Når små digitale systemer dukket opp på 1980-tallet, var bilindustrien rask å hente og bruke. I kort rekkefølge utviklet Ford det første datastyrte dørlåsesystemet i omkring 1980. Noen få år senere ble små radiosender integrert med bilelektronikk og nøkkelfobstyrte nøkkelbilinngangssystemer dukket opp. Senere, istedenfor å bruke en trykknappsfob for å åpne dørlåsene, ble små radiomottakere satt opp for å åpne dører når de mottok det riktige signalet fra en liten transduserbrikke. Fra denne teknologien sprang en variasjon som gjorde sin vei inn i bilflåten som ble kalt berøringsfølsom låsing.
Hva er berøringsfølsom låsing?
Berøringsfølsomme systemer kombinerer de beste funksjonene til tastede og nøkkelfrie systemer, inkludert transduserbaserte systemer. Først ble det primært brukt i high-end, oppskalere kjøretøy. I dag tilbyr nesten alle automaker imidlertid en form for berøringsfølsom dørlåsing. For eksempel bruker Toyota Smart Key-systemet i sin linje, mens Nissan har implementert sitt intelligente nøkkelsystem. Mercedes-Benz kaller sitt berøringsfølsomme system Keyless Go-systemet mens BMW bruker Magic Key.
Uansett navnet, vises i dag berøringsfølsom dørlås på modeller av nesten alle store automaker. Nærmere bestemt vises det på biler laget av:
- Ford
- BMW
- Audi
- Volkswagen
- GM
- Fiat Chrysler Automotive
- Honda
- Infiniti
- Lexus
- Nissan
- Mercury
- Mazda
- Mitsubishi
- Subaru
- Tesla
Berøringsfølsom dør Låsesystemer forklart
Berøringsfølsomme dørlåsesystemer stole på berøringsfølsomme områder som ligger på bilens kropp. Et trykk er alt som trengs for å aktivere et berøringsfølsomt system. På den annen side, nøkkelfrie fjernsystemer, standardtastfobstyrt låsesystem, stole på separate nøkkelfob som genererer koder som brukes til å åpne dører.
Som et eksternt nøkkel system genererer et berøringsfølsomt system en kode som sendes til bilens kontrollcomputermodul. En annen kode genereres og sendes til bilens sikkerhetssystem kontrollmodul. Denne modulen bestemmer hvilken dørlås som skal aktiveres og sendes til bilens sikkerhetssystemkontrollmodul som deretter aktiverer riktig dørlås. På dette punktet brenner en dørmontert magnetventil, energiserende aktuatorstang. Aktuatorstangen utøver igjen trykket på dørlåsutløserdisken, og åpner låsekjærene. Aktuatorstangens bevegelse aktiverer også en skyvebjelke som fører til at døren åpnes.
Bruk av berøringsfølsomme dørlås
Du kan raskt finne ut om en bil har berøringsfølsomme dørlås installert. Ta en titt på førersiden. Hvis ikke håndtak eller lås er synlig, kan du være sikker på at bilen har en berøringsfølsom lås installert. Når du først ser på bilen, trenger du instruksjonene. Instruksjonene bør ikke bare inkludere de to trinnene du trenger for å aktivere dørlås, men også en detaljert grafikk som viser deg plasseringen av det berøringsfølsomme området. Siden det berøringsfølsomme området er flush med kroppen, vil du ikke se det lett.
En berøringsfølsom dørlås er avhengig av spesielle sensorer og ledninger. Ledninger og sensorer oppretter et bestemt område i dørens overflate som du åpner ved å trykke den med en eller to fingre. Når du har satt sekvensen i bevegelse, skal døren bare åpne. Trykkpunktene kan være, men er ikke begrenset til, området nær "standard" bilhåndtaket ved dørkanten.
Berøringssensitive områder som kan installeres
- I midten av vinduskanten
- Som en del av bakrute glass
- På toppen av frontruten
- På bagasjerommet
Berøringsfølsomhet kan brukes til en rekke funksjoner. For eksempel kan du bruke den til å aktivere vinduene ved å trykke et område på dørrammen, for eksempel. Du kan også bruke den til å sette nye seteposisjoner ved å trykke på et område på den nederste seterammen. Enhver funksjon som du enten kan aktivere med en nøkkelfob eller transduser (sender / mottaker) kan også aktiveres ved hjelp av berøringsfølsomhet.
Langsiktig berøringsfølsomhet
På lang sikt kan berøringsfølsomme dørlås påvirkes av en rekke problemer. Problemene inkluderer:
- Tilkoblingssvikt: Koblingene til kabeltrådene som trengs, kan lett bære over tid på grunn av miljøet.
På grunn av antall tilkoblinger som kreves slik at et område kan defineres fint (jo større antall trykkpunkter, desto bedre fungerer systemet, antall punkter er definert av skjæringspunktene på overflaten av det berøringsfølsomme området), Det er mulig at tilkoblingspunkter kan bære på grunn av det fiendtlige miljøet de jobber i (en dørs interiør eller bilens kroppsoverflate), noe som forårsaker feil i følsomheten over tid).
Wire-loom failure: Fordi berøringsfølsomme dørlåsesystemer krever ekstra ledninger i døren, er det mulig at gjentatt døråpning og lukking over tid vil presse trådvevene som inneholder systemledninger, slik at de løsner eller går i stykker.
Programvarefeil: Fordi berøringsfølsomme dørlåsesystemer er avhengig av programvarestøtte for riktig drift, er det mulig at programvaren som er lagret i systemminnet, over tid kan nedbrytes slik at det berøringsfølsomme systemet kan mislykkes. Den eneste måten å forhindre dette på, er å holde systemprogramvaren oppdatert, eller sørge for at den blir oppdatert av din mekaniker.
Du kan sikre langsiktig pålitelig brukervennlighet, slik at bilens kroppsoverflater rengjøres regelmessig. På samme måte må dørkarmer, kroppsinnløpsinntak og klynger og underkapslede deler av berøringsfølsomme systemer vedlikeholdes og rengjøres regelmessig.