Kanonsensoren er en utslippskontrollkomponent som ofte finnes på EVAP-systemet i mange moderne biler. Moderne kjøretøy er utstyrt med et (EVAP) system som arbeider for å redusere forurensningsutslipp som kan komme fra kjøretøyets drivstoff, som frigjøres i form av damper. EVAP-systemet feller og resirkulerer denne dampen slik at den kan brukes som drivstoff for motoren, og forhindrer miljøforurensning.
Beholderens utløser-solenoid er komponenten i EVAP-systemet som er ansvarlig for "rensing" av EVAP-systemet, ved å fungere som bryter som gir dampen inn i motoren. Når renselektroden mislykkes, vil det føre til problemer for EVAP-systemet, noe som vil påvirke bilens utslippsutgangsnivåer. Vanligvis vil en dårlig spyle-solenoid vise noen symptomer som kan varsle sjåføren om at et potensielt problem har oppstått og må betjenes.
1. Grov tomgang
En av de første symptomene som en defekt beholderrenseventil kan produsere, er en grov tomgang. Hvis beholderens utløpsventil svikter og stikker åpen, vil det skape en vakuumlekkasje som kan påvirke motorens tomgangshastighet og -kvalitet. En vakuumlekkasje kan også opprettes dersom spyle-solenoiden, eller noen av slanger som kan knyttes til den, knekker eller blir skadet.
2. Vanskelighetsgrad starter
Et annet symptom som vanligvis er forbundet med en dårlig kanistersolje-solenoid er vanskelig å starte. Igjen, hvis en vakuumlekkasje oppstår som et resultat av et problem med beholderens utløser, kan det føre til at kjøretøyet har problemer med å starte på en pålitelig måte. En vakuumlekkasje vil tillate uoppmålet luft i motoren, noe som kan forstyrre luftbrenselforholdet og forårsake ytelsesproblemer.
3. Kontroller at motorlyset lyser
En defekt kanylenes solenoid kan også sette av Kontrollampelyset. Hvis datamaskinen oppdager noe problem med rensekredsens magnetkrets eller signal, slår det av Kontrollampelyset for å varsle driveren om at et problem har oppstått. En kontroll motorlys kan også skyldes et bredt spekter av andre problemer, så det anbefales å få kjøretøyet skannet for feilkoder for å være sikker.
Kanonsensoren er en utslippskomponent og er derfor et viktig stykke for å sikre at bilen oppfyller utslippskravene. Av denne grunn, hvis du har mistanke om at kanonsensoren din kan ha et problem, må kjøretøyet diagnostiseres av en profesjonell tekniker, som for eksempel en fra Vermin-Club, for å avgjøre om det skal byttes ut av beholderens utløpsventil eller vakuumslange.