Et hjulnavaggregat er en viktig del på et kjøretøy, spesielt når det gjelder hvordan kjøretøyet føles mens du kjører og hvordan det håndteres. Disse aggregatene er nøyaktig det samme som et vanlig hjullager og nav, bortsett fra at de kan endres ut ved bare å fjerne noen bolter. Dette gjør det til en vedlikeholdspost, noe som betyr at det er mye lettere å erstatte når tiden kommer. Når hjulnavets samling mislykkes, vil du merke en skrikende lyd som kommer fra hjulet og løs styring.
Del 1 av 1: Bytte hjulnavets enhet
Materialer som trengs
- ⅜ drivsperre
- ⅜ stikkontakt - metrisk og standard
- ⅜ eller ½ drivmomentnøkkel
- ½ tommers kjørebryter
- ½ tommers stikkontakt
- ½ tommers stasjon metrisk og standard sokkel sett
- Allen sett metrisk og standard uttak
- Akselmutter socket sett
- Brass hammer
- Kombinasjonsnøkkel sett, metrisk og standard
- Engangshansker
- Lommelykt
- Gulv jack og jack stativ
- Pry bar
Trinn 1: Forbered ditt arbeidsområde. Kontroller at kjøretøyet er på et nivå, sikker overflate, og du har satt parkeringsbremsen.
Trinn 2: Løsne løvmutrene. Bruk en ½ tommers kjørebryterstang og en løpemutteruttak som er satt til å løsne alle skruenøtter og akseløtter (hvis aktuelt) før du støter opp bilen i luften.
Trinn 3: Kjør kjøretøyet opp og bruk jackstativer. Stikk bilen opp og sett den på stativet. Legg hjulene på siden, bort fra arbeidsområdet.
Pass på at du kjører opp bilen på riktig sted; Vanligvis på sidene under er det nippel sveiser du kan bruke til jack fra. Sørg derfor for at du plasserer stativene på kroppen eller rammen og senker den ned på stativene.
Trinn 4: Fjern det gamle hjulnavet. Fjern akselmutteren hvis det er en på kjøretøyet. Start deretter demonteringen av bremsene ved å fjerne tykkelsesskruene og beslagene.
Deretter fjernes rotoren. Hvis kjøretøyet har anti-låsebremser, må du koble fra alle ledninger. Løsne alle boltene som holder hjulnavets samling på knekken. Når det er gjort, bør du kunne fjerne hjulnavets aggregat som en enhet.
Trinn 5: Monter det nye hjulnavet og bremsedelene. Arbeid i omvendt rekkefølge av måten du fjernet alt på. Begynn med å skru den nye hjulnavsamlingen til knekken og koble til ABS-sensorkontakten hvis det var en.
Deretter dreies boltene til spesifikasjoner, som kan finnes online eller i bilens servicehåndbok. Installer rotoren tilbake på navet og begynn å montere bremsene igjen. Monter bremsebraketten tilbake til knasten, dreiemomentet, sett deretter padsene og tykkelen tilbake på braketten, og sett på akselmutteren igjen (hvis det er aktuelt).
Trinn 6: Sett på hjulene igjen. Sett hjulene tilbake på navene ved hjelp av låsemutter. Ta dem helt ned med en ratchet og stikkontakt.
Trinn 7: Stikk kjøretøyet tilbake av jackstativene. Ta tak i kontakten, plasser den på riktig sted under kjøretøyet, og koble bilen til du kan fjerne jackstativene. Deretter kan du senke kjøretøyet tilbake på bakken.
Trinn 8: Dreiemoment hjulene. De fleste biler bruker et dreiemoment fra 80 ft lbs til 100 ft lbs. SUVer og lastebiler bruker vanligvis hvor som helst fra 90 ft lbs til 120 ft lbs. Bruk en ½ tommers dreiemomentnøkkel og dreiemomentmuttrene til riktig spesifikasjon.
Trinn 9: Test kjøreturen. Siden du hadde bremsene fra hverandre, må du sørge for at du pumper bremsepedalen noen ganger, slik at padsene kan resettes til rotoren. Ved testkjøring, sørg for at du ikke lenger har noen støy fra navens lager. Hvis du ikke hører noe så kan du vurdere denne jobben.
Denne jobben kan oppnås med de riktige verktøyene og kunnskapen, men det er ganske mange deler og bolter som skal fjernes og settes sammen igjen. Hvis du hellere vil legge den til en profesjonell, kan Vermin-Club bytte ut en hjulnavmontering på det tidspunktet og stedet du ønsker.