P2012 kodedefinisjon
Inntak Manifold Runner Control (IMRC) Circuit Low Bank 2
Relaterte feilkoder:
- P2004: IMRC Stuck Open Bank 1
- P2005: IMRC Stuck Open Bank 2
- P2006: IMRC Stuck Stengt Bank 1
- P2007: IMRC Stuck Stengt Bank 2
- P2008: IMRC Circuit Open Bank 1
- P2009: IMRC Circuit Low Bank 1
- P2010: IMRC Circuit High Bank 1
- P2011: IMRC Circuit Open Bank 2
- P2013: IMRC Circuit High Bank 2
- P2014: Innsugningsvifte Runner Pos Sensor / Slå omkrets Bank 1
- P2015: Innsugningsvifte Runner Pos Sensor / Bryter Circ Range / Perf Bank 1
- P2016: Inntaksmanifold Runner Pos Sensor / Slå omkrets Lav Bank 1
- P2017: Innsugningsvifte Runner Pos Sensor / Bryter Circ High Bank 1
- P2018: Innsugningsvifte Runner Pos Sensor / Bryter Circ Interm Bank 1
- P2019: Innsugningsvifte Runner Pos Sensor / Slå omkrets Bank 2
- P2020: Innsugningsvifte Runner Pos Sensor / Switch Cir Range / Perf Bank 2
- P2021: Inntaksmanifold Runner Pos Sensor / Switch Circ Low Bank 2
- P2022: Innsugningsvifte Runner Pos Sensor / Bryter Circ High Bank 2
- P2023: Innsugningsvifte Runner Pos Sensor / Bryter Circ Interm Bank 2
Hva P2012-koden betyr
Diagnostikkproblemet P2012 indikerer at det er et problem med inntaksmanifold runner control (IMRC) krets i Bank 2.
Hensikten med IMRC er å regulere mengden av luftstrømmen som tillates inn i innsugningssystemet, ved hjelp av informasjonen den har mottatt fra drivverket Control Module (PCM) om aktuelle kjøreforhold. Dette forbedrer drivstoff / luftblandingen, og reduserer skadelige utslipp. Den IMRC har en vakuum aktuator, elektrisk solenoid, sommerfugl ventilplater, luftpassasjer til hver sylinder, leddstenger som er koblet til inntaksmanifolden sommerfugl plate hendelen, og returfjærer som holder dreiespjeldventilen platene åpne. IMRC-sommerfuglventilplater, som ser ut som klaffer, åpner og lukker for å tillate eller begrense luftstrømmen inn i inntaket. PCM bruker informasjonen den mottar fra IMRC, massefluid (MAF) sensor og barometrisk (BARO) sensor for å bestemme hvilken riktig posisjon IMRC butterfly ventilplater har. IMRC-butterflyventilene åpnes ved høyere hastigheter / høyere RPM, og lukkes ved lavere hastigheter / lavere RPM. Hvis spenningsavlesninger fra IMRC-solenoiden, MAF-sensoren og / eller BARO-sensoren viser at butterflyventilplatene ikke er i riktig posisjon, vil PCM lagre P2012-problemerskoden.
Hva forårsaker P2012-koden?
- IMRC-solenoid som er defekt
- IMRC solenoid ledninger som har shorts, pauser, eller er frayed.
- IMRC magnetkrets som har kort eller er åpen
- IMRC-solenoidkontakt som er korrodert
- IMRC butterfly ventilplater skruer som er løs eller ødelagt
- IMRC butterfly ventilplater som er ødelagte
- IMRC butterfly ventiler plater som har koblet fra IMRC aktuatoren
- Vakuumstyrings-solenoidvakuumfilter som er tilstoppet
- Sprøyte i vakuumkontrollen solenoid
- Vakuumlinjer som er frakoblet eller ødelagt
- Kulloppbygging på IMRC-butterflyventilplaten
- Avtrekkskode for utstødningsgass-resirkulering (EGR), som er lagret av PCM
- MAF-sensorproblemer som har blitt lagret av PCM
- BARO-sensorproblemer som har blitt lagret av PCM
Hva er symptomene på P2012-koden?
