Motorproblemer kan skje sakte eller plutselig. Uansett kan uoppdagede problemer være frustrerende og ta deg av vakt. Vi har satt sammen noen få trinn for å hjelpe deg med å diagnostisere problemet, eller problemer ved hånden.
Først må vi begynne med å bestemme hvilket system i motoren som virker feil. Etter at vi har funnet ut hvilke systemer som er feil, kan vi begrense diagnosen vår og gjøre en reparasjon.
Vi starter med å oppgi de vanligste symptomene og deres mulige problemer. Derfra bryter vi det ned i reparasjoner og valgene dine.
Vanlige problemer
- Manglende start
- Starter og deretter boder
- Tap av kraft
- overoppheting
- Elektriske problemer
- tilbakeslag
Del 1 av 6: Manglende start
Manglende start: En liten motors manglende evne til å starte kan skyldes en rekke problemer:
Dårlig bensin - Skittent, gammelt og feil lagret drivstoff vil ikke antennes eller fungere normalt. Bytt ut den gamle bensinen eller 50/50-blandingen.
Skitten forgasser - En skitten eller tett forgasser vil føre til at motoren ikke mottar drivstoffluftblandingen riktig. For det andre vil en dårlig eller svak blanding av luft og drivstoff ikke antennes riktig.
Rengjør forgasser enten mens du er på motoren, eller fjern og rengjør enheten. Hvis forgasseren er skadet utover reparasjon, må du kanskje bytte ut enheten hele tiden.
- Dårlig gnist - En svak gnist fra ledningen, skadet eller feil guttplugg, skittent støpsel eller gammel plugg vil alle forhindre at motoren slår av når den blir bedt om å starte.
Kontroller tennpluggen. Se etter tegn på skade, feil plugggap, skitne tennplugger, eller en ødelagt forbindelse til tennpluggledningen (aka wire). Bytt tennpluggene hvis nødvendig.
- Kompresjon - komprimering er en stor faktor i motorens ytelse. Uten riktig kompresjon er forbrenningen svak eller skjer ikke i det hele tatt.
Det er ganske enkle tester som kan gjøres med en bestemt komprimeringstester. Du vil kanskje ha dette gjort av en profesjonell, hvis du ikke er riktig utstyrt.
Del 2 av 6: Starter og deretter boder
Starter og deretter boder De vanligste årsakene til en stalling motoren gjelder forgasseren. Hvis det ikke er direkte forgasserens feil, er det sannsynligvis et gassproblem.
- Dårlig drivstoff - Drivstoff igjen i bensintanken over lengre varighet av tid kan bli en svakere tykkere substans som ikke vil forbrenne under normale forhold.
Tøm drivstofftanken helt ut. Skylling med rent drivstoff etterpå anbefales. Du vil veldig sannsynlig måtte rense forgasseren på dette punktet også.
- Forstoppet eller skadet forgasser - Det mest sannsynlige problemet, vil en tilstoppet forgasser ikke tillate mengden drivstoff og luftblanding å være tilgjengelig for forbrenning. Mange typer skader på forgaseren vil også føre til at motoren starter og stanser ut.
En typisk karbohydrater hjelper vanligvis mye. Hvis forgaseren er tilstoppet til punktet, karboksensor ikke løser problemet helt, må du bytte ut enheten.
Hvis problemet skyldes skader på forgasseren, må du bytte ut hele enheten.
- Drivstoffdeksel - Drivstoffhettene må kunne lufte når drivstoffet brukes fra tanken. Uten denne forskriften i press, vil forgaseren dumpe mindre drivstoff som fører til at motoren stanser.
Hvis du er i stand til å avkjøle ventilen i gasshetten, kan du avstå fra å erstatte den. Hvis ventilen er skadet eller tilstoppet utover reparasjon, må en ny hette installeres på plass.
- Tennplugg eller ledningsfeil - Det er flere forhold som kan føre til at tennplugger utfører intermittent bruk. Vanligvis er det skitne stikkontakter, skadede støpsler, eller en elektrisk kort med tennpluggens ledning.
Bytt tennplugg. Hvis det er et gap eller smussproblem, kan du forsøke å tilbakestille gapet eller rengjøre støpselet. Mer enn ikke, det er billigere og mer effektivt å erstatte plugg og bly.
Del 3 av 6: Mangelstap
Tap av kraft: En liten motor som kjører dårlig er vanligvis på grunn av manglende korrekt vedlikehold av motoren mens den ikke er i bruk. De fleste generelle tune-ups vil løse disse løpende problemene.
- Dårlig drivstoff - akkurat som dårlig drivstoff vil føre til problemer med å starte, det vil føre til problemer når du kjører også.
Fjern alt gammelt drivstoff eller bland eller drivstoff og olje. Påfyll med helt ny gass eller 50/50 blanding.
Advarsel: Ikke forveksle de to. Motoren din vil ta den ene eller den andre.
Dårlig olje - Til tross for bruk av en 50/50 blanding, eller separat brennstoff og olje, kan dårlig olje forårsake belastning på motoren og svikt i å utføre etter ønske.
