P0033 problemkoddefinisjon
P0033 er koden for turboladeren eller Supercharger Bypass Valve Control Circuit
Hva P0033-koden betyr
Hver produsent har en litt annen definisjon for denne koden som den er i forhold til sitt eget system. Dette betyr generelt at det er et problem med bypass-systemet for turboladeren eller kompressoren for å lette presset helt eller delvis avhengig av hvordan systemet er utformet.
Hva forårsaker P0033-koden?
Flere ting kan føre til at Kontroll Engine Light kommer på og krever en OBD-II-skanner for å indikere denne koden:
Sensorinngangsspenningssignaler til motorstyringsmodulen (ECM) som indikerer en stigningsnivålesning mindre eller større (normalt mindre enn 9 psi eller mer enn 14 psi) enn spesifisert av produsenten. Dette vil føre til at en kode lagres og en funksjonsindikatorlampe lyser. ECU anerkjenner disse dataene som en manglende evne til effektivt å kontrollere boostnivåer og riktig motoroperasjon.
Hvis boostet er mindre enn 9 psi, kan det indikere at trykk sendes gjennom bypassventilen når den ikke skal være åpen.
Turboladeren VVS kan ha en lekkasje, noe som reduserer boosttrykket til inntakssystemet.
Hvis boostet er mer enn 14, blir ikke trykket lettet gjennom bypassventilen.
Hva er symptomene på P0033-koden?
Kontrollampelyset kommer igjen.
ECM registrerer bypassventilens styringskrets er intermittent og unnlater å fungere noen ganger.
ECM vil ikke kunne styre omløpsventilen, og turboladeren eller overladeren vil fungere uregelmessig, noe som fører til tap av strøm eller jerking under akselerasjon.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0033-koden?
En mekaniker vil verifisere koden med en OBD-II-skanner, da skal han nullstille koden og veieprøve kjøretøyet for å avgjøre om Kontrollampelyset kommer på igjen og P0033-koden returnerer.
Avhengig av produsenten må en boosttrykkstest bestemmes for å se om boosttrykket ligger innenfor produsentens anbefalte utvalg.
Hvis trykket er for lavt, må det foretas en inspeksjon av inntaksslanger og rør for å finne lekkasjer.
Hvis trykket er for høyt, bør en diagnose av bypassventilen gjøres. Bypassventilene betjenes forskjellig avhengig av produsenten. Noen er vårdrevne og andre, spesielt asiatiske modeller, er diafragma betjent med en elektrisk sensor og styringssystem.
Vanlige feil ved diagnostisering av P0033-koden
Den vanligste feilen for denne koden er relatert til å anta at grunnleggende komponenter fungerer normalt.
Vanligvis er dette problemet relatert til inntakslekkasje, etter turboladeren til inntaksspjeldventilen. Ofte er det bare en slange eller klemme som er forårsaket av tap av trykk.
Ikke bytt ut en turbolader eller kompressor, med mindre det er klart feil.
Hvor alvorlig er P0033-koden?
Denne koden krever umiddelbar oppmerksomhet og bør diagnostiseres så snart som mulig. Kjøretøyet kjører fortsatt, men det kan oppstå alvorlig skade på motoren hvis problemet ikke er reparert, spesielt hvis boostet overstiger produsentens spesifikasjoner.
Ofte, hvis kontrollmotorlyset kom på umiddelbart ved oppstart, kan OBD-II-systemet tilbakestilles og kjøretøyet vil fungere normalt.
Hvilke reparasjoner kan fikse P0033-koden?
De vanligste reparasjonene for å adressere P0033-koden er som følger:
- Få en sertifisert tekniker til å verifisere koden med en skanner, tilbakestille feilkoder og utføre en veitest.
Hvis P0033-koden returnerer, følg testprosedyren:
Gjør en trykkprøve på inntakssystemet mellom turboladeren og inntaksgassventilen. Dette vil verifisere om trykket er for lavt eller for høyt som angitt av produsenten.
Hvis trykket er for lavt, kontroller innsugningsslanger, intercooler, rør og klemmer for sprekker, løsner eller skader. Hvis de er riktige, kontroller du omløpsventilen for å avgjøre om den er litt eller helt åpen slik at boosttrykket kan unnslippe.
Hvis trykket er for høyt, kontroller bypassventilen for å sikre at den åpnes under maksimalt øktrykk i henhold til produsentens spesifikasjoner. Dette vil vanligvis kreve utskifting av ventilen eller muligens aktuatoren på membranstyrt system.
Hvis trykket er i det normale området som angitt av produsenten, er trykksensoren feil.
Jeg har sett kode P0033 komme opp flere ganger når Kontrollampelyset lyser. Jeg opplevde uregelmessig boosttrykk og bekreftet det med en trykkmåler. Jeg kunne ikke få den over 12 psi og produsentens spesifikasjon var 15 psi maksimal for normal drift. Det var vanskelig å bestemme problemet med bare motoren som kjører, så jeg legger en lengre slange på trykkmåleren slik at jeg kan se den mens jeg kjørte bilen.
Kjøring virket normalt til den nådde 12 PSI under belastning og deretter tapt løft helt. Jeg gjorde en nøye inspeksjon av slanger, klemmer og intercooler da jeg fant en plastklemme på intercoolerinnløpsslangen, faktisk var ødelagt, men jeg kunne ikke se den før jeg trakk på den. Slipingen på forbindelsen fra slangen til intercooleren holdt under lavt trykk på grunn av ribber på intercoolerinnløpet som ville starte lekkasje ved 12 psi siden klemmen ikke kunne holde høyere trykk.
Nå kontrollerer jeg nøye hver slangeklemme selv om det ser bra ut, ved å prøve å flytte den. Jeg oppdaget at slanger blir eldre og utsatt for høy varme, krymper de på innsiden og utvendig diameter som gjør at klemmene kan løsne seg selv. Dette er grunnen til at mange produsenter og motorsportsteam bruker fjærbelastede slangeklemmer med låsemutter for å sikre at de ikke blåser av.
Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P0033-koden
Mange kjøretøy med kjørelengde over 100 000 har øyeblikkelige sensorproblemer som vanligvis oppstår under oppstart eller langvarige stressforhold på stasjonstoget.
Hvis kontrollampelyset tennes og kjøretøyet ser ut til å fungere normalt, kan OBD-II-systemet tilbakestilles ved hjelp av skanneren, og problemet kan ikke gjenopptas. Derfor er det viktig å verifisere feilen og tilbakestille den før du foretar reparasjoner.
Trenger du hjelp med en P0033 kode?
Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.