Å være en dyktig mekaniker betyr å vite hvordan man bruker hvert eneste verktøy i handelen. Dette er grunnen til at erfaring er en så stor faktor ved søknad om bilteknikerjobber og å bli ansatt. Det er viktig at du har hatt tid til å virkelig sette pris på hvordan ulike verktøy kan brukes til å reparere eller vedlikeholde et kjøretøy. Et spesielt nyttig eksempel er ikke den typen du holder i hånden, og det gir ikke høy lyd når du bruker den. Teknisk Tjenesteblad (TSB) brukes over alle bilmekanikerjobber, og mange intervjuere vil til og med spørre søkere om en tid de brukte det, så la oss se på hvorfor denne aktiva har blitt så viktig.
Hva er en TSB?
En teknisk tjenestebulletin er en rapport som en kjøretøyprodusent sender ut til forhandlere og autohusbutikker når de har oppdaget et uventet problem med et av deres kjøretøy. Dette er ikke det samme som å utgjøre en tilbakekalling, skjønt. Produsenten ber ikke om disse kjøretøyene, og de sender ikke varsel til eiere. De er bare å la mekanikere vite at de kan se en uptick hos kunder som alle har samme type kjøretøy og har det samme problemet.
Når det blir sagt, bare fordi disse ikke er tilbakekallinger, blir de ikke mindre viktige. I 2005 utstedte General Motors en som meldte mekanikere om et potensielt problem med tenningsbrytere. Dette problemet vil fortsette å være kilden til 12 dødsfall.
Selvfølgelig brukes de fleste TSBer til å utdanne mekanikere om potensielle problemer som ikke utgjør noen sikkerhetstrussel, men det er fortsatt en god jobb å understreke sin betydning som tydeligvis er dette ikke alltid tilfelle.
Også, selv når en TSB ikke advarer om et livstruende problem, citerer de ofte problemer som kan føre til dyre reparasjoner hvis de ikke umiddelbart håndteres på riktig måte.
Eiere kan også sjekke TSBer
Selv om produsentene lager TSBer med forhandlere og auto body butikker i tankene, kan eiere gå online for å sjekke dem også. Dette er viktig å forstå fordi det betyr at du kanskje har kunder som er klar over problemene i et problem og hva du skal gjøre for å fikse det i henhold til ingen andre enn produsenten. Hvis diagnosen din eller planen for å løse den ikke samsvarer med hva TSB anbefaler, vil du mest sannsynlig miste en kunde.
Siden vedlikeholdsveiledningen på Edmunds.com fortsetter å vokse i popularitet blant eiere over hele landet, blir det stadig viktigere at du holder deg oppdatert på det også. Også, hvis det er rapportert om nok problemer, vil eiere få et E-postbrev, som definitivt vil øke mengden kunder du ser om et problem.
Bruke TSBer til å diagnostisere og reparere biler
Mens du ikke nødvendigvis må sjekke Edmunds.com hver eneste dag, må du sørge for at du gjør det når en kunde bringer inn sitt kjøretøy. Selv om det bare er for en rutinemessig tjeneste som en oljeforandring, kan du kanskje diagnostisere et problem før det utvikles til noe mye verre. Best av alt, kan du fortelle kunden at du ikke bare lagret pengene ved å fange problemet, men produsenten vil faktisk betale for reparasjonene så lenge:
Kjøretøyet er under garanti
Du kan bevise at problemet faktisk eksisterer (TSB vil hjelpe til med dette), noe som betyr at du i utgangspunktet må kopiere den.
Det er det. Kundene dine vil elske at du var i stand til å spare penger og et frustrerende behov for reparasjoner i fremtiden, og alt gratis.
Mens TSBer utstedes regelmessig - og noen biler vil ha så mange som et dusin sendt ut om deres ytelse - ikke ta det ovenfor som en lisens for å stadig søke etter problemer som ikke eksisterer. Husk at du må duplisere problemet før produsenten skal betale for reparasjoner. Hvis du begynner å få utløseren lykkelig, vil du til slutt finne deg selv i alvorlige problemer.
Teknisk tjeneste Bulletiner er en viktig del av arbeidet som mekaniker. Dette er sannere nå enn noensinne nå, da kunder også er interessert i dem. Gjør det til en vane å sjekke dem når du er på en avtale, og du kan kanskje spare bileiere fremtidige problemer og tjene sin lojalitet.