P0002 OBD-II Feilsøkingskode: Brennstoffvolumregulatorstyring Kretsområde / ytelse

Posted on
Forfatter: John Stephens
Opprettelsesdato: 22 Januar 2021
Oppdater Dato: 22 April 2024
Anonim
P0002 OBD-II Feilsøkingskode: Brennstoffvolumregulatorstyring Kretsområde / ytelse - artikler
P0002 OBD-II Feilsøkingskode: Brennstoffvolumregulatorstyring Kretsområde / ytelse - artikler

P0002 problemkoddefinisjon

P0002-koden er knyttet til den elektriske kretsen som kobles til brennstoffregulatoren.


Det kan også være relatert til andre koder, for eksempel: P0001, P0003 eller P0004.

Hva P0002-koden betyr

P0002 er en generisk OBD-II-kode som angir et problem med motorkontrollmodulets (ECM) lesesignaler fra bensintrykkregulatoren på drivstoffinnsprøytningsskinnen montert på motoren din.

ECM regulerer drivstofftrykket fra drivstoffpumpen til motoren din gjennom denne kretsen og mottar input på ditt virkelige drivstofftrykk. Når datamaskinen oppdager et trykk, er det ikke kommandoen til drivstoffpumpen, det vil stille inn en kontroll motorlys. Koden vil påvirke drivstofføkonomien og muligens skade motoren. På en side notat er denne koden sjelden.

Hva forårsaker P0002-koden?

Brennstoffvolumregulatorområdet / ytelseskoden kan ha flere årsaker:

  • Frakoblet stikkontakt til drivstoffregulatoren
  • Mulig korrosjon i følerkontakten
  • Skader på sensorkabelen til ECM
  • Lekkasje eller defekt drivstofftrykkregulator
  • Skadet drivstoffpumpe
  • ECM er skadet

Hva er symptomene på P0002-koden?

P0002-koden vil produsere et kontroll motorlys på instrumentpanelet / dashbordet og vil trolig påvirke:


  • Motorens ytelse under kjøring
  • Mulighet for stalling under kjøring
  • Det kan føre til at eksoset viser svart eller hvit røyk
  • Drivstofføkonomi vil bli påvirket
  • Skader på katalysatoren i eksos

Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0002-koden?

P0002 er riktig diagnostisert med et avansert skanneværktøy som er i stand til fabrikkens sensoravlesning (ikke bare en fra en auto-delerbutikk). En kvalifisert tekniker kan lese dataene fra det avanserte skanneverktøyet for å finne ut når problemet oppstod, eller om det fortsatt forekommer. De kan fjerne koden / lyset og prøvekjøringen til kjøretøyet mens du overvåker skanneverktøysdataene for å se om feilen returnerer eller er tilstede.

Basert på testbetingelsene, muligens rydding av koden og veitesting av bilen mens du overvåker dataene, kan det være nødvendig med ytterligere diagnose. Diagnose kan kreve flere verktøy som:

  • Et avansert skanneverktøy for å lese ECM-dataverdiene
  • En digital spenningsmåler med vedlegg
  • En drivstofftrykkstester

Vanlige feil ved diagnostisering av P0002-koden?

Bare å erstatte drivstofftrykket regulatoren garanterer aldri en vellykket reparasjon for å løse problemet. Det kan skyldes flere komponenter i drivstoffsystemet som nevnt ovenfor og mer. En visuell inspeksjon og testing med spesielt utstyr som er oppført ovenfor, bekrefter problemet ditt før du unødvendig bruker penger og tid på å bytte ut brenseltrykkregulatoren.


Elektriske signaler krever evaluering ved hjelp av et avansert skanneværktøy, en spenningsmåler og en drivstofftrykkstester for å sikre at drivstofftryksregulatoren krever utskifting, eller hvis det oppstår et annet problem. Ytterligere testing kan være nødvendig.

Hvor alvorlig er P0002-koden?

P0002 feilkoden kan føre til at kjøretøyet kjører og vil:

  • Påvirke drivstofføkonomi
  • Årsak ustabilitet som kan forårsake skade på motoren din
  • Potensielt skade katalysatorene dine (som er en kostbar reparasjon)
  • Forhindre at kjøretøyet kommer forbi utslipp

En kvalifisert tekniker kan diagnostisere problemet med riktige verktøy for å bekrefte disse potensielle problemene.

Hvilke reparasjoner kan fikse P0002-koden?

Den vanligste prosedyren for å reparere P0002-koden er som følger:

  • Koble til et profesjonelt skanneverktøy. Bekreft at koden finnes.

  • Kontroller eventuelle andre feilkoder. Fjern feilkoder for å se hvilke koder som kommer tilbake.

  • Analyser skanneverktøysdata fra ECM.

  • Veitest kjøretøyet mens du analyserer skanneverktøysdataene fra ECM.

  • Sjekk om P0002-koden returnerer.

  • Kontroller alle elementene som er oppført ovenfor. (ledninger, lekkasjer, trykk, spenninger, osv.)

  • Videre diagnostiser problemet med utstyret som er oppført ovenfor hvis problemet ser ut til å være til stede. Signalene fra sensoren må analyseres for å bestemme hvor problemet eksisterer. Hvis signalene er fine, må vi bevege seg mot ledningsnett, datamaskin eller drivstoffsystem.

  • Bytt bensintrykkregulator, ledningsnett, drivstoffpumpe eller ECM (krever programmering), avhengig av hvilken feil det er.

Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P0002-koden

Eventuelle sensorproblemer kan forekomme hele tiden eller intermittent. Noen feilkoder vil kreve ekstra tid for å diagnostisere. Med denne spesifikke koden kan løsningen være noe enkelt å erstatte eller kreve lang tid å diagnostisere og reparere. Avhengig av kjøretøyet kan det ta flere timer å bestemme grunnårsaken og reparere den defekte komponenten.

Jeg har sjelden opplevd denne koden tidligere, noe som får meg til å tro at det ville kreve omfattende diagnose. Etter å ha brukt et skanneværktøy og overvåket spenningen, kunne jeg avgjøre om drivstofftryksregulatoren, ledningen, ECM eller bensinpumpe er feil. Med skanneverktøyet tilkoblet, evaluerer jeg vanligvis dataene mens du kontrollerer drivstofftrykket og bruker en spenningsmåler for å sikre at alle verdiene er tilstrekkelige og samsvarer med spesifikasjonene. Hvis verdiene ikke samsvarer, er det nødvendig med en ytterligere diagnose.

Sensoren kan være årsaken, kablingsproblemer kan brenne / gni på en annen motorkomponent, gnagere kan ha tygget gjennom ledninger hvor som helst i kjøretøyet, kontaktene kan ha korrosjon eller skade, drivstoffsystemet kan ha en feil, eller du kan ha en feil dårlig ECM.

Et avansert skanneværktøy med inspeksjon av spesialverktøy er nødvendig. Da bestemmer vi hvor feilen ligger. Vi kan fjerne feilkoden / lyset først, og deretter kontrollere om Kontrollampelyset returnerer, og diagnostiser derfra. Det kan ha vært en merkelig forekomst fra dårlig gass eller vær, eller det kan være permanent problem.

Kjøretøy med høyt kjørelengde (over 80 000 miles) trenger bare en erstatning for drivstofftrykkregulator. Det er imidlertid ikke anbefalt å bytte ut deler basert på en kode, og det har forårsaket problemer eller ikke løst problemet.

Trenger du hjelp med en P0002-kode?

Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.