P1103 kodedefinisjon
Powertrain Control Module (PCM) lagrer en P1103-problemerskode når spenningssignalet fra MAF-sensoren (MAF) er høyere enn normalt, men faller fortsatt innenfor det området som er spesifisert av produsenten. I tillegg til en P1103-problemerskode, kan andre relaterte koder som PCM kan lagre inneholde en P1100, P1101, P1102 og P1104-kode.
Hva P1103-koden betyr
MAF-sensoren sender data til PCM i form av et spenningssignal. Hvis PCM mottar et spenningssignal fra MAF-sensoren som er høyere enn det produsenten har oppgitt, men signalet faller fortsatt innenfor etablerte parametere, lagres en P1103-feilkode og kontrollampelyset lyser.
Hva forårsaker P1103-koden?
En vanlig årsak til en P1103-problemerskode er feil eller løs ledninger og kontakter i MAF-sensorens ledningsnett. I tillegg til dette kan en lekkasje i vakuumsystemet, enten før eller etter MAF-sensoren, føre til at PCM lagrer denne koden. En tett MAF sensor skjerm eller en skitten eller dårlig MAF sensor er noen andre sannsynlige årsaker til en kode lagring.
Hva er symptomene på P1103-koden?
Symptomene på en P1103-problemerskode inkluderer stalling når tomgang, en feilkjørt motor og redusert kraft mens akselererende. I tillegg kan et kjøretøy lider av redusert drivstoffeffektivitet fra forholdene som forårsaker en P1103-problemerskode.
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P1103-koden?
For å diagnostisere P1103-problemkoden må en mekaniker bruke en avansert skanner, en fordampningsrøyk tester og en digital volt / ohm meter. Når mekanikeren har nødvendig utstyr, må de utføre følgende trinn:
- Kontroller alle ledninger, kontakter og komponenter som er tilknyttet MAF-sensoren, inkludert ledningsnettet. Mekanikeren ser etter skadet, løs eller defekt ledninger, kontakter eller komponenter når du foretar denne inspeksjonen.
- Fjern luftfilteret og avgjøre om det skal byttes ut.
- Mens mekanikeren har luftfilteret, bør de forsiktig fjerne MAF-sensoren for rengjøring med en CRC 05110 sprøytefilter.
- Når alle komponenter er rengjort, reparert eller erstattet, skal mekanikeren slette koden og teste systemet med kjøretøyet i gang for å se om koden returnerer.
- Hvis koden kommer tilbake, må mekanikeren først laste ned eventuelle fryserammedata og lagrede feilkoder, og deretter utføre en røyktest for å sjekke lekkasjer i vakuumsystemet ved hjelp av en fordampningsrøyk tester.
- Deretter bør de rydde koden etter å ha festet noen lekkasjer og se om koden returnerer.
- Hvis koden returnerer, bør de bruke en digital volt / ohm meter for å teste MAF sensors spenning og jord signal.
- Hvis det ikke er spenning eller jord signal på MAF-sensoren, skal mekanikeren koble fra PCM og kontrollere kontinuiteten til MAF-sensoren og kretsen med batteriet. Mekanikeren bør også teste kontinuiteten mellom MAF-sensorkretsen og PCM.
- Når alle nødvendige reparasjoner er gjort, skal mekanikeren slette koden og forsøke systemet for å se om koden returnerer.
Vanlige feil ved diagnostisering av P1103-koden
En feil som er vanlig for P1103-feilkoddiagnostisering, er at mekanikeren skal bytte MAF-sensoren uten å kontrollere ledningen for feil, skade eller løshet. Resultatet er at problemet ikke er løst og koden returnerer.
Hvor alvorlig er P1103-koden?
Mens et kjøretøy fremdeles kan operere med en P1103-problemkode som er lagret, kan motorens uregelmessige kjørestilling og den etterfølgende stalling mens tomgang gjør bilen vanskelig å kjøre. Den reduserte drivstoffeffektiviteten fører også til flere kostnader når man legger drivstoff inn i kjøretøyet. På grunn av dette anbefales det at du håndterer en P1103-problemerskode så snart som mulig.
Hvilke reparasjoner kan fikse P1103-koden?
Ved å reparere en P1103-problemerskode krever en mekaniker å gjøre følgende:
- Bytt ut defekte eller skadede ledninger, kontakter eller komponenter i MAF-sensorens ledningsnett. I tillegg til å reparere og bytte gjenstander, må mekanikeren sjekke om det er ledige ledninger og kontakter.
- Hvis luftfilteret er skittent ved inspeksjon, skal mekanikeren erstatte den med en ny.
- I tillegg må mekanikeren fjerne og rengjøre MAF-sensoren med en CRC 05110 sprøytefilter før du installerer luftfilteret på nytt. Mekanikeren bør være forsiktig når du fjerner sensoren for ikke å skade forbindelseskablingen, noe som er delikat.
- De skal da reparere eventuelle luftlekkasjer i vakuumsystemet.
- Deretter bør de erstatte MAF-sensoren dersom ytterligere testing avgjør at den er dårlig.
- Hvis PCM tester så ille, skal mekanikeren også erstatte den komponenten. Bytting av PCM krever at mekanikeren programmerer den ved installasjon.
Trenger du hjelp med en P1103-kode?
Vermin-Club tilbyr sertifisert mobilmekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.