Slik bytter du en oljedryksbryter for overføring

Posted on
Forfatter: Peter Berry
Opprettelsesdato: 19 August 2021
Oppdater Dato: 20 Mars 2024
Anonim
Slik bytter du en oljedryksbryter for overføring - artikler
Slik bytter du en oljedryksbryter for overføring - artikler

En transmisjon oljetrykkbryter, også kjent som en linjetrykkbryter, brukes på overføringer med hydraulisk fluid under trykk. Kjøretøy som har automatiske girkasser, enten det er forhjulsdrift eller allhjulsdrift, har en oljetrykkbryter.


Overføringsoljetrykkbryteren er konstruert for å kommunisere med kjøretøyets datamaskin med målbart trykk utviklet fra pumpen. Hvis filteret i oljepannen blir tilstoppet, vil pumpen utvikle mindre strøm, noe som gir mindre trykk på bryteren. Bryteren vil fortelle at datamaskinen skal overføre overføringen til et gir med minst mulig trykk uten skade. Denne tilstanden er kjent som halmmodus. Overføringen vil vanligvis være fast i andre eller tredje gir, avhengig av hvor mange gir transmisjonen er utstyrt med.

Bryteren lar også datamaskinen vite om det oppstår trykkfall. Under et trykkfall, slår datamaskinen av motoren for å unngå skade på pumpen. Overføringspumper er hjertet i overføringen og kan forårsake mer skade på overføringen dersom den skulle operere under motoreffekt uten smøring.

Del 1 av 7: Forstå hvordan transmisjon oljetrykkbryter fungerer


Overføringsoljetrykkbryteren har kontakter i huset. Innsiden er det en fjær for å holde kontaktbroen borte fra de positive og jordede kontaktene. På den andre siden av våren er en membran. Området mellom innløpsporten og membranen er full av hydraulisk fluid, vanligvis automatisk transmisjonsvæske, og væsken er under trykk når overføringen er operativ.

Typene oljetrykkbrytere for overføring er:

  • Koblings trykkbryter
  • Pumpe trykkbryter
  • Servo trykkbryter

Koblingstrykkbryteren er plassert på huset ved siden av en koblingspakke. Koblingsbryteren kommuniserer til datamaskinen og gir detaljer som trykket for å holde koblingspakken, varigheten av trykklaget, og når trykket har sluppet.

Pumpe trykkbryteren er plassert på girkassen ved siden av pumpen. Bryteren lar datamaskinen vite hva trykket kommer fra pumpen når motoren går.

Servo trykkbryteren er plassert på huset nær et bånd eller servo i overføringen. Servo bryteren overvåker når et bånd har blitt betjent ved hydraulisk å flytte servo under trykk, varigheten av trykket holdes på servoen, og når trykket har slått ut fra servoen.


  • Merk: Det kan være mer enn en oljetrykkbryter for koblingspakker og servoer. Under diagnoseprosedyren må du kanskje kontrollere motstanden på alle bryterne for å avgjøre hvilken som har feilet, hvis motorlampekoden ikke angir noen detaljer.

Tegn på overføring oljetrykkbryterfeil er:

  • En overføring kan ikke skifte når oljetrykkbryteren har feilet. Symptomet på overføringen som ikke skifter, forhindrer at væsken blir for varm.

  • Hvis bryteren har sviktet helt for pumpen, kan motoren ikke begynne å forhindre tørrpumperotasjoner. Dette bidrar til å forhindre for tidlig svikt i oljepumpen.

Motorlampekoder knyttet til oljetrykkbryterens overføring er:

  • P0840
  • P0841
  • P0842
  • P0843
  • P0844
  • P0845
  • P0846
  • P0847
  • P0848
  • P0849

Del 2 av 7: Kontroller tilstanden til oljetrykkbryterene for overføring

Trinn 1: Prøv å starte motoren. Hvis motoren starter opp, sett den i stasjon og se om overføringen gjør at kjøretøyet beveger seg sakte eller raskt

Trinn 2: Kjør kjøretøyet rundt blokken hvis du kjører bilen. Se om overføringen vil skifte eller ikke.

  • Merk: Hvis du har en konstant hastighetsoverføring, må du bruke en trykkadapterslange for å kontrollere væsketrykket. Under en prøvekjøring vil du ikke føle noe skift av overføringen. Overføringen bruker elektroniske belter nedsenket i hydraulisk fluid for å skifte gir, så du vil ikke kunne føle noe skifte.

Trinn 3: Kontroller sele under kjøretøyet. Etter en prøvekjøring, se under kjøretøyet for å se om selen til oljetrykkbryteren er ødelagt eller unplugged.

Del 3 av 7: Forbered deg på å erstatte transmisjonsposisjonssensoren

Materialer som trengs

  • Allen skruenøkkel sett
  • Boksplugger
  • Jack står
  • Blixtlampe
  • Flat skrutrekker
  • Gulvkontakt
  • Vernehansker
  • Beskyttende klær
  • Ratchet m / metrisk og standard uttak
  • Sikkerhetsbriller
  • Torques bit sett
  • Hjulchocker

Trinn 1: Parker bilen på en flat, hard overflate. Kontroller at overføringen er i parkmodus (for automatikk) eller i 1. gir (for håndbøker).

