P0466 kodedefinisjon
Drivstoffkontrollmodulen (PCM) har oppdaget et problem i EVAP-systemet og lagret en problemkode.
Hva P0466-koden betyr
EVAP-systemet styrer røyk fra drivstofftanken, lagrer dem i trekullbeholderen og leder dem tilbake i motoren der de kan brennes som drivstoff. EVAP-systemets komponenter inkluderer gasslokk, drivstofflanger, avløpsventil og trekullbeholder, systemtrykk / strømningsfølere, elektriske ledninger / kontakter, vakuumlinjer, bensintank og brennstoffslanger. En kode er satt i PCM når en sensor i systemet sender spenning som er utenfor normale parametere. Mens noen biler krever flere sykluser for MIL å belyse, vil en kode vanligvis bli lagret ved den første feilen. Lagrede koder uten opplyst MIL kan lese som ventende koder.
Hva forårsaker P0466-koden?
- Løs eller defekt drivstoffhett
- Mislykket rensekontrollsolenoid
- Tett eller ødelagt trekullbeholder
- Brutt, sprukket eller forverret vakuum / drivstoffdampslanger
- Feil trykk eller flyt sensor
Hva er symptomene på P0466-koden?
Det kan ikke være noen utadgående symptomer på en P0466-kode, bortsett fra en opplyst MIL, men andre EVAP- eller utslippsrelaterte koder kan følge den.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P0466-koden?
EVAP-systemet fanger brennstoffdampene fra drivstofftanken og linjene og hindrer dem i å slippe ut i atmosfæren. Dette oppnås ved motorvakuum, en kullreservoarbeholder og elektriske solenoider. Plast- eller metallslanger forsyner brennbare damper til beholderen, der de lagres til et signal fra PCM aktiverer rensekontrollsolenoid og åpner rensekontrollventilen.
Mens motoren går, tillater rensekontrollventilen motorvakuum for å få brennstoffdampene inn i motorens inntak, der de kan brennes. Beholderen er vanligvis plassert under kjøretøyet av drivstofftanken. Linjer fra trekullbeholderen til motoren er ganske lange og er tilbøyelige til å skade fra rusk og elementene.
En scanner / kodeleser, digital volt / ohmmeter (DVOM) og røykmaskin vil være nyttig ved en diagnose av kode P0466.
- Visuelt inspiser alle ledninger og kontakter og reparer / erstatt eventuelle skadede, frakoblede, korroderte, kortere ledninger, kontakter eller komponenter etter behov.
- Hvis alle ledninger, kontakter og komponenter ser ut til å være i god form, kobler du kodeleseren til den diagnostiske kontakten. Ta opp alle lagrede koder, fryse bildedata og fjern koderne.
- Test kjøretøyet for å se om koder returnerer.
- Hvis koderne kommer tilbake, start diagnostikkprosessen ved å fjerne og bytte drivstoffdekselet, fjern koden igjen, og prøv deretter kjøretøyet for å se om koden kommer tilbake. MERK: Det kan være nødvendig med flere kjøreprogrammer for MIL å belyse.
- Hvis koden (e) returnerer, inspiser støvsugerørene og brennstoffslangene visst for sprekker, spalt, kink, brudd, løse beslag eller forringelse. Reparer / bytt etter behov.
- Kontroller kullbeholderen og renseventilen for skade eller korrosjon, bytt ut eventuelle defekte deler etter behov.
- Plasser kjøretøyet på en løft og start motoren. Fra under, lytt nøye til spylekontrollen solenoid. Lytt for vakuumlekkasje nær rensekontrollventilen, eller slangen som går fra renseventilen til inntaket.
- Når solenoiden begynner å lage en klikkestøy, bør lufteventilen åpnes og lukkes.
- Plasser røykemaskinens dyse i vakuumtilførselsslangen for renselåsen, slik at den kan fylle systemet med røyk. Vær nøye med å rømme røyk fra linjer, slanger eller systemkomponenter. Vær spesielt oppmerksom på røyking fra gassdækslet, da feilbrennstoffhylser er vanlige.
- Kullbeholderen er ventilert, så røyk vil flykte sakte fra enheten. Dette er normalt.
- Væske kan infiltrere trekullbeholderen, tette det og hindre rensestrømmen. Med renselåsen åpen, kontroller for sug på begge sider av beholderen. Hvis det er sug på beholderen, er det sannsynlig at det har gått feil.
- Ta av beholderen og rist den, lytt etter rattles fra ødelagte eller løse partikler. Bytt etter behov.
- Hvis beholderen ser ut som vanlig, kontroller bensinslangslanger for kinks eller knuste områder.
- Hvis kapselen / linjene virker som vanlig, må du kontrollere spylekontrollen. Den skal fungere som en på / av-ventil, og fullfører en krets drevet av batteriet ved normal batterispenning.
- Hvis solenoiden er defekt, skal en EVAP kontrollkretskode følge P0466. Hvis dette er tilfelle, kontroller kontakter og ledninger for tegn på korrosjon eller skade. Reparer etter behov.
- Hvis ledninger og kontakter ser ut til å være gode, trekk ut støpselet fra PCM og utfør en motstandskontroll på rensekontrollsolenoid, systemtrykk / strømssensorer og systemledninger.
- Sammenlign dine funn med produsentens spesifikasjoner. Reparer etter behov.
- Tilbakestill koderne og prøv kjøreturen, husk at det kan være behov for flere kjøreprogrammer for at koden skal returnere.
Vanlige feil ved diagnostisering av P0466-koden
Ofte blir EVAP-komponenter erstattet når problemet ikke var noe mer enn en vakuumlekkasje eller løs drivstoffdeksel.
Hvor alvorlig er P0466-koden?
En P0466-kode kan ikke påvirke drivbarheten, men det kan føre til at et kjøretøy mislykkes av en utslippstest.
Hvilke reparasjoner kan fikse P0466-koden?
- Stramme drivstoffdekselet
- Bytte drivstoffdekselet
- Bytte vakuumlinjer eller dampledninger
- Bytte av trekullbeholder
- Bytte ut avtrekksventil og / eller magnetventil
Ytterligere kommentarer til behandling vedrørende P0466-koden
I de fleste tilfeller skyldes en P0466-kode eller andre EVAP-koder problemer med trekullbeholderen eller drivstoffhetten. Start med dem og arbeid deg gjennom systemet derfra.
Trenger du hjelp med en P0466-kode?
Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.