Fjern all gammel olje eller 50/50 miks og erstatt med frisk, ren olje.
- Luftstrøm - Et skittent eller tilstoppet filter eller tilstoppet luftinntak kan forårsake ytelsesproblemer med motoren.
Undersøk luftfilteret. Sjekk om skader, tette eller rusk som kan redusere luftstrømmen. Bytt luftfilter om nødvendig eller ønsket.
Del 4 av 6: Overoppheting
overoppheting: Overoppheting kan være et resultat av olje-, drivstoff-, vifte- eller gassfeilfeil. Overoppheting kan også skyldes en blanding av alle disse systemene. Det kan være nødvendig å utføre mer enn ett av trinnene for å reparere problemet.
- Lavt oljenivå - Olje fungerer som kjølevæske som bidrar til å ta varmen og spre den bort fra forbrenningskammeret. Uten væsken å absorbere varmen, vil overføringen ikke forekomme.
Endre eller legg til olje til spesifisert nivå som trengs for motoren.
Skitten motor - En skitten motor vil ikke tillate at den varme luften kommer ut av motoren. Bruk en støvsuger for å fjerne smuss fra motorens overflate. Pass på å ikke mette deler av motoren du ikke ønsker å få tilgang til.
Broken fan - Vifter på de fleste små motorer er gjenstand for å bli flyttet, droppet, jostled og bumped. Hvis en ødelagt vifte eller vifteblad forårsaker mangel på ventilasjon, er et overopphetingsproblem sannsynligvis resultatet.
Utvidelsen der du kan få tilgang til og reparere viften, kommer til å stole på fabrikat og modell av din lille motor. Mange deler er brukbare, og videre undersøkelse av brukerhåndboken kan hjelpe deg med å finne ut hva du kan fikse.
- Drivstoffproblemer - En tynn drivstoffblanding kan føre til at motoren trenger å jobbe hardere enn det er ment. Hvis filterskjermen er skitten eller skadet, vil det føre til en lean blanding. Hvis drivstofftanken er tilstoppet, vil mengden drivstoff dumpet reduseres. Forgassere kan også forårsake en magert luft-brennstoffblanding.
Sett på bensintanken eller filteret.
Bytt forgasseren.
Del 5 av 6: Elektriske problemer
Elektriske problemer: Elektriske problemer overflater i mange former. Batteriproblemer, startproblemer, koblingsproblemer og løpende problemer kan alle bli utrolig frustrerende.
Batteriet vil ikke lade opp - Batterier som ikke lades, er vanligvis ikke reparerbare. Bytt batterienhet og ladesystem. Bruk en ny ladning når det er mulig med nytt batteri.
Batteriet mister lading - Et batteri som mister sin ladning raskt, kan skyldes et feil batteri eller et dårlig batteri.
Bytt ut batteriet hvis alle jordforbindelsene ser ut til å være fine.
- Motoren starter ikke, eller starter når bryteren er koblet til av. Utgangsproblemer, selv de merkelige, er vanligvis enkle. Jorden for tenningen er vanligvis feil.
Sjekk bakken ved tenningen og på batteriet.
Hvis jordklemmene er intakte og korrekt tilkoblet, kan du teste eller bytte tenningsbryteren.
- Koblingen vil ikke koble til eller fra - Når koblingen ikke fungerer som den skal, vil den lille motoren være ubrukelig.
Verifiser jordledninger og terminaler er rene og korrekt installert.
Kontroller regulator-likeretteren for riktig installasjon og riktig type.
- Sikringer blåser - Sikringer som blåser konsekvent, skyldes en slags kort i det elektriske systemet.
Kontroller at det fungerer riktig regulator-likeretter, og forsikre deg om at det er jordet riktig.
Se etter et kort sted med et multimeter.
Kontroller generatorstatoren hvis den er utstyrt.
Del 6 av 6: Backfiring
** Backfiring **: Backfiring kan skyldes en rekke problemer. Vanligvis er relatert brenselforurensning eller leveringsproblemer.
- Vann i drivstofftank - vann i drivstoffet vil forårsake et bakfeil.
Tørk drivstofftanken og skyll med drivstoff før det tørkes.
- Lavt drivstoff - Den enkleste løsningen for bakkjøring er lavt drivstoff.
Påfyll drivstofftanken.
- Choke satt feil - Justering av choke blir mer og mer utdatert, men hvis din er justerbar, og du opplever backfiring, er det noe du skal se på.
Bruk brukerhåndboken eller reparasjonsveiledningen for å justere choke.
- Skitten forgasser - En skitten forgasser vil ofte løsne en del av klumpen som forårsaker et bakfire.
Bruk en standard forgasserrenser for å fjerne alt rusk fra enheten.
Besværlige små motorproblemer kan være hodepine. Med noen enkle diagnostikk, og noen få fakta om hvordan ting fungerer, kan de fleste problemer repareres enkelt. Vær oppmerksom på at du alltid kan kontakte en sertifisert tekniker for å inspisere problem med bakproblemer for deg.