Hvordan din ECU bruker sensordata

Posted on
Forfatter: Peter Berry
Opprettelsesdato: 13 August 2021
Oppdater Dato: 21 Mars 2024
Anonim
Engine oil flush - are they a good or bad idea?
Video: Engine oil flush - are they a good or bad idea?

Dagens moderne kjøretøy består av hvor som helst fra en til syv datamaskiner som hjelper med bilens daglige funksjoner. En motorstyringsenhet (ECU), er en datamaskin som ligner på en bærbar eller smartphone når det gjelder ansvar. ECU har den viktige jobben med å behandle alle dataene som sendes av sensorene i hele kjøretøyet. Det "bruker" sensordataene som sendes, for å hjelpe med å lese meldingene som kjøretøyet har vist på sin nåværende status. Ulike sensorer utfører forskjellige operasjoner, og derfor må programvaren i ECU være i stand til å behandle alle de forskjellige informasjonene fra forskjellige sensorer og ikke bare bestemme hva hver sensor gjør, men også reagere tilsvarende.


En slik sensor som ECUen bidrar til å overvåke, er Mass Air Flow-sensoren. Mens motoren går, bruker ECUen denne sensoren for å lese hvor mye luft som kommer inn i motoren. Samtidig leser ECU også gasspedalens stilling gjennom gasspjeldsensoren. Mens dette skjer, tar oksygenføleren avlesninger fra eksosgassene for å bestemme hvor mye brennstoff som skal tilsettes med drivstoffinnsprøytningene i forbrenningskammeret. ECU bruker kamaksel- og veivaksensposisjonssensorer for å bestemme hvor stemplene og ventilene i motoren er til enhver tid.

ECU bruker all denne informasjonen til å starte og holde motoren i gang. Ganske en oppgave for disse datamaskinene å håndtere. Det er viktig å følge opp med rutinemessig vedlikehold for å sikre at alle ECUene og sensorene fortsetter å jobbe i harmoni sammen og holde kjøretøyet på en effektiv og sikker måte.