Tenningslåsesylinderen er sylindrisk tumbler og nøkkel som brukes til å slå på og starte kjøretøyet. Mens mange nyere kjøretøyer nå blir produsert med trykknapp og nøkkelkraft og startsystemer, er tradisjonelle tenningslåsesylindere fortsatt vanlig på mange kjøretøy og lastebiler. Tenningslåsen er vanligvis plassert på høyre side av rattstammen, like bak rattet.
De fleste tenningslåsesylinderene opererer i fire stillinger, den første til å låse opp rattet, den andre til strømmen på bilens tilbehør, den tredje til strømmen på kjøretøyets datamaskin og drivstoffsystem, og til slutt den siste til å vri motoren. Når tenningslåsen har problemer, kan det forårsake problemer med å slå på og starte kjøretøyet. Vanligvis vil en defekt tennlåsesylinder produsere noen få symptomer som kan varsle sjåføren om et potensielt problem.
1. Problemer med kjøring på kjøretøyet
Et av de første symptomene på en potensiell tenningslåsesylinder er problemer som slår på kjøretøyet. Når tennelåsesylinderen blir gjentatt vendt, vil hver gang kjøretøyet startes, begynne å slites ut. En slitt tenncylinder kan ikke fungere riktig når nøkkelen er satt inn. Dette kan føre til problemer med bestemte posisjoner av nøkkelen. Enkelte stillinger fungerer kanskje ikke riktig, eller det kan hende at de må kaste nøkkelen før de jobber. Problemet vil vanligvis forverres til enheten til slutt ikke fullstendig
2. Bilen starter ikke
Et annet symptom på et mulig problem med tenningslåsen er ingen starttilstand. Tennlåsesylinderen er koblet til en elektronisk tenningsbryter, de slår på og starter kjøretøyet. Hvis tenningslåsesylinderen slites ut eller bryter, kan det føre til at kjøretøyet ikke starter når nøkkelen er satt inn og vendt. En ingen starttilstand kan også skyldes et bredt spekter av andre problemer, så det anbefales å få kjøretøyet riktig diagnostisert
3. Problemer med å sette inn og fjerne nøkkelen
Problemer med å sette inn og fjerne nøkkelen er et annet symptom på et potensielt problem med tenningslåsen. Når nøkkelen er gjentatte ganger satt inn, fjernet og vendt, vil begge sylinder og nøkkel til slutt begynne å bære og forårsake problemer med sylinderens drift. En slitt sylinder kan syltetøy eller binde når nøkkelen er satt inn, fjernet eller vendt, noe som kan forstyrre å slå på og starte kjøretøyet. Vanligvis vil problemer som disse fortsette å forverres til nøkkelen ikke lenger passer og låser opp sylinderen riktig.
Mens nyere kjøretøyer nå leveres med trykknapp og nøkkelløse startsystemer, er det fortsatt ofte funnet tennelåser på mange kjøreregister. Hvis du mistenker at kjøretøyets tenningslåsesylinder kan ha et problem, må du kontrollere at sylinderen skal byttes ut av en profesjonell tekniker, for eksempel en fra Vermin-Club.