Slik bruker du et drivstoffinnsprøytingssett

Posted on
Forfatter: Louise Ward
Opprettelsesdato: 8 Februar 2021
Oppdater Dato: 27 Mars 2024
Anonim
BETOOLL Pro Fuel Injection Pressure Tester Kit Gauge 0-140 PSI - Anmeldelse
Video: BETOOLL Pro Fuel Injection Pressure Tester Kit Gauge 0-140 PSI - Anmeldelse

Skittent drivstoffinnsprøytning er et vanlig problem for mange kjøretøyer i denne alderen. Med unntak av direkte injiserte og karburerte kjøretøyer, bruker de aller fleste biler på veien i dag elektroniske drivstoffinnsprøytningssystemer som distribuerer drivstoff til motoren via elektronisk styrte drivstoffinjektorer.


De fleste sprøytebrukere er designet for å spraye i et meget fint og spesifikt mønster som er viktig for riktig drift av motoren. Over tid kan dysene som sprøyter drivstoffet, bli skitne og støte opp fra forekomster som finnes i motorens drivstoff.

Når en drivstoffinnsprøyter er blitt for skitten eller tett, kan den ikke lenger distribuere drivstoff på riktig måte, og dette vil påvirke motorens ytelse negativt og kan til og med forårsake utslippsproblemer.

Typiske symptomer på skitne drivstoffinjeksjoner er en reduksjon i motorens kraft og miles per gallon (mpg), grov tomgang og individuelle sylinderfeil. Ofte kan skitne drivstoffinjeksorer resultere i en eller flere feilkoder som vil aktivere Kontroll Motorlys og føre til at kjøretøyet mislykkes av en utslippstest.

Drivstoffinjeksjonsanlegg kan være dyrt å erstatte, noen ganger koster det opp til hundre dollar hver. Hvis flere injeksjonsanordninger er skitne, kan kostnadene ved å erstatte dem raskt legge opp til en betydelig sum. I disse tilfellene er rengjøring av drivstoffinnsprøytningene et godt alternativ som kan løse problemet og gjenopprette kjøretøyet til optimal ytelse. Ved hjelp av et drivstoffinnsprøytingssett, et grunnleggende sett med håndverktøy og en liten veiledning, er rengjøring av drivstoffinnsprøytningene en oppgave som ofte er relativt enkel å utføre.


  • Merk: På grunn av moderne motorers sofistikerte natur, kan motorens ytelsesproblemer som vanligvis er knyttet til skitne drivstoffinjeksjoner, også skyldes et bredt spekter av andre problemer med kjøretøyet. Hvis du ikke er sikker på at sprøytene er skitne, vil det være tilrådelig å gjennomføre grundig testing og undersøkelse, eller få kjøretøyet diagnostisert av en profesjonell før du fortsetter å rengjøre drivstoffinnsprøytningene. Også de nøyaktige prosedyrene for rengjøringskitene vil variere på tvers av merkene. I denne veiledningen vil vi dekke de trinnene som vanligvis tas med de fleste kits.

Del 1 av 1: Rengjøring av drivstoffinjektorer

Materialer som trengs

  • Luftkompressor
  • Hånd verktøy
  • Rengjøringssett for drivstoffinjeksjon
  • Sikkerhetsbriller

  • Tips: Les nøye instruksjonene for drivstoffinnsprøytingssettet. Å ha et klart bilde av prosessen før du begynner, vil hjelpe deg med å unngå potensielle problemer eller feil, og gjøre prosessen raskere og enklere å utføre.


Trinn 1: Finn kontakten. Finn kontakten mellom bilens drivstoffsystem og rengjøringssettet.

De fleste drivstoffinjektorens rengjøringssett vil komme med et utvalg av beslag som gjør det mulig for brukeren å betjene en rekke biler.

Koblingen vil variere på tvers av produsenter og modeller. Noen kjøretøy bruker en gjenget montering som er plassert på drivstoffskinnen, mens andre kjøretøy bruker gummislanger som må tappes inn ved hjelp av beslag.

  • Merk: Du vil ikke koble til rengjøringssettet til drivstoffsystemet på dette tidspunktet.

Trinn 2: Varm opp motoren. Når du har funnet hvor du skal koble til rengjøringssettet, må du starte motoren og la den løpe til den når normal driftstemperatur eller som angitt i instruksjonene for rengjøringssettet.

