen vise noen få vanlige symptomer som indikerer at delen må byttes ut. Noen av disse advarselsskiltene inkluderer lukten av servostyringsfluid som brenner, en whining-lyd mens du svinger, styringsvæsken lekker ut under kjøretøyet, eller kjøretøyet blir vanskelig å styre.

Del 1 av 1: Bytte drivstoffvannbeholderen

Materialer som trengs

  • Boksertnøkkel eller sperrenøkkel
  • Lommelykt
  • Hydrauliske ledningsnøkler
  • Stor flat knivskrutrekker
  • Væskeinntak dreneringspanne
  • Erstatt slangeklemmer
  • Utskifting av servostyringsvæskeslanger (hvis nødvendig)
  • Utskifting servostyring væske reservoar
  • Sikkerhetsutstyr (sikkerhetsbriller hansker)
  • Side cutters
  • Vice grips

Trinn 1: Koble fra bilens batteri. Før du fjerner deler, må du finne bilens batteri og koble fra de positive og negative batterikablene.


  • Merk: Dette trinnet bør alltid være det første du gjør når du arbeider på et kjøretøy.

Trinn 2: Fjern eventuelle deksler eller linjer i vei til servostyringsvæskebeholderen. På enkelte biler kan det være en motordeksel eller luftfilterslange som dekker servostyringsvæskebeholderen.

Se servicehåndboken for nøyaktige instruksjoner om fjerning av disse komponentene før du forsøker å fjerne drivstoffvannbeholderen.

Trinn 3: Plasser butikklær under alle styringsledninger som er koblet til reservoaret. Denne delen vil lekke når du fjerner den, så det er en god ide å plassere et godt utvalg av butikkfiller under alle linjene som må fjernes for å unngå at hydraulisk væske lekker ut på andre deler.

Trinn 4: Kontroller styringsvannbeholderen for sprekker eller skadede linjer / tilkoblinger. Noen ganger vil lekkasjen skyldes en servostyringsslange som er koblet til væskereservoaret. Sjekk dette før du fjerner reservoaret.


Hvis lekkasjen kommer fra en bestemt tilkobling, erstatt hele slangen og reservoaret.

Trinn 5: Fjern slangeklemmen fra returslangen. På mange kjøretøyer vil styrestyringens returlinje være koblet til styrestyringsvæskebeholderen nær toppen av fyllhalsen. Finn denne tilkoblingen og fjern slangeklemmen.

Hvis slangeklemmen er en skrue-type slangeklemme, bruk riktig type skrutrekker for å løsne klemmen og skyv den tilbake for gjenbruk. Hvis klemmen er en klippestil, kutt den av og erstatt den med en ny slangeklemme.

Når returslangen er fjernet fra reservoaret, plasser den bak drivstoffledningen eller andre slanger som peker oppover for å unngå lekkasje. Du vil snart sette denne slangen på nytt, så hold den ut av veien for nå.

Trinn 6: Fjern reservoaret fra kjølevæskeflasken eller vedleggene. Hvis kraftstyringsvannreservoaret er festet til vaskemiddelvannreservoaret som bildet indikerer, trykker du på tappen og klemmen som sikrer tankene sammen og gir reservoaret oppover med en lang, flat skrutrekker.

Hvis væskebeholderen er festet til en brakett eller brannmur, fjern skruene som holder enheten på.

Når reservoaret er fjernet, la det sitte inne i motorrommet. Du fjerner den etter de neste trinnene.

Trinn 7: Lukk den nedre servostyringsslangen med skruehåndtak. Bunnen av servostyringsvannreservoaret vil bli festet til en slange som går til servostyringspumpen. Ved hjelp av et par skruer eller andre klemmer, må væsken forsynes nær toppen av slangen, så nær reservoaret som mulig.

Dette sikrer at overflødig væske ikke tømmes når du fjerner denne slangen.

Trinn 8: Fjern tilførselsslangen fra reservoaret. Når denne slangen har blitt klemt, fjern den ved å fjerne klemmene og feste den av den mannlige vedlegget.

Pass på at du bruker noen butikkrapper til å plugge hullet fra væskebeholderen slik at det ikke lekker.

Trinn 9: Fjern drivstoffvannbeholderen. Mens du holder en finger på forsyningsleddet, hvor du bare fjernet slangen for å unngå lekkasje, må du forsiktig fjerne drivstoffvannreservoaret og plassere det inne i en væskeinneslutning.

La det overskydende servostyringsfluidet helt tømme, og resirkuler deretter styringsvæsken riktig.

Trinn 10: Monter en ny slangeklemme på tilførselsslangen. Før du installerer det nye fluidreservoaret, er det en god ide å prep de to linjene. Det er en festet til bunnen av fluidreservoaret, og en annen festet til toppen (returlinjen).

Sørg for å bruke produsentens anbefalte slangeklemmer og installer dem på linjene for enkel installasjon når du fortsetter å installere den nye enheten.

Trinn 11: Installer det nye væskereservoaret. Etter at du har fjernet den gamle og prepped slangene for installasjon, er installasjonen av det nye fluidreservoaret i nøyaktig motsatt rekkefølge fra fjerningen.

Fest den nedre tilførselsledningen til bunnen av servostyringsvæskebeholderen, og fest den øverste returlinjen til toppmonteringen på det nye servostyringsvæskebeholderen.

Fest væskereservoaret til huset, braketten eller brannmuren. Kontroller alle slanger og beslag på servostyringsvannbeholderen for å sikre at de er sikre og stramme.

Fyll det nye reservoaret med nytt styringsvæske. Koble til batterikablene igjen.

Trinn 12: Først på servostyringsvæskesystemet. Se alltid bilens servicehåndbok for nøyaktige instruksjoner om hvordan dette skal utføres.

Generelt starter du først kjøretøyet med stengeventilbeholderens lokket lukket.

La det løpe i omtrent to minutter, så slå av kjøretøyet og kontroller væskenivået inne i reservoaret.

Topp av væsken og start bilen på nytt.

Trinn 13: Test kjøreturen. Det anbefales å ta kjøretøyet på en 10-15 minutters kjøretest for å sikre at styresystemet fungerer riktig på forskjellige veiforhold.

Hvis du har lest disse instruksjonene og fortsatt ikke føler deg 100% sikker på å fullføre denne reparasjonen, vennligst kontakt en av de lokale ASE-sertifiserte maskinene fra Vermin-Club for å fullføre drivstoffvannreservoarens erstatning for deg.