En A / C-viftekontrollmodul bidrar til å kontrollere blåseren som leverer luft til hytta på et kjøretøy, samt kjølevifter. Modulen bidrar til å sørge for at den kule luften som produseres i bilens A / C-system blåses inn i hytta. A / C-fansen som er montert i nærheten av radiatoren på bilen, styres også av denne modulen.
Vanligvis vil du ha en rekke tegn på at A / C-viftekontrollmodulen går ut. Hvis kjølevifter begynner å løpe uregelmessig, kan det hende du har et problem med kontrollmodulen. Å la denne typen utfordrende sakte føre til en rekke problemer som kan forårsake skade på bilen din. Å få A / C-viftekontrollmodulen erstattet, kan spare mye tid og penger.
1. Kjølevifter kjører i lang tid
Kjølevifter under bilens hette er designet for å holde komponentene i systemet til en lavere temperatur. Vanligvis vil disse fansen komme på når systemet blir litt for varmt og det går av når en ønsket temperatur er nådd. Hvis du oppdager at kjølevifter går veldig lenge uten å slå av, må A / C-ventilatorens kontrollmodul kanskje byttes ut.
2. Kjølevifter kjører ikke i det hele tatt
Hvis kjølevifter ikke kommer i det hele tatt, kan dette også være et tegn på at viftekontrollmodulen er skadet. Uten kjølevifter kjører riktig, vil du være i fare for å ha bilen overopphetet. Kjører en bil varm i lang tid kan føre til andre skader som en blåset hodepakning.
3. Svak luftstrøm
Siden dette reléet også arbeider med blåsemotoren, kan det hende du merker at luftstrømmen i førerhuset til kjøretøyet er betydelig redusert. Modulen bidrar til å regulere hvor hardt blåsemotoren fungerer når det er nødvendig, og det vil derfor slutte å fungere med denne delen. Å ha en svekket luftstrøm kan føre til at hytta på kjøretøyet blir veldig varmt. Den eneste måten å løse dette problemet på er å bytte vekselstrømskontrollmodulen.