P0035 problemkoddefinisjon
P0035 er koden for turboladeren eller Supercharger Bypass Valve Control Circuit High
Hva P0035-koden betyr
Det er nødvendig å forstå at hver produsent har en litt annen definisjon for denne koden som den gjelder for deres spesielle system. Dette betyr generelt at det er et problem med bypass-systemet for turboladeren eller kompressoren for å lette presset helt eller delvis, avhengig av hvordan systemet er utformet.
For denne P0035-koden er boosttrykket for høyt for riktig motordrift og kraft
Hva forårsaker P0035-koden?
Flere ting kan føre til at Kontroll Engine Light kommer på og krever en OBD-II-skanner for å indikere denne koden:
Sensorinngangsspenningssignaler til motorstyringsmodulen (ECM) som angir et boostnivå som er over 14 psi enn spesifisert av produsenten som vil føre til at en kode lagres og en funksjonsindikatorlampe lyser. ECM gjenkjenner disse dataene som en manglende evne til effektivt å kontrollere boostnivåene.
Hvis boostet er over 14 psi, kan det indikere at trykk ikke sendes via bypassventilen når det skal være for å lette presset.
Omløpsventilen er enten stengt eller ikke fungerer som den skal.
Hva er symptomene på P0035-koden?
ECM registrerer bypassventilens styringskrets har en høy strømtilstand eller en kortslutning.
ECM kan ikke styre bypassventilen for turboladeren eller kompressoren.
Motoren kan ha strømbrudd.
Kontrollampelyset kommer på når ECM registrerer den høye strømtilstanden.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0035-koden?
En mekaniker vil verifisere koden med en OBD-II-skanner, da skal mekanikeren tilbakestille koden og veieprøve kjøretøyet for å avgjøre om Kontrollampelyset kommer tilbake og hvis P0035-koden returnerer.
Avhengig av produsenten må en boost trykkmåler testen bestemmes for å se om boosttrykket ligger innenfor produsentens anbefalte rekkevidde.
Hvis trykket er for høyt, må en inspeksjon av bypassventilen og en trykkprøve gjøres. Noen omløpsventiler er fjærstyrte, og andre, spesielt asiatiske modeller, er diafragma betjent med en elektrisk sensor og styringssystem.
Vanlige feil ved diagnostisering av P0035-koden
De vanligste feilene på denne koden er relatert til ikke å følge testprosedyren, og forutsatt at grunnleggende komponenter fungerer normalt.
Ofte kan en trykksensor på inntaket være feil og indikerer høyt trykk sendt til ECM.
Ikke bytt ut bypassventilen, turboladeren eller overlasteren, med mindre det er klart feil.
Hvor alvorlig er P0035-koden?
Denne koden krever absolutt øyeblikkelig oppmerksomhet og bør diagnostiseres så snart som mulig. Kjøretøyet vil fortsatt løpe, men det kan oppstå alvorlig skade på motoren hvis problemet ikke er reparert, og hvis trykket er for høyt, kan motorskaden skyldes for lavt drivstoffblanding.
Ofte, hvis kontrollmotorlyset kom på umiddelbart ved oppstart, kan OBD-II-systemet tilbakestilles og kjøretøyet vil fungere normalt.
Hvilke reparasjoner kan fikse P0035-koden?
De vanligste reparasjonene for å adressere P0035-koden er som følger:
- Har en sertifisert tekniker bekreft koden med en OBD-II-skanner, tilbakestill feilkoder, og utfør en veitest.
Hvis P0035-koden returnerer, følg testprosedyren:
Gjør en trykkprøve på inntakssystemet mellom turboladeren og inntaksgassventilen. Dette vil verifisere om trykket er for høyt som spesifisert av produsenten.
Hvis trykket er for høyt, kontroller bypassventilen for å avgjøre om den er litt eller helt lukket, noe som gjør at boosttrykket kan bygge for mye. Dette kan kreve endring av bypassventilen eller aktuatoren med membran.
Hvis trykkprøven er i det normale området som angitt av produsenten, kan trykksensoren være feil.
Etter å ha hatt denne koden før, har det generelt vært et problem med bypassventilen eller avfallsporten som er stengt. Hvis det er en fjærbelastet type, stikker eksosrøret ventilen slik at den ikke kan åpne når trykket øker utover det angitte maksimale boostet. Hvis det er membran typen, svikter membranen på den trykkbehandlede servo og kan byttes separat fra turboladerenheten.
Dette problemet er ikke normalt et problem med turboladeren selv. Nyere biler utslippssystemer resirkulerer tung karbon- og oljetåke fra veivhuset direkte inn i inntaket, og noen bypassventiler blir tilstoppet på samme måte som moderne inntaksmanifold.
Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P0035-koden
Mange kjøretøy med kjørelengde over 100 000 har øyeblikkelige sensorproblemer som vanligvis oppstår under oppstart eller langvarige stressforhold på stasjonstoget.
Hvis kontrollampelyset tennes og kjøretøyet ser ut til å fungere normalt, kan OBD-II-systemet tilbakestilles ved hjelp av skanneren, og problemet kan ikke gjenopptas. Derfor er det viktig å verifisere feilen og tilbakestille den før du foretar reparasjoner.
Trenger du hjelp med en P0035 kode?
Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.