En slangeslang er utformet for å avlaste trykket i inntaksmanifoldet når gasspedalen har gjenopptatt hvileposisjonen. Avløpsslangen er laget av et materiale som er motstandsdyktig mot varme, olje og drivstoff. Den styrer luft under kjøretøyet, noen ganger i en beholder for innsamling av karbon.
Avløpsslangen har problemer som lindrer press når det blir tilstoppet. Når luften kommer tilbake fra inntaksmanifoldet til turboen, bringer luften olje, drivstoff og forurensninger med det som bygger opp i slangen. Dette er vanligere når det er mye oppbygging i inntaksmanifoldet.
Når trykket returneres til turboen fra inntaket og det er en chatterende støy, kan slangen være tilstoppet. Også, hvis slangen er sprukket eller splittet, har luften som rømmer, høylydende støy. I tillegg, hvis slangen går i en beholder, så når slangen er delt, lekker den ut karbon, drivstoff eller olje og sprøyter dette over motorkammeret. Du kan også merke en nedgang i drivstofføkonomien.
Kontrollampen lyser ofte når det er et problem med avløpsslangen. Vanlige motorkoder er:
P0234, P0245, P2565
Del 1 av 3: Kontroller tilstanden til avfallet
Materialet er nødvendig
- Lommelykt
Trinn 1: Få nøkkelen og slå på motoren. Gass motoren raskt for å spole opp turboen.
Slå av gasspaken til hvileposisjonen og se om slangen slipper ut trykket.
Trinn 2: Kjør kjøretøyet rundt blokken. Fremskynde motoren og slipp av gasspaken.
Du bør høre en vanlig rømmende lyd av utslipp av avfall. Hvis du hører en hakkete støy eller en fløytestøy, kan slangen være plugget eller sprukket.
Trinn 3: Åpne hetten til motorrommet. Ta tak i en lommelykt og se etter wastegate slangen.
Kontroller slangens tilstand. Kontroller klemmens tilstand på baksiden av turboen hvis det er en slik klemme.
Del 2 av 3: Bytte ut avløpsslangen
Materialer som trengs
- Allennøkkel settet (SAE / metrisk)
- Band crimper verktøyet
- Boksplugger
- Flat skrutrekker
- Nåle nesen tang
- Phillips skrujern
- Vernehansker
- Ratchet med metrisk og standard uttak
- Sikkerhetsbriller
- Momentbit sett
- Hjulchocker
Trinn 1: Parker bilen på en flat, hard overflate. Pass på at transmisjonen er i park (for automatikk) eller i 1. gir (for håndbøker).
Trinn 2: Plasser hjulstenger rundt dekkene. I dette tilfellet går hjulstøtene rundt dekkene siden baksiden av kjøretøyet løftes opp.
Fest parkeringsbremsen til låsen bak dekkene fra å bevege seg.
Trinn 3: Løft kjøretøyet. Ved å bruke et gulvkontakt, løft under kjøretøyet ved de angitte punktene til hjulene er helt av bakken.
Løft opp kjøretøy hvis turboen er tilgjengelig fra under kjøretøyet.
Trinn 4: Plasser jackstativene. Jack-stativene går under punkteringspunktene; senk kjøretøyet på jackstativene.
For de fleste moderne biler er jackpunktene for jackstativene på klyngesveis like under dørene langs bunnen av bilen.
Trinn 5: Sett på sikkerhetsbriller. Det kan være en liten mengde trykk i turboen når du fjerner slangen.
Dette kan føre til at avfall går i luften.
Trinn 6: Finn turbo eller turbos. Fjern alle festebrakettene til avløpsslangen.
Trinn 7: Ta av slangeklemmer fra turbo og kontroller. Noen klemmer kan festes med et presset bandklammer.
Andre klemmer kan være kompressorklemmer som kan fjernes ved hjelp av nålestang.
Trinn 8: Fjern avløpsslangen.
Merk: Du må kanskje fjerne turboen for å få tilgang til avløpsslangen. Hvis du gjør det, fjern monteringsmutrene til eksosmanifolden. Når turboen er av, må du kaste ut avgassingen. De fleste eksospakninger er kompresjonspakninger og brukes kun én gang. Sett på en ny pakning og installer turboen etter å ha satt på en slangegass. Monter monteringsmutrene til turbo og dreiemoment til 20 fot pund og en ekstra 1/8 sving. Ikke over dreiemomentens monteringsmutter.
Advarsel: Ikke ta av avfallet og la det være permanent. Dette vil forårsake overboost tilstand og skade motoren.
Trinn 9: Sett på den nye avløpsrøret. Monter slangen på turboen og kontrolleren.
Trinn 10: Installer nye slangeklemmer. Hvis du måtte bruke nålenes tang for å fjerne slangeklemmen, må du huske å bruke nålenes tang for å installere de nye klemmene.
Hvis du måtte kutte av båndklemmen, må du installere den nye båndklemmen og bruke et båndskrammerverktøy for å feste klemmen.
Trinn 11: Installer alle beslag som du fjernet for å få slangen av.
Trinn 12: Løft kjøretøyet. Ved å bruke et gulvkontakt, løft under kjøretøyet ved de angitte punktene til hjulene er helt av bakken.
Trinn 13: Fjern stikkontakter. Hold dem langt borte fra kjøretøyet.
Trinn 14: Senk kjøretøyet til der alle fire hjul er på bakken. Trekk ut kontakten og legg den til side.
Trinn 15: Fjern hjulstøtene.
Del 3 av 3: Test kjøreturen
Materialet er nødvendig
- Lommelykt
Trinn 1: Kjør kjøretøyet rundt blokken. Under testen, lytt etter driften av avfallet.
Sørg for at turboen sliter av trykket og ikke over boosting.
Trinn 2: Overvåk dashbordet for drivstoffnivået og for eventuelle motorlys som skal vises.
Trinn 3: Kontroller at slangen er slått på. Når veistesten er over, slå av motoren og åpne hetten.
Bruk lommelykten din og kontroller at slangen er slått på.
Hvis motorlampen slår på etter at du har erstattet slangepumpen, kan det hende at det blir ytterligere diagnose av det nødvendige avfallssystemet eller et mulig elektrisk problem i avfallssystemet. Hvis problemet vedvarer, må en av Vermin-Clubs sertifiserte mekanikere kontrollere avfallssystemet og diagnostisere problemet.