Normal driftstemperatur for de fleste kjøretøy er ganske enkelt indikert av nålen når temperaturmåleren er i eller i nærheten av midten.

Trinn 3: Slå av motoren og deaktiver brennstoffpumpen. Når kjøretøyet har nådd normal driftstemperatur, slår du av motoren og deaktiverer drivstoffpumpen til bilen.

Dette kan ofte gjøres ved å fjerne sikringen eller reléet til brenselpumpen som finnes i sikringspanelet, eller ved å koble fra ledningsnettet til drivstoffpumpen, når det er tilgjengelig.

I de fleste biler er drivstoffpumpens relé eller sikring funnet i motorens hoved sikringsboks, i motorbåten.

Hvis du er usikker på hvor brenselpumpe sikringen eller reléet kan være plassert, se i brukerhåndboken for detaljer.

Trinn 4: Forbered rengjøringsløsningen: Hvis rengjøringssettet ikke kommer ferdig med oppløsning, må du legge til den nødvendige rengjøringsløsningen på beholderen.

Kontroller at avstengningsventilen er lukket for å unngå å spyle løsningen.

Trinn 5: Forbered ditt rengjøringssett. Få rengjøringssettet til drivstoffinnsprøyteren klar til å koble til motoren ved å feste de nødvendige slanger og beslag som er nødvendige for å koble til motorens drivstoffsystem.

For de fleste kits må du også koble støvsugeren din til hetten slik at den henger fra hetten. Dette vil tillate deg å se trykket og foreta justeringer etter behov.

Trinn 6: Koble til rengjøringssettet. Koble drivstoffsystemet rengjøringssett til bilens drivstoffsystem på stedet bestemt i trinn 1.

Hvis kjøretøyet ditt er en som ikke bruker en gjenget montering, og krever at brennstoffsystemet åpnes, ta forholdsregler for å lette drivstofftrykket før du åpner systemet.

  • Advarsel: Hvis trykket ikke lindres, og systemet åpnes, kan brennstoffet sprøytes ved høyt trykk, noe som kan utgjøre en potensiell sikkerhetsfare.

Trinn 7: Fest en trykkluftslange. Rengjøringsverktøyet for drivstoffinjektor fungerer med trykkluft for å koble verktøyet og distribuere rengjøringsløsningen.

Åpne brennstoffinnsatsens rengjøringsverktøys regulatorventil, og fest en trykkluftslang til montering på toppen av rengjøringsbeholderen.

Trinn 8: Pass på trykket. Juster bensininnretningens regulator til samme trykk som bilens drivstoffsystem.

Trykket må være lik, slik at når ventilen åpnes renner renseløsningen på samme måte som brennstoffsystemet normalt ville.

  • Tips: Se bilens servicehåndbok hvis du er usikker på bilens passende drivstofftrykk.

Trinn 9: Forbered deg på å starte motoren din. Når regulatoren er satt til riktig trykk, åpne avstengningsventilen og forberede seg på å starte motoren.

Åpning av avstengningsventilen vil la rengjøringen komme inn i drivstoffinjektoren.

Trinn 10: Kjør motoren din i den angitte perioden. Start motoren, og la den løpe i den angitte tiden eller betingelsene som er angitt i rengjøringssettets anvisninger.

  • Tips: De fleste sett krever at motoren kjøres til rengjøringsløsningen løper ut, og bilen stanser.

Trinn 11: Slå av kjøretøyet og koble fra rengjøringssettet. Når rengjøringsløsningen har gått ut, lukk avstengningsventilen på rengjøringsverktøyet, og slå tenningsnøkkelen til avstanden.

Nå kan du koble fra rengjøringsverktøyet fra kjøretøyet.

Trinn 12: Sett på nytt reléet. Reaktiver brennstoffpumpen ved å installere sikringen eller reléet, og start deretter kjøretøyet for å se om tjenesten var vellykket.

Hvis drivstoffinnsprøytningene har blitt renset, bør symptomene du viser, løses, og motoren skal løpe jevnt.

I mange tilfeller er rengjøring av drivstoffinnsprøytningene ved hjelp av et sett en enkel prosedyre som kan gi gode resultater. Men hvis man er usikker på, eller ubehagelig utfører en slik tjeneste, er erstatning av drivstoffinnsprøytning en jobb som enhver profesjonell tekniker, for eksempel en fra Vermin-Club, bør kunne ta vare på for deg.