De fleste kjøretøyeiere tenker aldri to ganger om komponentene som består av servostyring. Så lenge rattet svinger til venstre og høyre, er alt A-OK. Imidlertid er en av de viktigste delene som beskytter de indre komponentene som kjører styrestyringen, inngangsforseglingen. Fordi styringssystemet i de fleste biler i dag er hydraulisk, brukes seler for å forhindre væske i å lekke ut og for å redusere potensialet for rusk som blir introdusert til de mekaniske delene som kjører styrestyringen. Dette er jobben til kraftstyre inngangsakseltetningen, og hvorfor det er svært viktig for fullstendig drift av styringssystemet. Når kraftstyreinntakets akseltetning er skadet, kan det hende at hydraulikkfluidet lekker ut av kraftstyreinntakets aksel, og til slutt forårsaker at systemet overopphetes eller brytes helt ned.
Del 1 av 1: Bytte av kraftstyre inngangsakseltetning
Materialer som trengs
- Boksertnøkkel eller sperrenøkkel
- Fettpenn
- Hydrauliske ledningsnøkler
- Stor flat knivskrutrekker
- Linje trykk og trykk beslag
- Væskeinntak dreneringspanne
- Flere sonder og skruer
- Utskifting inngangsakseltetningssett
- Sikkerhetsutstyr (sikkerhetsbriller hansker)
Trinn 1: Koble fra batteriet og løft kjøretøyet. Før du fjerner deler, må du finne bilens batteri og koble fra de positive og negative batterikablene.
- Merk: Dette trinnet bør alltid være det første du gjør når du arbeider på et kjøretøy.
Løft kjøretøyet med en hydraulisk løft eller stikkontakter og stikkontakter.
Trinn 2: Ta av styrestyret fra kjøretøyet. Dette trinnet er unikt for hvilken type kjøretøy du jobber med, så se din servicehåndbok for instruksjoner om hvordan du fjerner styreverket fra kjøretøyet.
Trinn 3: Sett girkassen på en ren arbeidsbenk og rengjør den. Før du fjerner tetninger, er det en god ide å helt rense utsiden av girkassen.
Bruk et godt kjemisk løsningsmiddel, spray utvendig av girkassen helt og fjern så mye rusk, smuss og annet materiale fra utsiden av girkassen før demontering.
Dette vil fjerne de fleste rusk og redusere potensialet til materialer som kommer inn i girkassen når dekselet er fjernet.
Trinn 4: Ta av ansiktsdekselet fra inngangsakselen. Når girkassen er rengjort, er det første elementet du fjerner et ansiktsdeksel på selve inngangsakslen.
Dette slipper bare av inngangsakselen og er designet for å være en første forsvarslinje for rusk.
Når du har fjernet dette elementet, legg det til side da du må installere det på nytt, med mindre du har en ny i innsatsakseltetningssettet.
Trinn 5: Merk omslaget og huset med en fettpenn før du fjerner. Ved hjelp av en fettpenn eller annet materiale, må du merke plasseringen av det utvendige inngangsakseldekselet på huset.
Dette vil hjelpe deg å sette inn dekselet korrekt på nytt når du har erstattet selene innvendig.
Trinn 6: Fjern de fire lagerboltene og dekselet. Det er fire bolter som holder lagerdekselet på girhuset. Fjern disse fire boltene, og fjern deretter inngangsakselen fra huset.
Dekk huset med en ren butikklakk for å sikre at ingen forurensninger kommer inn i girkassen.
- Advarsel: Ikke vri inngangsakselen med dekselet fjernet. Hvis du gjør det, vil det være feil på komponenter i enheten og forårsake alvorlig skade på girkassen når den er installert på nytt. Det er også viktig å ikke la noen rusk eller smuss komme inn i huset.
Trinn 7: Trekk den myke tetningen fra dekselet. Ved hjelp av en sonde, pry den gamle støvtetningen fra innsiden av inngangsakselen.
Dette vil typisk se ut som en o-ring eller en flat vaskemaskin basert på hvilken type girkasse du jobber med.
Trinn 8: Kjør inngangsakseltetningen ved hjelp av en forseglingsdriver. Inngangsakseltetningen må skyves gjennom lagersenteret.
Dette gjøres ved å bruke en seglfører med trykk eller en perfekt størrelse sokkel med en hammer. Det er best å bruke trykk- og forseglingsdrivermetoden her.
- Tips: Noen girleger vil ha en beskyttende vaskemaskin som dekker inngangsakselen. Hvis dette er tilfelle, fjern først vaskemaskinen, og kjør forseglingen med lagerføreren.
Trinn 9: Ta av dekslet på lagerdekselet. Hvis installasjonssettet har en o-ring, må den byttes ut samtidig som du fjerner innsatsakseltetningen. Fjern o-ringen med en metallprobe eller flatskrutrekker.
Trinn 10: Rengjør inngangsakselen helt. Ved å bruke en boks av høyverdig løsemiddel, rengjør inngangsaksellageret og tørk det helt med en ren klut før du installerer den nye inngangsakselen.
Trinn 11: Monter den nye inngangsakselen. Plasser dekslet med forsiden ned, lakk belegget på innsiden av akseltetningen med olje, og sett inn den nye innsatsakseltetningen ved hjelp av en trykkpresse eller en forseglingsdriver. Installer komponentene på baksiden av fjerningen.
Først installer du den nye o-ringen og sett inn den nye støvtetningen. Monter dekselet på styret, sørg for å justere det med det du merket tidligere.
Monter de fire boltene som kobler lageret på styreverket. Pass på at dreiemomentet er korrekt på produsentens anbefaling.
Monter ansiktsskjermdekselet over inngangsakselen. Monter girkassen på styrhuset og sett på igjen på kjøretøyet.
Trinn 12: Forbered bilen til kjøring. Fyll drivstoffvannbeholderen til riktig indikatorlinje og koble til batterikablene igjen.
Trinn 13: Test kjøretøyet. Start kjøretøyet og kontroller under for eventuelle lekkasjer som kommer fra hydrauliske ledninger.
La motoren løpe for å bygge hydraulisk trykk inne i servostyringssystemet og topp av væsken når kjøretøyet har gått i noen minutter.
Test styringen mens bilen fortsatt er i luften for ikke å legge belastning på den nye inngangsakselen og girkassen. Til slutt tar du kjøretøyet for en 10-15 kilometer langtest. Dette sikrer at hele styringssystemet fungerer som det skal på varierende veiforhold.
Før du prøver denne reparasjonen, må du sørge for at du har de riktige verktøyene og erfaringene med styre- og fjæringskomponenter. Hvis du har lest disse instruksjonene og fortsatt ikke føler deg trygg på at du har fullført denne reparasjonen, kan du kontakte en av de lokale ASE-sertifiserte maskinene på Vermin-Club for å fullføre forsendelsesjobben for kraftstyreinnføringsakselen.