Nesten alle senmodellbiler og det store flertallet av kjøreregister bruker radiator kjølevifter med elektriske motorer for å holde motoren avkjølt. Kjølevifter er montert på radiatoren og arbeider for å trekke luft gjennom radiatorflatene for å holde motoren avkjølt, spesielt under tomgang og lav hastighet, der luftstrømmen gjennom radiatoren er betydelig mindre enn ved kjørets hastighet. Når motoren går, vil kjølevannstemperaturen fortsette å stige, og hvis det ikke er luft som beveger seg gjennom radiatoren for å kjøle det, begynner det å overopphetes. Det er jobben til kjølevifter å sørge for at luftstrømmen, og de gjør det ved hjelp av elektriske motorer.
Elektriske motorer som finnes på mange kjølevifter, er ikke mye annerledes enn vanlige elektriske motorer for industriell bruk, og er ofte en brukbar eller utskiftbar komponent av kjøleviftenheten. Som de er komponenten som roterer viftebladene og skaper luftstrømmen, kan eventuelle problemer som til slutt oppstår med viftemotorer utvikles raskt til andre problemer. Vanligvis vil en dårlig eller sviktende kjølevifte motor vise noen symptomer som kan varsle sjåføren om et potensielt problem som skal betjenes.
1. Kjølevifter kommer ikke på
Det vanligste symptomet på en defekt kjølevifter er kjølevifter som ikke kommer på. Hvis kjøleviftermotorene brenner ut eller mislykkes, blir kjøleviften deaktivert. Kjøleviftermotorene arbeider sammen med kjøleviftebladene for å trekke luft gjennom radiatoren. Hvis motoren svikter, vil knivene ikke kunne snurre eller generere luftstrøm.
2. Overoppheting av kjøretøy
Et annet symptom på et mulig problem med kjøle- eller radiatorviftemotorer er overoppheting av bilen. Kjølevifter er termostatiske og er konstruert for å komme på når en viss temperatur er nådd, eller visse betingelser er oppfylt. Hvis kjøleviftermotorene svikter og deaktivere vifter, fortsetter motortemperaturen å klatre til motoren overopphetes. Motoroveroppheting kan imidlertid også skyldes et bredt spekter av andre problemer, slik at kjøretøyet er riktig diagnostisert anbefales sterkt.
3. Blåsesikring
En blåst kjølevifte krets sikring er et annet symptom på et potensielt problem med kjøleviften motorer. Hvis motorene svikter eller bremser, kan de føre til at sikringen blåses for å beskytte resten av systemet mot noen form for skade på grunn av elektriske støt. Sikringen må byttes ut for å gjenopprette mulig funksjonalitet til fansen.
Kjøleviftermotorene er en viktig komponent til alle kjølevifter, og har en nøkkelrolle for å holde bilen i sikre temperaturer under tomgang og lav hastighet. Av denne grunn, hvis du har mistanke om at kjøleviftemotorene dine kan ha et problem, må du sjekke bilen av en profesjonell tekniker, for eksempel en fra Vermin-Club. De vil kunne se over kjøretøyet og bytte ut kjøleviften motoren.