P0081 OBD-II-problemkode: Innløpsventilstyring Solenoid Circuit (Bank 2)

Posted on
Forfatter: Monica Porter
Opprettelsesdato: 22 Mars 2021
Oppdater Dato: 16 April 2024
Anonim
P0081 OBD-II-problemkode: Innløpsventilstyring Solenoid Circuit (Bank 2) - artikler
P0081 OBD-II-problemkode: Innløpsventilstyring Solenoid Circuit (Bank 2) - artikler

P0081 problemkoddefinisjon

P0081 indikerer et generisk problem med innløpsventilstyrkretsbanken 2. Det kan ses med P0082. Kjøretøyet kan ha en bank 1 og en bank 2-inntakssensoide.


Hva P0081-koden betyr

P0081 refererer til en OBD2-kode som er angitt når det oppdages et problem med innstikkventilens styringsenoidbank 2. Motorstyringsmodulen (ECM) har forsøkt å kontrollere variabelventiltiden for motoren og funnet en feil i bankinntaket 2 kontrollsolenoid som forårsaker en feilsikker modus og kontroller motorlyset til å bli opplyst. Dette medfører også at den variable ventiltidspunktet blir deaktivert.

Hva forårsaker P0081-koden?

  • Mislykket bank 2 inntaksventil styringsenoid
  • Motorstyringsmodulen mislyktes
  • Kort eller åpen ledningsnett
  • Dårlig elektrisk tilkobling

Hva er symptomene på P0081-koden?

  • Det første symptomet merket vanligvis er at ECM oppdager en feil med innstikkventilens kontrollsolenoid og setter Kontroll Motorlyset på dashbordet.

  • I tillegg til kontrollmotorlyset utløser ECM en feilsikker modus som deaktiverer variabel ventiltid.

  • Uten variabel ventiltid kan dårlig drivstofføkonomi og dårligere enn normal akselerasjon føles.


Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0081-koden?

  • Enhver mekaniker som er kvalifisert og har erfaring, har lite problemer med å diagnostisere P0081. Et OBD2-skanneverktøy vil bli installert i bilens DLC-port og kontrollert for eventuelle koder. Det kan være mer enn én kode tilstede, fryse ramme data for alle koder vil bli notert.

  • Koden blir deretter slettet og tatt på en road test. Veitesten skal gjøres under lignende omstendigheter til fryserammedata som motorbelastning, omdreininger, hastighet og driftstemperatur.

  • Hvis kontrollampelyset er opplyst, vil testtestdiagnostikken fortsette til en visuell inspeksjon av ledningsnettene og kontaktene i innløpsventilstyrings-solenoidkretsbanken 2.

  • Deretter vil skanneverktøyet brukes til å observere solenoidoperasjon med levende sensordata. Dette vil spore endringer over tid og vise solenoid spenning, motstand og gi oss beskjed hvis solenoiden fungerer riktig.

  • Hvis solenoidtestene er greit, må ECM kontrolleres for eventuelle problemer. Hvert kjøretøy og produsent har sine egne forskjellige testprosedyrer, og de bør følges.


Vanlige feil ved diagnostisering av P0081-koden

P0081 kan være en enkel å diagnostisere kode for en kvalifisert mekaniker, eller det kan være en intermittent forekomst som blir ekstremt vanskelig å spore. Det er viktig at hvert trinn følges i riktig rekkefølge uten å hoppe over trinnene.

Selv om solenoidfeil er den vanligste årsaken, må den testes før den erstattes for riktig reparasjon.

Hvor alvorlig er P0081-koden?

  • P0081 skal tillate at kjøretøyet kjøres til et trygt sted uten problem når Kontroll Motorlyset er opplyst.

  • Enhver kode som utløser en feilsikker, slik som P0081, bør repareres så snart som mulig for å unngå langsiktige problemer og sikre sikker kjøretøyoperasjon

  • Med kjøretøyets akselerasjonslidelse og forbrenning av drivstofføkonomi, kan kjøretøyet ikke kjøre som det normalt gjør før reparasjoner utføres.

Hvilke reparasjoner kan fikse P0081-koden?

  • Bytte av motorstyringsmodul
  • Innløpsventil styrings solenoid bank 2 erstatning
  • Løs eller reparer tilkoblingsproblemer

Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P0081-koden

Et avansert skanningsverktøy for profesjonell nivå er nødvendig for å kunne diagnostisere P0081 riktig. Dette skyldes at billigere skanneverktøy bare vil oppgi koden uten å vise fryserammedata og ikke tillate de levende dataene som trengs for å overvåke solenoidoperasjonen.

Kjøretøy utstyrt med V6 og V8 og andre motorer kan ha en bank 1 og en bank 2 sider til motoren. Bank 2 er vanligvis funnet på passasjerens side på motorblokken. Magnetventilen skal være plassert nær inntakssiden på motorhodet.

Variabel ventiltiming er en viktig funksjon på moderne motorer. Dette systemet bruker ECM til å styre inntak og eksosventilens solenoider for å endre ventiltid. Denne endringen i timingen kan forbedre feltakselasjonen og er årsaken til bedre drivstofføkonomi i moderne motorer.

Trenger du hjelp med en P0081 kode?

Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.