- Redusere drivstofføkonomi
- Reduser lavmotorens moment
- Motoren kan øke / sputter
- Kjøretøyet løper grovt
- Kontroller motor / servicemotor snart lyser
- Kontroller motor / servicemotor Snart lys blinker
Hvordan diagnostiserer en mekaniker P2012-koden?
- Bruker en OBD-II-scanner for å samle fryse rammedata og eventuelle feilkoder som er lagret ved hjelp av PCM (hvis feilkoder for EGR ventil, MAF sensor, og / eller BARO sensoren er blitt lagret av nevnte PCM, bør de bli diagnostisert og reparert først)
- Fullfører en visuell inspeksjon av alle ledninger for shorts, pauser og frays
- Reparasjoner eller erstatter eventuelle ledninger som har kortsluttet, er brutt eller ødelagt
- Fullfører en visuell inspeksjon av IMRC solenoiden for korrosjon og skade
- Reparer eller erstatter noen av kontaktene som er korroderte eller skadet
- Inspiserer vakuumledninger og slanger
- Reparer eller erstatter noen av vakuumledninger eller slanger som er løs eller skadet
- Inspiserer IMRC butterfly ventilplater for riktig tilkobling og / eller pauser
- Inspiserer EGR-ventilen for overdreven karbonoppbygging (denne karbonoppbyggingen kan komme på IMRC-solenoiden og gjøre den defekt)
- Rydder kodene og testet for å se om P2012-feilkoden returnerer
- Bruker skanneverktøyet til å teste IMRC-solenoiden:
Åpne og lukk IMRC-solenoiden ved hjelp av skanneren. Hvis IMRC-solenoiden ikke reagerer, må solenoiden byttes ut.
Vanlige feil ved diagnose av P2012-koden
- Feilsøking og erstatning av IMRC-solenoiden
- Feilsøking og erstatning av IMRC butterfly ventilplater
- Med utsikt over skadede eller frakoblede vakuumlinjer
- Med utsikt over IMRC-magnetkontakt og ledninger
- Bytting av IMRC-butterflyventilplater når problemet var at de ikke var riktig tilkoblet.
- Forsinker å diagnostisere og reparere annen EGR-ventil, MAF-sensor og / eller BARO-problemer, før du foretar reparasjoner for P2012-problemkoden.
Hvor alvorlig er P2012-koden?
Hvis IMRC-butterflyventilplaten er løs og faller ut i motoren, kan dette føre til alvorlig intern motorskade. Av denne grunn anses denne koden som alvorlig. Det bør behandles så snart som mulig.
Hvilke reparasjoner kan fikse P2012-koden?
- Skifte IMRC-solenoiden
- Reparasjon eller utskifting av IMRC-magnetforbindelser som har shorts, bryter eller er slitt
- Reparere eller erstatte IMRC magnetkretser som har kort eller er åpen
- Reparere eller erstatte IMRC-solenoidkontakt som er korrodert
- Reparere og / eller erstatte IMRC-butterflyventilplaterhardware, om nødvendig
- Reparere eller erstatte løse eller skadede vakuumlinjer
- Bytte av IMRC-butterflyventilplater (for å gjøre dette, må inntaksmanifoldmonteringen byttes ut)
Hvis EGR-ventil, MAF-sensor og / eller BARO-problemer er tilstede, diagnostiser og reparer.
Ytterligere kommentarer til behandling om P2012-koden
Pass på å sjekke forbindelsen til IMRC-butterflyventilplaten til IMRC-aktuatoren. Hvis det er en løs forbindelse, er dette en enkel og rask løsning for å løse denne feilkoden. Det er også vanlig at karbonoppbygging dannes på IMRC, noe som medfører dårlig drift. Dette skjer imidlertid inne i inntaket og kan ikke ses. Uten å ha alle nødvendige verktøy for å diagnostisere denne feilkoden, vil det være nødvendig å erstatte hele inntakssamlingen.
*Trenger du hjelp med en P2012-kode? *
Vermin-Club tilbyr sertifisert mekanikk som kommer til ditt hjem eller kontor for å diagnostisere og reparere kjøretøyet ditt. Få et tilbud og bestill en avtale på nettet eller snakk med en servicetekniker på 1-800-701-6230.