Kamakseltetningen er en rund oljetetning som er plassert i sylinderhodet. Det er ansvarlig for å forsegle enden av motorens kamaksel eller kamaksler mellom toppen av sylinderhodet og ventildekselpakningen. Kamaksel tetninger er vanligvis laget av slitesterk gummi materialer som gjør at de har en lang levetid. Men over tid kan disse selene slites ut og begynne å lekke olje. Enhver form for motoroljelekkasje er dårlig for motoren, da oljen er det som beskytter metallets indre komponenter fra friksjonen. Vanligvis vil en dårlig eller sviktende kamaksel forsegle produsere noen få symptomer som kan varsle driveren om at et problem har oppstått og må betjenes.
Synlige tegn på oljelekkasje
Det mest åpenbare symptomet på et problem med kamakseltetningen er synlige tegn på oljelekkasje. Kamakseltetninger er vanligvis plassert på toppen av sylinderhodet mot baksiden av motoren og i nærheten av brannmuren. Når de begynner å lekke, vil det vanligvis være spor av olje på baksiden av motoren rett under ventildekselet, som noen ganger kan strømme til kantene eller motorens hjørner.
Røyker fra motorbåten
Et annet vanlig symptom på en dårlig kamakseltetning er røyk som kommer fra motorbåten. Hvis oljen som lekker fra en kamakselforsegling finner veien til en varm eksosrør eller et rør, vil det brenne opp ved kontakt og produsere røyk eller produsere lukt av røyk. Mengden røyk og intensitet av lukten vil avhenge av alvorlighetsgraden av oljelekkasjen. Små lekkasjer kan gi svake striper av røyk, mens store lekkasjer kan produsere åpenbare stier.
En defekt kamakseltetning kan ikke ha en umiddelbar eller direkte effekt på motorens ytelse, men det kan påvirke påliteligheten - da oljelekkasje er et kompromiss mot motorens smøring. Hvis kjøretøyet ditt viser noen av symptomene ovenfor, eller hvis du mistenker at tetningen på kamakselet kan lekke, må du kontrollere at bilen din har behov for en kamaxelforsegling, av en profesjonell tekniker, for eksempel en fra Vermin-Club.