En traktortrailer ved siden av veien betyr at føreren har trukket over for en velfortjent lur. Selvfølgelig kan det også bety en sammenbrudd. Et bekymringsfullt scenario å ha, er å ha DEF-lyset på.
Lyset DEF (diesel eksosvæske) er et førersvarslingssystem som lar deg vite når DEF-tanken er nesten tom. Dette påvirker lastebilsjåførene mer enn det gjør førere av personbiler. DEF er i hovedsak en blanding som legges til bilens motor for å redusere miljøskader ved å kombinere med dieselgassen. DEF-lyset lyser når det er på tide å legge til væske, og om det er trygt å kjøre med lyset på, ja, det er det. Men det burde du ikke. Hvis du gjør det, kan du være i trøbbel.
Her er noen ting å vite om kjøring med DEF-lys på:
Før din DEF-tank slutter tom, vil du se et varsel på dashet ditt i form av DEF-lampen. Hvis din DEF faller under 2,5%, vil lyset bli et solid gult. Hvis du bestemmer deg for å ignorere det, vil lyset lyse solidt rødt når det går tom for DEF.
Det blir verre. Hvis du ignorerer det solide røde, vil bilens hastighet reduseres til en snegls tempo - 5 miles per time - til du fyller opp DEF-tanken.
DEF-varselyset kan også indikere forurenset brensel. Effekten vil være den samme. Denne typen forurensning forekommer oftest når noen ved et uhell legger dieselolje i DEF-tanken.
Oftest er tap av DEF-væske på grunn av driverfeil. Drivere glemmer noen ganger å sjekke DEF-væsken når de kontrollerer drivstoffnivåene. Dette resulterer ikke bare i tap av strøm, det kan også skade selve DEF-systemet. Reparasjonene kan være svært kostbare, og selvfølgelig kan det føre til uønsket nedetid for sjåføren.
Løsningen er selvsagt proaktivt vedlikehold. Drivere må være årvåken når det gjelder DEF, slik at de ikke mister tid, skader kjøretøyene sine, og ender opp med store problemer med arbeidsgiveren. Å ignorere DEF-lyset er aldri en god ide, så hvis det kommer på, må sjåføren trekke over og få sine DEF påfylles umiddelbart.