Trinn 2: Fest hjulene. Plasser hjulstenger rundt dekkene som vil forbli på bakken. I så fall plasser hjulstøtene rundt dekkene siden baksiden av kjøretøyet løftes opp.

Fest parkeringsbremsen til låsen bak dekkene fra å bevege seg.

Trinn 3: Sett inn en ni volt batterisparer i sigarettenneren. Dette vil holde datamaskinen levende og holde innstillingen din nåværende i kjøretøyet. Hvis du ikke har en batterispare på ni volt, kan du hoppe over dette trinnet.

Trinn 4: Koble fra batteriet. Åpne kjøretøyets hette og koble fra bilens batteri. Ta bakkabeln av batteriets negative stolpe for å deaktivere strømmen til oljetrykkbryteren.

Deaktivering av motorens startkilde hindrer at væsken lekker under trykk.

  • Merk: Det er viktig å beskytte hendene dine. Sørg for å sette på beskyttelseshansker før du fjerner batteriterminaler.

Trinn 5: Løft kjøretøyet. Ved hjelp av et gulvkontakt som anbefales for vekten av kjøretøyet, løft kjøretøyet med de angitte punktene til hjulene er helt av bakken.

  • Merk: Det er alltid best å følge anbefalingene som er oppgitt i brukerhåndboken til kjøretøyet, og bruk stikkontakten på de riktige stikkpunktene for kjøretøyet.

Trinn 6: Plasser jackstativene. Jackstativene skal gå under jackpunktpunktene. Senk deretter kjøretøyet på jackstativene.

  • Tips: For de fleste moderne biler, vil jackpunktene for jackstativene være på klemmenesveis like under dørene langs bunnen av bilen.

Del 4 av 7: Fjern oljetrykkbryteren

Trinn 1: Ta sikkerhetstiltak. Ta på verneklær, oljebestandige hansker og vernebriller.

Trinn 2: Ta tak i en creeper, lommelykt og verktøy for jobben. Skyv under kjøretøyet og lokaliser oljetrykkbryteren.

Trinn 3: Fjern selen fra bryteren. Hvis selet har braketter som sikrer det til overføringen, må du kanskje fjerne beslagene for å få selen ut av veien fra bryterens monteringsutstyr.

Trinn 4: Fjern monteringsboltene som fester bryteren til overføringen. Bruk en stor flatskrutrekker og smør lett av bryteren.

Del 5 av 7: Monter den nye oljetrykkbryteren

Trinn 1: Få den nye bryteren ut. Sett den nye bryteren på overføringen.

Trinn 2: Monter monteringsboltene på bryteren. Stram dem nede i hånden. Skru boltene til 8 fotpund.

  • Merk: Ikke skru boltene over eller du vil sprekke det nye bryterhuset.

Trinn 3: Koble til selen til bryteren. Hvis du måtte fjerne noen braketter som holder selen til overføringen, må du sørge for at du reinstallerer brakettene.

Del 6 av 7: Senk kjøretøyet og koble opp batteriet

Trinn 1: Slett opp verktøyene dine. Samle alle verktøy og creeper og legg dem ut av veien.

Trinn 2: Løft kjøretøyet. Ved hjelp av et gulvkontakt som er anbefalt for vekten av kjøretøyet, løft under kjøretøyet ved de angitte punktene til hjulene er helt ute av bakken.

Trinn 3: Fjern stikkontakter. Fjern stativene og hold dem langt borte fra kjøretøyet.

Trinn 4: Senk kjøretøyet. Senk kjøretøyet til der alle fire hjul er på bakken. Trekk ut kontakten og legg den til side.

Trinn 5: Koble til batteriet igjen. Åpne kjøretøyets hette. Koble jordkabeln tilbake på batteriets negative innlegg.

Ta ut ni volt batterispareren fra sigarettenner.

Trekk til batterisklemmen for å sikre at tilkoblingen er god.

  • Merk: Hvis du ikke brukte en batterispare på ni volt, må du nullstille alle innstillingene i bilen, for eksempel radio, elektriske seter og elektriske speil.

Trinn 6: Fjern hjulstøtene. Fjern hjulstøtene fra bakhjulene og legg dem til side.

Del 7 av 7: Test kjøreturen

Materiale som trengs

  • Lommelykt

Trinn 1: Kjør kjøretøyet rundt blokken. Når du kjører rundt, må du sjekke om motorlampen kommer på igjen etter at du har bytt oljeovergangstrykkbryteren.

Kontroller også at transmisjonen skifter riktig og ikke fast i limp-modus.

Trinn 2: Kontroller at olje lekker. Når du er ferdig med teststasjonen, ta en lommelykt og se under kjøretøyet for lekkende olje.

Pass på at sele til bryteren er fri for eventuelle hindringer, og at det ikke er oljelekkasje.

Hvis motorlampen kommer på igjen, vil overføringen ikke skifte, eller hvis motoren ikke starter etter at den har erstattet oljetrykkbryteren, kan det bli ytterligere diagnose av overføringsoljetrykkbryteren.

Hvis problemet vedvarer, bør du søke hjelp fra en av sertifiserte teknikere hos Vermin-Club og få overføringen inspisert.